Bakit pagkukunwari upang mabalam ang kotse sa pamamagitan ng pagpindot sa gas?

Sa modernong engine ay nagsasangkot ng maraming mga machine at mga sistema. Ang lahat ng mga elemento ay may malapit na kaugnayan. Kung ang isa Pinaghihiwa-hiwalay ang mga mekanismo, ang motor na tumakbo ay isang makabuluhang epekto. Samakatuwid, mayroong isang pakiramdam na ang isa bahagi ay maaaring humantong sa mga malubhang problema sa pagpapatakbo ng engine. Isa problema - ang kotse kuwadra kapag pinindot mo sa pedal ng gas. Subukan upang maunawaan kung bakit ito ang nangyayari. Ang problema ay maaaring mangyari sa anumang uri ng engine. Mga sanhi ng problema ay hindi kaya magkano. Ngunit hindi lahat ng mga ito ay madaling makikilala. Ng lahat ng mga posibleng dahilan kung ilang. Anong uri ng - tingnan susunod.

Bakit ito nangyayari?

Sa katunayan, ang dahilan kung bakit ang engine aborts pagkatapos ng pagpindot sa pedal accelerator ay maaaring ilang. Ang mabuting balita ay na sa bawat kaso may mga espesyal na mga palatandaan - pagbasag ay napakadaling upang makilala. Kung ang isang sitwasyon arises kapag ang kotse stall pagkatapos ng pagpindot sa gas, ito ay mahalaga na maunawaan kung ano ang nangyayari.

Engine stall lamang sa umaga o sa mataas na kahalumigmigan kondisyon

Kung ang problema ay nangyayari lamang sa umaga, kapag ang engine ay pa rin lubos na malamig na, o kapag may ulan, at pagkatapos ay sisihin ang kahalumigmigan na ay dumating upang masakop ang distributor ng pagsiklab. Nangyayari ito dahil sa ang katunayan na sa panahon ng pag-ulan ng paghalay sa loob ng talukap ng mata. Ang hugis ng takip mismo ay maaaring maging tulad na, dahil sa paghalay nangyayari kawalan ng paputok. Bilang isang resulta, ang isang electric kasalukuyang lamang ay hindi maaaring maabot ang spark plug. Ang problema ay na kapag ang engine ay kawalang-ginagawa, ang kawalan ng paputok ay maaaring maging maliwanag. Kapag ang driver presses ang aselerador pedal, ang distributor ay mas mabilis at pumasa sa pamamagitan nito mas kasalukuyang. Sa mahalumigmig na kondisyon, ito lubhang pinatataas ang panganib ng kawalan ng paputok. Ang kapangyarihan unit Maaari sa naturang mga kundisyon ito ay madali upang mamatay sa labas dahil sa kakulangan ng spark. Gayundin ito ay nagiging sanhi ng ang ignisyon sistema ay maaaring sa isang may sapat na pagod sechah, hindi maganda insulated mataas na boltahe wire. Upang suriin ang spark na kailangan nila upang ma-unscrewed matapos ang kotse stalled. Dagdag dito, mag-aral sa kalagayan ng mga electrodes candlelight. Ang electrodes ay dapat na malinis na may isang bahagyang mamula tinge. Kapag ang mga ito ng isang iba't ibang mga kulay o mayroon silang isang itim patina, wet at smelled ng gasolina, nagkakahalaga ng checking mataas na boltahe wire. Kung pinindot (gas) machine stall, karbyurator ay naka-check muna. Gayundin, propesyonal inirerekomenda upang linisin at upang baguhin ang bahagi.

Paano upang suriin?

Upang i-diagnose ang gulo na ito ay madali - lamang bigyang-pansin, kung ang problema ay nagpatuloy sa isang mainit na engine sa isang dry araw. Kung ito ng panahon ay hindi pangako na forecasters, at mga eksperto gawin ang mga pesimista taya, ito ay posible upang ilagay ang kotse sa garahe at pagkatapos ng ilang oras upang suriin ang mga stall kotse kapag pinindot mo ang pedal ng gasolina o hindi.

