Russian Air Force Day

Air Force Araw ay bantog sa Russia noong Agosto 12, ngunit ang dahilan kung pagdiriwang ay bumaba sa petsang ito ay hindi kilala sa maraming.

Ang kasaysayan ng paglitaw ng militar sasakyang panghimpapawid

Sa kabila ng ang katunayan na ang Russian balloonists pa rin sa 1904-1905. lumahok sa mga aksyong militar sa panahon ng digmaan sa Japan, ang paglitaw ng mga militar sasakyang panghimpapawid na nauugnay sa pagtatatag ng Agosto 12, 1912 Aeronautic bahagi ng General Staff ng mag-atas ng Nicholas II. Pagkatapos nito, ang isang pulutong ng pansin ay binabayaran sa ang pag-unlad ng mga teknikal na kagamitan at militar eronautika. Noong 1913, nagkaroon ng isang kumpletong sangay ng aeronautics aviation - kaya, ang unang pagbabagong-tatag ng mga militar sasakyang panghimpapawid fleet ay isinagawa (WWF) sa Russia.

Paano nagsimula ang lahat?

Sa una sasakyang panghimpapawid ay ginagamit lamang para sa pagmamanman sa kilos at mga search layunin, ngunit pagkatapos ay nagsimula upang makisali sa labanan sa hangin - ang Unang Digmaang Pandaigdig. Russian fleet may bilang na sa pamamagitan ng pagkatapos 263 unit. Nagsimulang tumanggap ng hugis bombers, at sa pamamagitan ng tag-init ng 1916 - at mandirigma - tulad ng ilang mga uri ng militar sasakyang panghimpapawid. Ang pagdating ng long-range aviation ay nauugnay sa ang paglikha ng mga designer Sikorsky multiengine sasakyang panghimpapawid, "Ilya Muromets" at "Russian Vityaz". Ang serye talunin ang mga tala para sa altitude at tagal ng flight, pati na rin ang kapasidad. Kung sa simula ng digmaan natupad WWF pwersa ang higit pa auxiliary function na sa intelligence at komunikasyon, ang pagwawakas ng mga labanan fleet nakuha na hugis tulad ng isang malayang sangay ng serbisyo.

Sa 1918, sa batayan ng binuwag Imperial WWF ay itinatag sa Sobiyet Air Force. Sila ay pagkatapos ay tinatawag na Workers 'at Peasants' Red Air Fleet. Militar pilots ng oras na pumasok sa maraming kabayanihan pahina sa kasaysayan. Kaya, sa 30s ito ay ang unang militar pilots ay iginawad ang pamagat Hero ng Sobiyet Union upang i-save Chelyuskinites. Sa oras na ito ang pinaka-binuo at ang produksyon ng mga militar sasakyang panghimpapawid. Ngunit sa unang oras ng ang Great makabayan Digmaan ito ay nawasak sa 1,200 sasakyang panghimpapawid. Ibalik ang kalipunan ng mga sasakyan ay nagkaroon sa panahon ng digmaan kondisyon.

Pagkatapos ng digmaan, sa sasakyang panghimpapawid nagkaroon ng isang lukso ng husay: ang paglipat mula piston engine upang jet sasakyang panghimpapawid, na kung saan ay sumusubok sa unang pagkakataon naganap sa 1946. Air Force ng Sobiyet panahon ay tiyak na nakaranas nito kasikatan, na walang kapantay sa mundo sa mga tuntunin ng kagamitang pangmilitar.

Matapos ang pagbagsak ng USSR VVS ay nahahati sa pagitan ng Russia at ang iba pang 14 republics. Bilang isang resulta, Russia got ang tungkol sa 65% ng mga kawani at 40% ng komposisyon VVS teknolohiya. Mula sa sandaling ito para sa 10 taon, ang Russian Air Force patuloy na lumala: ang mabilis na pagtanggi mga numero at mga kagamitan, at tauhan. Kabuuang mga proseso ng paggawa ng makabago at maingat na pagsusuri pamamaraan ay nagsimula lamang noong 2009. Pagkatapos ito naipagpatuloy financing at patuloy na pag-unlad sa larangan ng sasakyang panghimpapawid construction.

