Aling engine ay mas mahusay na: 16-balbula, o 8-balbula? mga bahagi Engine, pagkumpuni, teknikal na mga pagtutukoy

Pag-aaral automotive forum, maaari mong madalas na mahanap ang parehong tanong. Ito ay may kinalaman motors at aparato. Very magkano ang debate sa kung anong uri ng engine ay mas mahusay na - ang isang 16-balbula, o 8.

Ang walang hanggang debate

Ang isa sa kalahati ng mga may-ari ng kotse bang 8V mga modelo na hindi na ginagamit. At bumili ng isang kotse na may ganitong engine ngayon - pag-aaksaya ng pera. Ngunit ang 16-balbula powerplant - ay lubos isa pang bagay na ito.

Ang ikalawang kalahati ng mga estado na para sa lahat virtues nito, tulad ng mga yunit ay nangangailangan ng mas maraming atensyon, mas mahal upang mapanatili, gusto mas mahusay na kalidad ng langis. At kung tulad ng isang motor magpapasiya kung mag-withdraw mula sa system, pagkatapos ito ay mas madali upang pumasa sa scrap. Lalo na kapag isaalang-alang mo kung magkano ang engine, ang 8-balbula engine sa kadahilanang ito ay mas mahusay.

Sinusubukan naming malaman kung ano ang pinakamahusay na, isaalang-alang ang lahat ng mga kalamangan at kahinaan ng bawat motor. Kahit na partikular na sabihin na ang isa sa mga dalawang mga yunit ay superior, ito ay imposible. Ang ilang mga nais na puwersahin ang pag-install ay maaasahan at walang pagpapanggap, ang iba ay kailangan ng kapangyarihan, mataas na pagganap, makinis na operasyon. Tulad ng maaaring makita, ang iba't ibang mga kategorya ng mga motorista pose iba't ibang hamon. At ang mga motors ay naiiba mula sa isa't isa.

Ilang teknikal na component

Sa teknikal na termino, 8- at 16-balbula panloob na combustion engine ay naiiba na sineseryoso sapat. Ngunit ang lahat ng mga pagkakaiba sa pagitan ng mga ito ay sa itaas na bahagi nito - sa head motor. Narito ang mga camshafts. Ito ay nakatago at ang pangunahing disenyo ng tampok na ito.

At para sa mga taong nais na malaman kung saan engine ay mas mahusay - 16-balbula o 8, dapat itong sinabi na ang anumang ng ang yunit ay maaaring maging isang pagpipilian sa 8V at 16V. Halimbawa, sa karamihan ng mga kotse mula sa AvtoVAZ engine ay halos kapareho sa bawat isa constructively sa mga detalye at mga mekanismo. Ang isa at ang parehong engine block ay maaaring maging sa gamit na may iba't ibang mga silindro ulo bilang single o may dalawang camshafts.

8V engine

Ito power unit ay may lamang ng isang camshaft. Siya ang nangangasiwa sa gawain ng iniksyon sistema at exhaust. Sa teorya, ito ay ang mga sumusunod. Ang istraktura ng bawat silindro ay may dalawang valves. Ang isa sa kanila ay inilaan para sa pagpapakain fuel timpla sa kamara pagkasunog. Ito ay bubukas kapag ang fuel supply sa silindro. Ang pangalawa ay upang output exhaust gas. Ang elementong ito ay binuksan kapag ang fuel timpla na nasunog, at ito ay kinakailangan lamang upang bitawan ang gas sa exhaust system. Pagbukas / pagsara ng valves ay nababagay camshaft. Ito ay tapered metal mga bahagi. Kapag ang katawan ng poste umiikot, ito presses ang mga bahagi ng balbula. Ito ay bubukas o isinasara.

Sa gayon, ang bawat silindro ay may dalawang valves. Dahil ang silindro sa standard uri ng engine 4, ang mga elemento 8 ay nakuha. Of course, ang 4-silindro engine - ito ay hindi lamang ang unit, lamang ang mas karaniwang. Mayroong 6- at 8- at 12-silindro engine. Ngunit ang mga panloob na combustion engine - isang bagay na pambihira para sa mga kotse. Ang kargamento kotse 8-silindro engine mas may-katuturan. Halimbawa, ang engine YaMZ 238. Ito ay may 16 valves. Ngunit sa katunayan, para sa bawat silindro may mga lamang ng isa para makipot na look at outlet. Ang kapangyarihan ng yunit na ito saklaw 180-240 HP na may isang gumaganang dami ng 14.8 litro.

Bentahe ng engine 8V

Upang masagot nang tama sa tanong ng kung ano ang engine ay mas mahusay na - ang isang 16-balbula, o 8, dapat mong isaalang-alang ang mga pakinabang at disadvantages. Magsisimula kami sa mga pakinabang nagmamay ari sa pamamagitan ng ikalawang uri ng engine. Ang unang bentahe - ito ay simple. Ang mga mas simpleng unit ay isinaayos, ang mas mahusay para sa mga may-ari. Ang disenyo ng mga tradisyonal na motors ay nai-nasubok sa pamamagitan ng oras. Ang sistema ay may lamang ng isang camshaft. Sa isang silindro mayroong dalawang valves.