Ang engine sa pamamagitan ng pagpindot sa accelerator mas at mas stall

Ito ay nangyayari upang ang mga ito kababalaghan ay nangyayari higit pa at mas madalas, at sa katunayan ay nagkaroon ng engine nagtrabaho medyo stably at stalling kapag pinindot mo ang gas lamang paminsan-minsan. Kung hindi ito nakasalalay sa mga taya ng panahon sa labas at ang oras ng araw, at pagkatapos ay sa kasong ito kami ay pakikipag-usap tungkol sa mga posibleng problema sa sistema ng gasolina. Specialists ay madalas na mukha na may isang vacuum leak. kasalanan ito bubuo nang maayos - sa una bihira, at pagkatapos ay pindutin mo ang pedal ng gasolina ang kotse kuwadra mas madalas. Upang matukoy ang kung magkano ang fuel ay ang pagkuha ng motor sa anumang naibigay na sandali, isa sa mga pangunahing mga kadahilanan ay tiyak ang vacuum na nilikha sa mga linya ng gasolina. At kung sa fuel system leak ay nangyayari, ito ay lubhang makakaapekto sa komposisyon ng timpla ng air-fuel. Ito ay humantong sa ang katunayan na ang kotse stall sa sandaling ito ng pressing. Ang problemang ito ay maaaring bahagyang na-diagnosed na sa pamamagitan ng isang burning lampara "Suriin ang engine" sa isang car dashboard.

Dapat ito ay nabanggit na ang diagnosis ng pagtulo ng vacuum sa bahay ay hindi sa garahe maaari. Ito ay pinakamahusay na gamitin ang mga serbisyo ng mga propesyonal na gumagamit ng mga espesyal na kagamitan upang mabilis na matukoy ang mga problema at ayusin ito. Ang pinaka-karaniwang pinagmumulan ng problemang ito ay itinuturing na gas recirculation sistema at PCV-balbula (responsable para sa crankcase bentilasyon).

Engine stall regular

Kung ang kotse stall kapag ang gas ay pinindot sa bawat oras, pagkatapos ay ang sanhi ng problema ay maaaring maging isang posisyon sensor sakalin. Ang pangunahing gawain ng sangkap na ito ay dapat sukatin bilang ang driver ng pagpindot sa pedal ng gas at ang anggulo kung saan ang balbula ng pagbubukas sa isang partikular na sandali. Dagdag dito, ang sensor ay nagpapadala ng data sa ang yunit engine control, na tinatantya ang halaga ng gasolina natupad. Kung ang sensor ay magbibigay out maling impormasyon, pagkatapos ay ang control unit ay maaaring mag-aplay ng isang sapat na dami ng gasolina sa cylinders, at kung minsan wala sa lahat na gawin. At ito ay eksakto ang mangyayari kapag pinindot mo ang accelerator. Lagyan ng check ang sensor para sa tamang operasyon sa isang garahe ay hindi posible - lamang ang kapalit.

Paano upang suriin ang sistema ng gasolina?

Bilang isang bahagi ng sistema ng gasolina ng isang pulutong ng mga elemento at mga sangkap, na maaaring huminto sa paggana sa anumang oras. Ang ilang mga site ay hindi maaaring makaya na may mataas na naglo-load. Sa puntong ito ang stalling machine sa pamamagitan ng pagpindot sa gas. Ang makina ay hihinto dahil sa ang maliit na dami ng gasolina sa combustion chamber. Sa kasong ito, ito ay inirerekomenda upang suriin ang fuel pump. Ginagawa ito gamit ang isang gauge presyon at pagbibigay kapangyarihan sa mga pump. Kung ang fuel pump ay gumagana nang maayos sa gauge ay magiging isang figure katumbas ng 2.7 atmospheres. Bahagyang deviations sa isang direksyon o sa isa pa. Kung ang numero ay mas mababa, at pagkatapos ay ang problema ay may mga kapintasan pump - dapat itong pinalitan. Para sa domestic mga kotse ito ay mura - tungkol sa 1 rubles.

Kapag sa pamamagitan ng matalim pagpindot ng gas engine stall, ito ay isa sa mga posibleng dahilan. Kadalasan kaganapan ng isang kasalanan sa injectors - magwilig nila ang fuel timpla sa cylinders engine. Maaari silang ma-nasira dahil sa fuel kalidad. Ang mahinang kalidad ng gasolina ay naglalaman ng impurities na dumadaan sa pamamagitan ng filter. Sila ay halang ang injector nozzles. Sa kondisyon na garahe ay hindi subukan ang mga injector - Dapat kang magkaroon ng isang espesyal na booth.

