Valery Chkalov: talambuhay, mga larawan ng pamilya

Ang isang pulutong ng mga kalye, mga paaralan at iba pang mga organisasyon ay pinangalanang matapos Chkalov. Sino ang taong ito? Kaysa siya Karapat tulad ng isang memory ng kanyang sarili?

Para sa mga hindi bababa sa isang maliit na pamilyar sa mga kasaysayan ng kanilang bansa, Valery Chkalov - ay, una sa lahat, ang kumander ng mga crew, na pinamamahalaang upang dalhin sa isang eroplano sa unang paglipad sa ibabaw ng North Pole, hindi nakarating. Ang isang kaganapan na naganap sa nalalapit na 1937. Ang kurso ay tatakbo mula sa Moscow (USSR) upang Vancouver (Estados Unidos).

pagkabata

Valery Chkalov ay ipinanganak sa 1904/01/20 sa isang nayon sa rehiyon Nizhny Novgorod. Ngayon, ang nayon kung saan ang pilot ay ipinanganak, ay isang lungsod ng Chkalovsk. Ang kanyang ama ay nagtrabaho bilang Boilermaker sa estado-owned mga tindahan. Tungkol sa ina alam napakakaunting, siya ay namatay kapag siya ay anim na taong gulang.

Sa edad na pito, Valery ay nagsimulang upang matuto sa elementarya, matapos ang graduation napunta sa isang teknikal na paaralan na ngayon bears kanyang pangalan. ipinadala niya siya mag-aral ng kanyang ama sa 1916. Pagkatapos ng dalawang taon ng pag-aaral, siya ay upang bumalik sa bahay dahil ang paaralan ay sarado.

Dahil oras na iyon, Valery naging isang baguhan ng kanyang ama. Nagtrabaho siya bilang isang panday sa Forge, at mas bago - bilang stoker sa isang draga. Kasabay nito ay aktibong pagbuo ng pag-navigate, na naaakit ang bataang kaniyang mga pagkakataon.

Start ng serbisyo

Ang desisyon upang baguhin ang mga trabaho Valeriy Chkalov kinuha matapos ang 1919 Nakita ang eroplano sa unang pagkakataon. At siya nagpunta upang maglingkod sa Red Army sasakyang panghimpapawid tagapaglapat. Nito aircraft fleet ay matatagpuan Nizhny Novgorod.

Ang binata na nais upang bumuo ng karagdagang, para sa 1921, ay may ginawa ang direksyon at naka-enroll upang mag-aral sa Paaralan ng Air Force military-teoretikal na direksyon (Egorov). Matapos ang kanyang graduation sa 1922 napunta sa isang militar pilot school (Sts). Siya rin ay ang pagsasanay sa paaralan ng magaling na pamimiloto (Moscow), shooting paaralan, at air combat (Serpukhov).

Sa pamamagitan ng 1924, ang pilot Valery Chkalov ay admitido sa ang pangalan squadron Nesterov. Siya ay kaya mahilig ng paglipad, na higit na madalas na nagpapakita ng labis na katapangan at lakas ng loob. Para sa labis na panganib ng ito ay madalas na suspendido mula sa paglipad.

Sa karagdagan, ang binata ay nagkaroon ng problema sa disiplina at sa lupa. Sa 1925, ang kanyang isang taon nabilanggo sa pamamagitan ng isang military tribunal para sa lango murahan. Mamaya ang termino ay nabawasan hanggang anim na buwan. Sa kasamaang palad, ang karanasan na ito ay hindi ibinigay positibong resulta, at tatlong taon mamaya, sa 1928, isang militar hukuman muli ipagbawal gamitin ang piloto. Sa oras na ito sa hangin kalokohang-kapangahasan at paulit-ulit na breaches ng disiplina siya ay sentenced sa isang taon sa bilangguan. Gayundin, siya ay fired mula sa Red Army.

Salamat sa kanyang talento para sa mga ito agad-agad na nagsimulang mag-aplay Alksnis at Voroshilov, na pinamamahalaang sa isang buwan upang palitan ang mga pangungusap sa conditional. Ang pilot ay naging isang propesor at pinuno ng paaralan glider

Test pilot

Sa pamamagitan ng Nobyembre 1930, Valery Chkalov ay naibalik sa ranggo, siya ay ipinadala sa Air Force NNI sa Moscow. Pagkatapos ng dalawang taon, siya pinamamahalaang upang gumawa ng higit sa walong daang mga flight pagsubok, sa master ang pamamaraan ng pagpipiloto tatlumpung uri ng mga sasakyang panghimpapawid.

Since 1933, Valeriya Chkalova buhay ay nagbago muli - siya ay inilipat sa pagsubok pilots sa isang sasakyang panghimpapawid pabrika sa Moscow. Narito siya ay nakaranas ng isang iba't ibang mga fighters at bombers. Hindi siya umalis, at kalokohang-kapangahasan himpapawid, pagkakaroon ng pinagkadalubhasaan ang figure tumataas tribuson at mabagal drums.