Mechanical pagtitipon bit, engine bahagi maluwag sa loob magagamit at murang. Samakatuwid, ang repair cost ay mas madali at mas mura. Ang kawalan ng ang manuligsa - ito rin ay maaaring maiugnay sa ang mga merito. katunayan na ito ay gumagawa sa pagtatayo ng isang 8-balbula yunit mas madali. Ngunit ang disenyo ay nagbibigay ng para sa isang makina tappets, at ay parehong plus at isang minus. Mabuti nga na ang mekanismong ito ay mas simple kaysa hydraulic lifters. Samakatuwid, assembly maaaring madaling papalitan o repaired kapag kinakailangan.

At pa - sa ICE data set pistons, na sa pagbasag timing belt ay hindi nakakatugon sa mga valves. Ito ay isang malaking plus, lalo na kapag isaalang-alang mo na pagkatapos ng ganitong isang kinakailangang engine overhaul. Ang presyo ng naturang mga "kaligayahan" ay 35-40,000. Rubles. Gayundin, ang mga pakinabang isama ang "walang hindi kinakain" unit. Siya ay may halos walang mga kinakailangan para sa mga langis at semi-sintetikong materyal perpektong digests. Mapaghingi engine at gasolina (syempre loob ng makatwirang limitasyon). ay normal itong gumana kahit na sa grade A92 gasolina.

Maaari mo ring tandaan ang mga gastos ng pagmamay-ari. Repair gastos ay medyo mahal, at engine bahagi ay hindi magiging mahirap na makahanap ng pagdating sa engine AvtoVAZ. Ngunit compact sukat ay maaaring mukhang mahal na tao sa gitna ng mga pros. Isa camshaft, ayon sa pagkakabanggit, sa itaas na bahagi ay mas mababa sa 16-balbula sagisag. Sa kaso ng pagkumpuni ay lubhang mas madaling makapunta sa generator, starter at iba pang mga kagamitan. Gamit ang Sumasang-ayon ako sa mga taong ilagay ang 16-balbula engine sa classics.

Disadvantages 8V ICE

Ang unang negatibong - isang relatibong maliit na halaga ng kapangyarihan. Kung minsan maaari kang makakuha lamang ng 15-20%. Kung ang pinagsama-samang kapangyarihan ng 100 lakas-kabayo, ito ay lamang ng 15-20 hp Sa makipot na look at outlet na dinisenyo dalawang valves bawat silindro. Ito ay nangangahulugan na ang paggamit at ubusin proseso ay mas mabagal. Kaya sumakay na ito high-revving unit ay hindi gagana. Sige. ICE 8V may mas mataas na fuel consumption. Consumption ay mas mataas dahil sa mas mabagal na mga cycles "iniksyon-withdrawal." Motor ay may malakas itulak ang tambutso gases sa pamamagitan ng isang solong miyembro outlet.

Sa wakas, mataas na ingay, lalo na kapag pagmamaneho sa mataas na bilis. Dahil ang isang mechanical pusher, nangangailangan ito ng pare-pareho ang pag-aayos. Sa panahon ng operasyon, ang produksyon ng mga ito ay nabuo, kung saan may mga gaps. Dahil sa mga ito, ang kahusayan ng ang kapangyarihan ng halaman ay nababawasan, at ang motor ay nagsisimula upang gumawa ng ingay. Kaya, ang mga negatibong epekto mula sa paggamit ng mechanical plungers. Ngunit maraming hindi gusto madalas na ayusin ang balbula clearance. Ito ay kinakailangan na ang engine ay tumatakbo mas mahusay, at doon ay walang overspending ng gasolina. Bilang isang resulta, 8-balbula engine - ay isang maaasahang, mababang maintenance, madaling pagtatrabaho sa anumang langis at fuel system. Ngunit sa halip naming makuha ang hindi ikapangyayari ng matatag na operasyon sa mataas na bilis, mababa kapangyarihan at ingay. Kung isaalang-alang namin kung magkano ang engine, at pagkatapos ay ang mga disadvantages ay maaaring isara ang iyong mga mata. Sa Motors na may isang layout 8V matagumpay na makahimok ng araw na ito. Ngunit komersiyal na ang mga ito ay hindi na magagamit.

16V engine

Ayon sa mga teknikal na bahagi ng mga panloob na combustion engine ay may isang mas kumplikadong istraktura. Cylinder head ng isa, ngunit dalawang camshafts naka-install sa loob nito. Sila hiwalay sa iba't ibang direksyon, kaya ang bilang ng mga valves ay nadagdagan. May mga hindi dalawa, ngunit apat na valves bawat silindro. Dalawa sa kanila ay dinisenyo para sa fuel paggamit. Ang iba - sa isyung ito.

Na ito ay maaaring magbigay sa isang may-ari ng kotse?