Maaari mong subukan at magsagawa ng self-diagnosis, ngunit ito nozzle dapat talagang maging sira. Para sa masa ay nagsihabi fuel rail. Ang nozzles ay inalis sa tapat ng direksyon mula sa motor, at pagkatapos ay patakbuhin ang starter. Sa kasong ito, ang gasolina ay dapat na sprayed - kung gasolina ay umaagos o dripping, nguso ng gripo ay dapat mapalitan. Mahina antas ng pag-spray ay maaaring humantong sa mga problema kapag ang engine stall kapag pagpindot sa gas.

fuel filter

Malaking kahalagahan ay din ang fuel filter. Medyo madalas na mga elemento ng kanyang barado dahil sa ang operasyon ng ang sasakyan sa mababang kalidad ng gasolina. Ang filter at pagkatapos ay hindi na magagawang upang pumasa sa pamamagitan ng isang kinakailangang halaga ng gasolina sa isang pagkakataon kapag ang driver ng pagpindot sa accelerator. Bilang isang resulta, ang sasakyan ay nagsisimula up, ang presyon ng gas - stall. Upang suriin ang kundisyon ng filter na kailangan upang masukat - ito ay konektado sa outlet agpang. Kung ang purong sangkap, habang ang gauge ay nagpapahiwatig 2.7 bar. Kapag ang gauge presyon ng pagbabasa ay mas mababa pagkatapos ay ang filter ay dapat mapalitan.

Pagbara ng paagusan tube

Very bihira, ngunit pa rin ang mangyayari pagbara ng paagusan tube sa filler leeg at cap. Sa kasong ito, ang mga naka sa loob ng tangke ay lumilikha ng isang vacuum, na kung saan ay ang sanhi ng pagtigil ng fuel delivery sa engine.

Upang mapatunayan ito, sa panahon ng paglulunsad ng power unit fuel tank tornilyo cap. Kung pagkatapos ay pinamamahalaang upang simulan ang kotse, at pagkatapos ay kailangan mo upang unclog ang alisan ng tubig tube at palitan ang takip.

Ang higpit ng paggamit sari-sari

Isang mahalagang papel sa tamang operasyon ng mga yunit ng kapangyarihan ay naglalaro masikip. Ito ay nakakamit sa tulong ng mga spacers. Isa sa mga dahilan kung bakit ang kotse kuwadra kapag pinindot mo ang gas - at depressurization sa himpapawid ng pagpasok ng engine sa pamamagitan ng paggamit sari-sari gasket. Sa gayon, ang sistema ay hindi kinakailangan pagbabanto, na kung saan ay nagbibigay sa mga proseso ng paghahanda ang fuel timpla. Labis na hangin ng mga pinaghalong depletes ang gasolina at sa gayon ay ang engine hihinto nagtatrabaho. Kilalanin ang mga depekto sa pamamagitan ng kamay ay halos imposible - kailangan mo lamang ng isang nakatuong stand, kung saan ang makipot na look na landas upang masuri. Ngunit air leak ay maaaring mangyari sa pamamagitan ng gasket cylinder head dahil sa kanyang burnout. Bilang isang resulta, ang mga cylinders ibinibigay antifreeze. Ang engine sa estadong ito ay maaaring hindi gumana nang tama. Upang matukoy na ang cylinder ay paglamig likido ay maaaring maubos emission. Kung puting usok, at pagkatapos ay ang kailangan upang palitan ang silindro head gasket.

Problema sa electronics

Sa isang modernong sasakyan ang lahat ng mga proseso na nagaganap sa motor, kontrolado ng isang espesyal na control unit computer. Ang system na ito nang nakapag-iisa para sa ilang mga programa at pinipili ang pinakamainam na mode ratio ng gasolina at hangin sa pinaghalong gasolina. Sa pinaghalong inihanda ng maayos, ang ECU nangangalap ng impormasyon mula sa isang malaking bilang ng mga sensor. Kaya, kung ang kotse stall kapag pagpindot sa gas (injector), ay maaaring pagkatapos ay mabibigo posisyon ng balbula sensor, DMRV o coolant temperatura. Matukoy kung ang mga sensor ay nagtatrabaho, ito ay posible sa pamamagitan ng mga espesyal na diagnostic device.

buod

Kaya, kami ay nakalista sa mga pangunahing sanhi ng problema, kapag ang engine tumitigil kapag pinindot mo ang pedal aselerador. Ito nakalantad at iniksyon at karbyurator engine. Ang impormasyon na ito ay makakatulong sa baguhan motorista, kung ang kotse kuwadra kapag pinindot mo sa gas.