Sa 1935 siya ay iginawad ang Order ng Lenin, kasama ang mga taga-disenyo Nikolai Polikarpov para sa paglikha ng pinakamahusay na fighters. Ito ay ang pinakamataas na award ng gobyerno.

Flight mula sa Moscow sa Malayong Silangan

Flight ay dapat na ipakita ang mga posibilidad ng pagbuo ng aviation. Chkalov Valeriy Pavlovich, pinangunahan ng kanyang crew na nagsimula 1936/07/20. flight ay tumagal limampu't anim na oras nonstop, hanggang sa siya ay nasasa pulo na Udd (Dagat ng Okhotsk). Sa panahong ito, ito ay nai-pagtagumpayan higit sa siyam na libo kilometers. May sa isla, sa board ang sasakyang panghimpapawid sinaktan ang inskripsyon "ruta ni Stalin." Ito ay magpapatuloy hanggang sa susunod na flight, na kung saan karamihan sa pangangarap Chkalov, lalo mula sa Unyong Sobyet sa Estados Unidos sa pamamagitan ng North Pole.

Para sa isang matagumpay na flight ang mga tripulante ay iginawad ang pamagat Hero ng Sobiyet Union at ang Order ng Lenin. Chkalov Valeriy Pavlovich ay bibigyan ng isang pribadong jet, na kung saan ay napanatili sa araw na ito at ay naka-imbak sa Chkalovsk ang Museum.

Ang kahalagahan ng biyaheng ito ay naka-highlight sa pamamagitan ng ang katunayan na Stalin ay personal na nakamit ang mga crew sa Shchelkovo airfield sa Agosto 1936. Pagkatapos nito Valery Pavlovich natanggap sa buong bansa pagkilala sa buong Union.

Ang flight mula sa Sobiyet Union sa US

crew Ang orihinal na nais na gawin ang mga flight mula sa USSR sa Estados Unidos sa pamamagitan ng North Pole, ngunit upang makakuha ng pahintulot na gawin ito ay hindi agad maliwanag. Stalin ay hindi gusto ng isang pag-uulit ng failure na nangyari Levanevskogo tag-init ng 1935. Ngunit pagkatapos ng isang matagumpay na paglalakbay sa pahintulot Far East ay ipinagkaloob.

eroplano ay nagsimula 1937/06/18, at dalawang araw mamaya nakalapag sa Vancouver (USA). Kondisyon para sa flight ay mas mahirap kaysa sa anticipated. Ito ay dahil sa mababang visibility, o sa halip nito kawalan, at tumpang. Crew overcame walong at kalahating libong kilometro at ay iginawad ang Order ng Red Banner.

Valery Chkalov, mga larawan ay ipinakita sa artikulo, ako ay magagawang upang isagawa ang kanilang mga plano. Sa kabila ng ang katunayan na siya ay elected, at Stalin inaalok sa kanya ang post ng NKVD, hindi niya itigil upang makisali sa mga pagsubok na flight, isinasaalang-alang ito ang kanilang pangunahing trabaho.

kamatayan

Sa taglamig ng 1938, Valery Chkalov, na ang buhay ay itinuturing na sa pagsusuri, ay mapilit na tinatawag na bumalik mula sa leave na may kaugnayan sa pagsubok ng mga bagong mandirigma. Makalipas ang dalawang linggo, ang pilot pinatay (1938/12/15) sa oras ng unang flight.

Ayon sa umiiral na impormasyon, ang flight ay inihanda sa isang Nagmamadali, dahil gusto nila na magkaroon ng panahon upang gawin ang lahat bago ang katapusan ng taon. Kapag binuo, ang plane ay natagpuan sa halos dalawang daang mga depekto. Polikarpov ay laban nararapat na pagmamadali. Dahil siya ay sinuspinde mula sa trabaho. Tests ay natupad sa ground muna, at pagkatapos nang walang landing gear. Ito ay sa wakas ay bibigyan go-maaga upang gumawa ng isang flight, ngunit lamang hanggang sa isang taas ng pitong libong metro sa landing gear binawi. Pagkatapos nito, sa ilalim ng test car ay dapat na pumunta sa iba pang mga piloto.

Sa araw ng pagsubok ang temperatura ay minus beintisingko degrees Celsius, ngunit nagpasyang upang lumipad Chkalov. Kapag landing engine tumigil. Ang pilot sinubukang umupo up, ngunit ang eroplano nahuli sa wire sa isang poste. Ang dahilan ng kamatayan ay pinsala dahil sa pagpindot ng kanyang ulo sa isang metal armature. Pagkatapos noon pilot nabuhay ng hindi hihigit sa dalawang oras. Namatay siya sa paraan sa ospital. Sa panahong ito ang kanyang asawa ay nagdadala ng kanilang ikatlong anak puso. Siya iniulat ang insidente lamang sa huling bahagi ng gabi.

Chkalov inilibing sa Moscow, ang initan ng tubig ay inilagay sa Kremlin pader. Ang ilang mga factory manager na kasangkot sa ang padalus-dalos na pagsubok, ay sentenced sa mahabang mga tuntunin bilangguan.

