Romodanovsky Railway Station (Kazansky railway station): kasaysayan, nagiging sanhi ng pagsasara

Kabilang sa mga mahusay na iba't-ibang atraksyon monuments laging kumakatawan sa isang mahusay na halaga. At ang mas mayamang kasaysayan ng bagay, ang mas mataas na kahalagahan nito para sa hinaharap na henerasyon. Ang isa sa mga ito ay ang gusali sa istasyon ng tren sa Nizhny Novgorod.

lugar

Sa teritoryo ng lungsod sa malapit sa tulay ng metro ay Romodanovsky Railway Station, na kung saan ay nawala ang kanyang orihinal na pag-andar ngayon. Ito ay matatagpuan sa Kazan lugar, d. 1, sa dulo ng kalye. Chernihiv sa kanang pampang ng Oka.

Upang makapunta sa dating station ay maaaring maging sa parehong pampubliko at pribadong transportasyon, paglipat mula sa Kanavinsky bridge karapatan sa ilalim ng dike. Sa modernong lungsod, ang mga lansangan weakly animated, karamihan ay matatagpuan dito naninirahan ng nakapalibot na lugar, at pagkatapos ay pagdating mga turista. Gayunpaman, sa mga nakaraang taon ng mga aktibong work station at port ng trapiko sa ruta ay isang pare-pareho.

Sa sandaling ito, hindi ito magiging magagawang mapag-aralan ang mga gusali na may iba pang mga anggulo, bilang karagdagan sa harapan, tulad ng ito ay ang kalagayan ng mga pribadong ari-arian. Ngunit salamat sa ang hitsura ng interes-save ay hindi dry out kahit na may tulad ng isang kondisyon.

Ang ideya ng paglikha

Kasaysayan Romodanovsky station ay nagmumula mula sa pang-industriya at artistikong exhibition, gaganapin sa gabi ng ikadalawampung siglo, matapos na kung ang proyekto ng linya ng tren pagkonekta Nizhniy Novgorod sa Kazan ay binuo. Ayon sa plano conceived sa pamamagitan ng ang paraan tumatakbo sa kahabaan ng Oka, nang hindi tumatawid ng ilog, at sa istasyon ay matatagpuan malapit sa marina, dito ay mills at mga mangangalakal Bashkirov Degtyareva.

Ang gusali itinayo sa estasyon Romodanovsky 1900-1904 taon, ang unang tren pumasa sa kahabaan ng daang-bakal linya na sa 1901. Ang pangalan ng object ay natanggap mula sa village, kung saan siya inilatag ng isang bagong seksyon ng tren. Sa oras, lokasyon ay itinuturing na medyo malaki, na kung saan ay masyadong mabilis na nakalarawan sa ang kabuluhan ng mga bagong site. Kahit na bago ang opisyal na pagkumpleto ng Kazan istasyon ng tren, sa 1903, ang istasyon ay nakuha ang katayuan ng isang transport hub.

hitsura

Ang arkitektura ng gusali sa unang araw ay ibang-iba, at samakatuwid ay nakatayo out sa gitna ng mga karaniwang facades. Artist Romodanovsky station sa Nizhny Novgorod sa kasaysayan ay may survived sa mga pinagmumulan lamang engineer apelyido ay lilitaw sa isang draft - Tolmachev. Pinangasiwaan niya ang konstruksiyon ng istasyon ang isang lalake, na ang pangalan at tanda ay hindi nakatala sa mga archive. Kanyang pangalan ko ay Raven. Ang istraktura ay ginawa sa klasikong estilo, at ngayon ay isa sa mga pinaka maganda.

Modern hitsura ulit ang paunang ideya ng ang arkitekto, ang pagbabagong-tatag ng ang pinakamaliit na detalye ay naibalik, ay pino sa pamamagitan extant litrato. Pagsunod sa katumpakan sa recreating ang simboryo ay ang pinakamahirap na proseso, sila ay naitama makaitlo. Sapagka't ang gawa tapos na i-update ang Kazan akda station iginawad sa festival "Architecture 2005".

Ang pangunahing direksyon

Ang heograpikal na lokasyon ng mga istasyon sa pagitan ng ilog at bundok, puspos na may landslides, hindi pinapayagan upang bumuo ng isang sapat na bilang ng mga track para sa pagsasakatuparan ng lahat ng mga pans ng pasahero at kargamento trapiko. Samakatuwid, sa mga unang taon ng tren lamang ang napunta sa Kharkov, Timiryazeva matatagpuan sa Mordovia, at rehiyonal na Lukoyanova.

bagong formulations at ruta ay unti-unting lumitaw. Kaya, sa 30s idinagdag tren patungo at arzamasa Ruzaevka, at pagkatapos ay sa suburban at Kudma Pavlova. Upang Kazan may Romodanovsky train station nagsimula kaming upang pumunta sa ikalawang kalahati ng ikadalawampu siglo.

Ang pagtaas ng bilang ng mga istraktura at mga lugar dahil sa, sa karagdagan, ang pagkakaroon dito ng isang mill complex. Sa panahon ng aktibong work station pinapatakbo ng isang cargo at isang kotse malaglag, ang dock Nagbibigay din Stevedoring riverboats.