Ang unang bagay na ang anumang VAZ 16-balbula - isang mahusay na kapasidad. Ang engine ay pinalakas malaking bilang ng mga fuel timpla at makabuluhang mas mabilis mula sa cylinder output tambutso gases. Naturally, ito ay ang pagtaas ng motor kahusayan. Ito ay posible upang magdagdag ng kapasidad ng 15 hanggang 20 hp Maaari itong maging higit pa, ngunit ito ay depende sa ang lakas ng tunog ng isang partikular na unit. Ang ikalawang tampok - lifters. New engine at lumang VAZ 16V nilagyan ng mga mekanismo. Dahil sa mga ito ang mas mahusay na ang balbula ay pinindot laban sa camshaft. Na pagpapatakbo ng motor ay sinamahan ng isang mas mababang antas ng ingay.

Dapat ito ay nabanggit na ang operasyon ay makinis. Gayundin, ang motor ay naiiba matipid. Ang ganitong mga Pinagsasama-sama ay mas kapaligiran friendly. Ito ay pinamamahalaang upang makamit ang mas tumpak na pagsasaayos timing. Natural, hindi environmental alalahanin diesel engine, bagaman YaMZ 238 din 16V. Ngunit kasing layo ng YaMZ, pagkatapos ito ay hindi apat, at 8 cylinders. Alinsunod dito, para sa bawat silindro ay bumaba sa dalawang valves.

pakinabang

DVS ay mas malakas kaysa nito kamukhang-mukha 8V. Of course, ang sitwasyon ay mas mahusay at dynamics ng pagpapakalat, at maximum na bilis.

Nabawasan fuel consumption, una sa lahat dahil sa mga tampok ng disenyo ng engine, pati na rin dahil sa ang katunayan na ang mga kotse ay maaaring mabilis na magsimulang tumakbo at hindi na kailangan ng mahaba upang i-rotate ang motor sa mataas na bilis. Ang gawain ay sinamahan ng isang maliit na ingay dahil sa ang tampok na disenyo, pati na rin salamat sa manuligsa. Hindi na kailangang mag -adjust ang valves. At ito ay isang malaking oras saver.

pagkukulang

Halos lahat 16-klapannikom, hindi alintana ng tagagawa, nilagyan ng hydrojacks. Para sa kanilang normal na gawain na kinakailangan ng kalidad ng langis (mas maganda synthetic). At ang mga produktong ito sa araw na ito ay hindi mura.

Gayundin, ang engine picky tungkol sa kalidad ng gasolina. Ito ay pinakamahusay na kumuha ng gatong engine mataas na oktano gasolina. Sa wakas, ang yunit ay may isang mas kumplikadong istraktura. Kung ang pistons matugunan na may Valve, engine maingat na pagsusuri ay kinakailangan. Ang presyo ng ang mga pamamaraan - mula sa 35 000 pagmamasahe. Gayundin, ICE data ay malaki sa sukat, paggawa ng mga ito mahirap na maintenance at repair. Sa karagdagan, ang mga tagagawa ay madalas inilalagay sa ulo ng plastic cover. Na ang lahat na pagdating sa mga pakinabang at disadvantages ng mga ito ng dalawang Motors. Ngunit dapat kong sabihin na ang mga sekundaryong merkado kabilang domestic at dayuhang mga tagagawa ay maaaring matugunan ang isang malaking bilang ng 8V engine. Ngunit ang kanilang katanyagan ay nagpapababa. Ngayon kahit magtakda ng isang 16-balbula engine sa classics.

Power, bilis, repair istasyon

Para sa mga nais Mahigpit na pindutin sa aselerador upang makuha ang kotse magandang dynamic na pagganap, mataas na bilis, pinakamahusay na pagpipilian - 16-balbula engine. Sa 8-balbula modelo ay dapat na nakalimutan magpakailanman. Ngunit kailangan kong madalas na istasyon.

Ang pagiging simple, pagiging maaasahan, serbisyo sa kanilang sariling mga kamay

Para sa mga taong nakatira sa labas ng lungsod at sumasalamin sa kung ano ang engine ay mas mahusay na - ang isang 16-balbula, o 8, na may mga plano upang magdala sa masamang mga kalsada o pagbatak isang trailer, ang isang natatanging pagpipilian para sa huli. Ngunit Mayroon akong upang makakuha ng ginagamit upang ingay at nadagdagan fuel consumption.

Mga takot tungkol sa tiyempo

Maraming mga motorists sineseryoso alala tungkol sa ang nakatuping flap sa engine 16V. Mga pangambang ito ay nabigyang-katarungan.

Ngunit kailangan naming sabihin na hindi ito ay nailantad sa bawat engine. Kung nagpapanatili ka ng unit sa panahon, na ang mga valves at ang pistons ay kailanman matugunan, at maaaring walang tanong. Bukod dito, ngayon doon ay isang 16V mga yunit, kung saan sa halip na ang timing belt ay ginagamit circuit. Hindi ito masira at ay makabuluhang mas mahaba kaysa sa belt. Kaya huwag sumuko ang mga bentahe ng panloob na pagkasunog engine 16V.