Pamilya at mga bata

Gamit ang kanyang asawa, Valery Chkalov, na ang buhay - isang paksa ng aming pagsusuri, nakilala sa kanyang mas bata na taon. Sa 1927 sila ay may-asawa at sa lalong madaling panahon got ang unang anak. Olga ay Erazmovna nee Walnut, nagtrabaho bilang isang guro.

Valeriya Chkalova asawa nakatapos kanya ng limang pu't siyam na taon. Siya ay nagsulat ng isang bilang ng mga gawa at mga alaala ng kanyang asawa. Olga nanirahan Erazmovna siyamnapu't anim na taong gulang, may-asawa ay hindi pumunta out.

Sa pag-aasawa, sila ay may tatlong mga bata:

• Igor (1928-2006).
• Valery (1935-2013).
• Olga (1939).

Ang anak ng pilot

Igor ay hindi masubukan ang pilot ama. Ngunit ang kanyang buhay ay konektado sa mga sasakyang panghimpapawid - siya ay isang engineer Air Force. Siya rin ang napuno up fund ng museo na nakatuon sa kanyang ama sa Chkalovsk. Marami ang naging interesado sa isang pakikipanayam, kung paano siya ay namatay Valery Chkalov. Ang anak na ito ay sumagot na ang kanyang ama inalis dahil sa ang katunayan na ito ay nagkaroon ng isang makabuluhang epekto sa Stalin. Inilibing anak ng isang sikat manlilipad sa Novodevichy sementeryo.

Ang anak na babae ng kamatayan ng kanyang ama

Anak Valery Pavlovich ay halos sampung taong gulang nang mangyari ang trahedya. Naalala niya ang kanyang ama sa mga personal na mga alaala, kahit flew sa kanya sa eroplano. Mga anak na babae ay hindi tulad ng mga alaala. Valeria ay lamang ng tatlong taong gulang, at Olga ay ipinanganak lamang pagkatapos ng kamatayan ng kanyang ama.

Sa kasong ito, ang lahat ng mga anak Valeriya Chkalova iningatan ang mga memory ng mga ito. Tungkol sa pagkamatay ng kanyang ama sa panayam anak na babae Olga adhered sa ang bersyon na nangyari ang lahat dahil sa dami ng tao at magpatakbo ng "wet" sasakyang panghimpapawid. Valeria ay adhered sa ang bersyon na inalis ang kanyang ama, sadyang pag-aayos ng mga pagsubok depekto sasakyang panghimpapawid.

Noong 1938 ay ang tugatog ng panunupil, kabilang sa aviation, kaya hindi kataka-taka ang mga kapatid na babae ay hindi makita na ang kanilang mga ama ay maaaring itulak ang isang sadyang mapanganib na misyon.

Ang alaala sa mga bayani

Valery Chkalov (taon ng buhay - 1904-1938) ay isa sa mga pinaka sikat na mga tao ng Sobiyet Union. Sa kanyang karangalan, na tinatawag na metro station, sa pangunguna organisasyon, militar armada. Kanyang pangalan ay pinangalanang isa sa mga isla sa Dagat ng Okhotsk, na kung saan nakalapag ang mga tripulante sa panahon ng flight mula sa Moscow sa Far East, pati na rin ang isang celestial katawan sa aming system (bilang 2692).

Ito ay ipinangalan sa lungsod kung saan siya ay ipinanganak. Sa oras na ito ay ang nayon ng Vasilevo. Kanyang pangalan maraming lokalidad sa Russia, Ukraine, Tajikistan. Sa iba't ibang mga lungsod na matatagpuan busts at plaques, pati na rin ang mga kapitbahayan, avenues, kalye at mga paaralan na pinangalanang matapos kanya. Noong panahong iyon, ipinalabas ito mga selyo, barya nakatuon sa Chkalov.

Ay inilabas sa iba't ibang taon, isang biopic tungkol sa buhay ng mga piloto. Ang pinaka-advanced na ang mga serye "Chkalov" (2012) at "Ang mga taong ginawa ang lupa sa pag-ikot" (2014).

Valery nabuhay lamang ng tatlong pu't apat na taon. Sa panahong ito siya ay nagtapos mula sa ilang mga paaralan flight, nagkamit ng dalawang pinakamahirap na flight sa buong North Pole, ay dalawang beses sentenced sa bilangguan ng ilang beses ibinukod mula sa hanay ng Hukbong Pula, na sinusundan ng pagbabawas. Siya at ang kanyang asawa ay nagkaroon ng tatlong anak, na iningatan ang memorya ng kanyang ama. Asawa, balo nanirahan para sa higit sa limampung taon, at hindi ikinasal na, nang pinapanatili ang memorya ng kanyang asawa.

Para sa marami, ito ay at nananatiling isang bayani ng kanyang panahon. Ito ay nagmumungkahi ng tao-mindedness, ang lahat ng kanyang mga talento at unwillingness upang manirahan sa kapayapaan, tulad ng lahat ng ibang tao. Ang kanyang buhay ay maikli, ngunit matindi, at kamatayan - trahedya.