Mga Tampok ng linya ng tren

Ang lugar kung saan naging inilatag daang-bakal ay hindi naiiba kalmado. Sa lupa provoked madalas landslides katagal bago ang konstruksiyon ng tren. Upang malutas ang problemang ito sa buong lugar, "Romodanovsky Railway Station - Manor" ay may butas sa tunnels mountain drainage, inilaan para sa release ng mapanganib na tubig. Pasilidad ay matatagpuan sa lugar nito ngayon.

Ang ganitong sistema ng containment ng landslides sa panahon ay rated silver medal ng Paris World Exhibition. Ang gawain ay ginagawa sa pamamagitan ng kamay, ang haba ng ang pinakamalalim na gallery ng higit sa 1.5 km. Marami mamaya tinalakay proyektong may kinalaman ang koneksyon ng dalawang mga istasyon ng lungsod, tunnel, na kung saan ay gaganapin sa ilalim ng Oka, ngunit sa kabila ng stage ideya, hindi siya ay inilipat. At ang mga kaganapan na naganap ilang oras mamaya, ginawa pangwakas na pagsasaayos.

Kinukumpleto ang kuwento

Bumalik sa mga araw ng unang pasahero lokal ingat at kahina-hinalang ng seksyong ito ng kalsada, ngunit dahan-dahan shtolnevaya drainage system ay di-napatutunayang epektibo nito. Sa panahon ng pag-iral ng Romodanovsky station sa Nizhny Novgorod landslides naganap nang paulit-ulit, ngunit hindi nila magkaroon ng isang makabuluhang problema para sa pagpapatakbo ng istasyon.

Sa lahat ng mga ito unti-unting paglilinis ng tubig at mga dalampasigan ng steepness ng slope nilalaro ng isang papel, at ang mga elemento pa rin nanaig. Noong Pebrero 1974, isang malakas na landslide naharang railway line, katok ang tram, na kung saan ay ang dahilan para sa pagsasara ng istasyon. Sa oras na iyon na ang tulay ay itinayo, pagkonekta ang dalawang mga istasyon ng lungsod, kaya nagpasya upang magsagawa ng isang karagdagang mensaheng ito nang walang mga mapanganib na mga paraan ng segment.

Daang-bakal pagitan ng mga puntos "Grange" at "Bitter-Kazan" ay lansag, at bago masikip station building ay malapit nang dumating sa lagim.

Ang katanyagan ng Kazan istasyon

Railway line "Timiryazevo - Nizhniy Novgorod" sa hindi kapani-paniwalang magandang istraktura sa dulo punto ng sumusunod umiral sa loob ng 70 taon mula sa petsa ng opisyal na pagbubukas hanggang sa makumpleto direktang aksyon. Gayunpaman, ang kanyang katanyagan ay katawanin hindi lamang sa mga makasaysayang data.

Romodanovsky unang istasyon ng tren sa Nizhny Novgorod ay nabanggit sa sanaysay "Ang Volga at ang Kama" L. N. Andreeva sa 1902, kung saan siya inilarawan sa kanyang paglalakbay, na kung saan ay nagsimula lamang dito. Sa pamamagitan ng ika-110 anibersaryo nai-publish ng isang libro tungkol sa kasaysayan ng bantayog ng architecture, authored sa pamamagitan V. Semiletov at I. Savin. Tungkol sa negosyo at sa koneksyon nito sa istasyon, ang pangunahing istraktura ay paulit-ulit na sinabi Vladimir malaki, ang mga kasalukuyang may-ari.

Bilang karagdagan sa mga literatura, sa istasyon ng gusali at nakuha sa sinehan, may ay natupad ang shooting ng serye, kinunan sa mga gawa sa pamamagitan ng Tolstoy ni "The Road sa kalbaryo". Sa panahon ng film ang istasyon ay hindi nagtrabaho, ngunit sa rail frame revived.

bagong buhay

Hinihinto lahat ng mga istasyon ay nagkaroon ng isang negatibong epekto sa nakapalibot na mga gusali, ang mga ito masyadong mabilis ay dumating sa kasiraan. Pagkatapos ng 19 taon ng gusali opisyal na ibinigay ang katayuan ng isang bantayog architecture, ngunit upang bumalik sa kanyang nakaraang form lamang nagtagumpay sa taon 2003. Vladimir iniambag sa ito malaki, ang mga negosyo na nilikha para sa produksyon ng mga plastic cards. Pinili niya ang dating station bilang isang opisina para sa kanyang kumpanya sa 2001 at nagsimulang kanyang muling pagbabalik.

Restoration kasangkot Viktor Zubkov, ang initiator detalyadong mapanatili ang hitsura ng gusali. Ang kanyang pagsisikap ay may ng pagkakataon na pakiramdam ang espiritu ng kasaysayan ng higit sa isang siglo na ang nakakaraan. Upang petsa, ang dating Romodanovsky station ay ang opisina ng kumpanya "NovaKart", na kung saan ay pribado pag-aari. Na ito ay hindi guided tour, kaya maliban para sa facade, upang makakuha ng pamilyar sa ang loob ng bantayog ng architecture ay hindi posible.