Air Force Day pagdiriwang date

Sa kurso ng kasaysayan ng holiday, Araw ng Air Force, ang kanyang petsa ay ipinagpaliban ilang beses. Noong panahon ni Imperial WWF, ayon sa atas ng Nicholas II, ang mga piloto sa festival ay sa 2 Agosto, ang araw ng St. Elias. Ito ay nauunawaan na pagkatapos ng Oktubre Revolution naturang petsa ay hindi maaaring mananatiling pareho. Sa 20 taon sinimulan namin upang ipagdiwang ang Araw ng Aviation sa Hulyo, kadalasan sa Hulyo 14 - ang araw ng Bastille. Sa 1933, ang pagdiriwang ay ipinagpaliban hanggang Agosto 18. Ito ay maginhawa: sa Agosto natapos sa pagtuturo at pagsasanay sa isang kampo ng tag-init.

Ito ay tumagal hanggang 1972, kapag ang petsa ng pagdiriwang, kaya na ito ay hindi mahulog sa isang karaniwang araw, ay inilipat na sa ikatlong Linggo ng Agosto, at sa gayon ito ay maging lumulutang. Pausisa, ang militar aviation pilot sa pangkalahatan para sa isang mahabang panahon ay hindi ang kanilang mga propesyonal na holiday, ay isang solong holiday para sa mga sibil at militar aviation - ang Air Fleet Day. Isang pribadong Russian Air Force Day - August 12 - ay opisyal na inaprubahan ng pagkakasunud-sunod ng Pangulo noong 1997. Sa parehong pagkakasunud-sunod noong 2006, ay susugan, ang mga nilalaman ng kung saan kahulihan babagsak ito sa ang katunayan na, bagaman ang araw na ang Air Force ay naka-attach sa parehong petsa, holiday mismo at kaugnay na mga gawain ay maaaring isinaayos pa rin sa Araw ng Air Fleet ng Russia, samakatuwid nga, muli ang ikatlong Linggo ng Agosto.

Festive mga kaganapan sa Araw ng Air Force

Para sa unang pagkakataon sa pagdiriwang USSR Air Fleet Day gaganapin sa Moscow noong Agosto 18, 1933. Ang pokus ng mga pagdiriwang at pagkatapos ay naging Central Airport kanila. Frunze. aviaparade scale ay isinagawa upang ipakita ang mga novelties ng aviation kagamitan at demonstration pilot kakayahan.

Ang ilang mga oras sa ibang pagkakataon, lalo since 1935, air parada sa Araw ng Air Fleet ayon sa kaugalian ay nagsimulang upang pumasa sa paliparan sa Tushino. Ngunit hindi kinakailangang sa araw ng mga kaganapang ito ay eksakto August 18. Kapag masama ang panahon holiday naantala o kinansela.

VF araw mula noong 1947 at hanggang sa ang mid-60s ay patuloy na ayusin sa Tushino, ngunit ito ay karaniwan sa Hulyo: sa isang weekend inilalabas ang isang flypast. Mamaya aviaparada at pagsusuri ng mga bagong disenyo ng sasakyang panghimpapawid inilipat sa Domodedovo.

Ngayon ang Air Force Day ay malawakang ipinagdiriwang sa maraming mga Russian mga lungsod. Kasabay nito isinaayos ng isang eksibisyon ng kagamitang pangmilitar at air show.

Air festival kahalagahan para sa Russia

Sa sandaling propesyon pilot, bukod sa militar ay lubos na romantiko at prestihiyosong kumpetisyon at ito ay maaaring gumawa maliban na ang propesyon ng mga astronaut. Ito ay sa Sobiyet beses, ngunit pagkatapos ng demise ng Sobiyet Union, kapag nagkaroon ng isang makabuluhang pagpapahina ng ang Air Force, ang interes ng mga kabataan sa propesyon ng masyadong maraming weakened. Ito ay isang digmaan ito ay naging kapaki-pakinabang. Dahil, dahil sa ang 2000s, mayroong isang malay-tao at paggawa ng makabago ng industriya, ang kapistahan araw ng Air Force ay kinakailangan upang mapahusay ang prestihiyo ng aviation bilang isang mahalagang bahagi ng depensa ng bansa.