Takomiter - ito ay isang mahalagang bahagi ng bawat kotse

Takomiter - ay isang mahalagang bahagi ng bawat kotse. Ang aparatong ito ay ginagamit upang matukoy ang bilang ng mga engine revolutions, ang halaga ng kung saan ay pagkatapos ay outputted sa isang espesyal na scale. Bilang isang panuntunan, ang pagsukat proseso ay tumatagal ng lugar sa isang ilang millisecond, upang ang mga driver ay maaari lamang makatanggap ng maaasahang impormasyon tungkol sa kasalukuyang estado ng "engine" ng kotse. Ang espesyal na yunit ng "takomiter" at kung paano ito gumagana, alamin sa artikulong aming ngayong araw.

mga pag-andar

Ang pangunahing gawain ng device na ito - isang lunas sa mga pinili ng transmission switch box kinakailangan (o sa halip kanan), at dahil doon lubos na pagtaas ng dynamics sasakyan at hindi bilang "paghihirap" motor. Bagong dating para sa sanggunian: ang engine ay nabawasan o nadagdagan resulta speed sa isang malaking pasanin sa lahat ng bahagi loka, upang ang buhay ng mga motor at gearbox ay makabuluhang nabawasan. Kaya, ang tachometer - isang uri ng "tagapayo", na nagpapahiwatig na ang driver sa kasalukuyang bilis engine, at sa gayong paraan ay nagpapahiwatig ng posibilidad na kailangan upang lumipat sa isang mas mataas o mas mababang mga bilis (nang naaayon, kung ang karayom ay bumagsak o Sumailalim na lampas sa ang berdeng scale).

prinsipyo ng operasyon

Ang kakanyahan ng isang aparato tulad ng isang takomiter, - isang control rehistro at ang bilang ng pulses mula sa crankshaft sensor. Ito ay sa pamamagitan ng mga sensor, kaya huwag isipin na ang takomiter cable ay sugat sa isang lugar out doon sa crankshaft, o kahit iba pa. Gayundin nagkakahalaga noting ay na ang pulse count maaaring isagawa sa parehong pasulong at paatras (sa ilang mga kaso kahit na sa parehong direksyon).

Halaga, na sinusukat sa pamamagitan ng sensor ay ipinapakita sa isang espesyal na scale. Dito, ang pangunahing panukat na dami ay ang bilang ng mga revolutions kada minuto (magpatulin / min). Kaya sa deviations ng switch aparato sa rehiyon ng ilang daang revolutions (sa isinaad scale madalas na tumakbo mula 2 hanggang 8-libong revolutions / min). Electronic na mga aparato, ay nagpapakita ng isang mas tumpak na pagbabasa. Siya nga pala, tungkol sa mga varieties.

uri

Sa kasalukuyan mayroong dalawang pangunahing uri ng mga aparato tulad ng isang takomiter. Ito dial instrumento (kadalasang tinutukoy bilang analog) at digital na uri. Ang unang uri ay ang pinaka-sinaunang at sabay na maaasahan. Sa kabila ng ang katunayan na ang electronic digital tachometer - ito ay mas tumpak at functional instrumento, maraming mga driver ginustong gamitin ang mga arrow mekanismo. Ang katotohanan na ang patotoo ng tulad ng isang scale ay masyadong madaling basahin, habang ang pangangailangan para sa mga electronic mahabang panahon upang masanay sa. At hayaan ang mga arrow hindi tumpak na patotoo, ngunit ito ay mas maginhawa upang basahin. At para sa mga pangunahing engine sa bilis ay hindi pumunta sa ibayo ng green scale. At ang katunayan na mayroong isang pagkakaiba ng 100-300 magpatulin / min, ito ay hindi masyadong marami at marami pang.

konklusyon

Kaya, ang tachometer ay isang napaka-kapaki-pakinabang na aparato ng pagsukat (bagaman hindi kinakailangan) na mabilis na bumabasa ng crankshaft bilis at ipinapakita ang mga halagang ito sa isang espesyal na scale.