Roland Ratzenberger: talambuhay at karera

Sino Roland Ratzenberger? Ito ay isang natitirang personalidad sa kasaysayan ng "Formula 1". Ipinanganak Hulyo 4, 1960 sa lungsod ng Salzburg, na kung saan ay matatagpuan sa kanlurang Austria. Ang isang kawili-wiling katotohanan na sa karamihan ng kanyang mga panayam atleta na tinatawag na ang taon ng ika kapanganakan 1962. Kaya Roland Ratzenberger - racing driver - nais na i-extend ang kanyang karera ng karera.

Career racer

Pagmamaneho ng isang lahi kotse - ang pinakamaliwanag na bahagi ng talambuhay ni Roland Ratzenberger, ang isang larawan ng kung saan ay iniharap sa artikulong ito. Para sa unang pagkakataon ang kanyang star shone sa 1985 kapag siya ay nag-aral ng lahi Ford Festival sa Brands Hatch sa England at natapos segundo. Ang mga sumusunod na panahon, siya ay dumating bumalik at nanalo ng mabuti bago ang katapusan ng British "Formula 3".

Sa UK, Roland Ratzenberger ay napaka-tanyag, bahagyang dahil sa pagkakahawig sa pangalan na may pagkatapos-popular na manika. Dapat ito ay nabanggit na ang mga driver skillfully sinamantala niya ang pagkakataong ito. Siya ay lumitaw sa mga edisyon ng TV-programa sa hinaharap imahe ng manika para sa isang maikling panahon naroroon sa kanyang kotse.

Sa kasunod na taon, nagsimula siyang isang matagumpay progreso sa pedestals, "Formula 3" sa European kontinente. Siya niraranggo ang pangalawang sa mundo championship para sa karera ng kotse sa 1987, pagsasalita sa ulo ng Schnitzer BMW M3 koponan. Ang mga sumusunod na taon na siya kinuha bahagi sa huling ilang rounds ng British Touring Car Championship sa klase B BMW M3, sa koponan Demon Tweeks.

Sa 1990, Roland Ratzenberger ay naging isang tagapagtaguyod sa lahi Hapon. Siya won ang kumpetisyon sa 1990 at 1991 sa Japanese Championship sports modelo. Aktibong manifested mismo sa karera ng kotse sa Japanese Touring Car Championship. Doon, siya ay tapos ikapitong sa klase BMW M3. Ibinigay ito sa kanya ng isang pagkakataon upang bumalik sa "Formula 3000" sa World Championship, kung saan Roland play sa season 1992.

season na ito nagsimula di-wastong, ngunit kapag In-update ng koponan ang kanyang dalawang-taon na sasakyan sa isang mas bagong modelo, Roland Ratzenberger isang beses kinuha unang lugar sa panghuling standing at naging ikapito. Sa panahon ng 1993, siya ay tapos na sa ika-11 na lugar.

Karera ng "Formula 1"

Noong 1994, Nik Virt inimbitahan Riders gumanap sa "Formula 1" para sa bagong utos "Simtek." Ngunit, sa kasamaang palad, Roland ay nabigo upang maging kuwalipikado sa unang lahi ng bagong season. Samakatuwid, ang isa sa mga ito lahi, "Formula-1" ay dapat na tinatawag na Grand Prix of the Pacific Ocean sa track, "Aida", na kung saan ay matatagpuan sa Hapon. Pagkatapos siya ay tapos na sa ika-11 na lugar.

Ang trahedya sa track "Imola" sa San Marino

Sa panahon nagpapaging-dapat para sa Grand Prix of San Marino nagkaroon ng isang kahila-hilakbot aksidente, Roland Ratzenberger namatay. Abril 30, 1994, Sabado, sa panahon ng lahi niya nasira ang front wing ng kotse, ngunit sa halip upang makagawa ng isang stop at humingi ng propesyonal na tulong mula sa kanyang team, patuloy sa kanyang paraan sa isang may sira kotse. Desisyon na ito ay dictated sa pamamagitan ng ang pangangailangan upang manalo sa kumpetisyon para sa huling lugar sa pinal. Sa high speed sa dulo ng isang mahabang tuwid ang nasirang wing ay dumating off at pindutin sa pamamagitan ng kotse. Roland Ratzenberger sasakyan sa isang bilis paglampas sa 300 km / oras ay flown sa kongkreto pader. Matapos ang aksidente, siya ay airlifted sa isang ospital sa Bologna, ngunit ay na pinamamahalaang upang i-save ang driver. Ang dahilan ng kamatayan ay isang bali ng bungo base Roland Ratzenberger. Ang aksidente ay isang panlalik point sa kasaysayan ng motorsport.

Ang kanyang ama, Rudolf, anak pinanood ang pagganap sa TV. Ina, Margaret, hindi maaaring gawin ito, siya ay palaging nag-aalala tungkol sa kanyang anak na lalaki. Bumabalik na bahay pagkatapos ng mahabang biyahe mula sa Mexico, ang kanyang ama ay nagpasya na tingnan ang mga kwalipikasyon sa bahay bedroom pamilya. Bago umalis, narinig niya ang isang komentarista Eurosport, na uttered ang pangalan ng kanyang anak. Nagulat, tumingin siya diin ulat. Roland nagpakita smashed kotse. Rudolph sa lalong madaling panahon na natanto na ang kanyang anak ay patay.

Ang reaksyon ng pandaigdigang sports community

Ang pagkamatay ni Roland Ratzenberger ay isang shock sa buong sporting mundo. Ito ang unang race car driver na nawala ang kanyang buhay sa Grand Prix since 1982, kapag Riccardo Paletti ang nasawi habang lumalahok sa karera sa Canada. Sa karagdagan, Roland Ratzenberger naging unang driver na namatay sa isang car, "Formula 1", pagkatapos ng Elio De Angelis, na pinatay sa panahon ng pagsubok ng sasakyan sa 1986.

Berni Ekklstoun kumbinsido ang koponan "Simtek" upang makilahok sa lahi sa susunod na araw, upang pagtagumpayan ang shock at upang parangalan ang memorya ng Roland Ratzenberger. Bilang paggalang sa kanyang lugar sa panimulang grid nanatiling walang laman.

Double trahedya para sa Grand Prix, "Formula 1"

Ngunit ito ay hindi lamang ang pagkamatay na naganap sa "Formula 1" sa San Marino. Sa panahon ng racing sa panahon ng pagpasa ng isang lupon 7 namatay triple mundo kampeon Ayrton Senna. Ang dalawang trahedyang may na humantong sa ang katunayan na ang sport ay sa ilalim ng mahigpit na kontrol ng mga internasyonal na komunidad.

Bago ang simula ng susunod na lahi, ang unang hilera ng panimulang grid nanatiling walang laman, at dalawang slots ay ipininta ang mga kulay ng mga Brazilian at ang Austrian flag.

Kapag opisyal binisita ang lahi subaybayan ang kotse wrecks Senna, sila natuklasan nang maayos nakatiklop Austrian flag. Siya binalak upang kunin ang mga ito matapos ang lahi sa karangalan ng Roland Ratzenberger.

Matapos ang pagkamatay ng kanyang anak Rudolf at Margaret Ratzenberger nagpunta sa morge sa Bologna. Nagkaroon sila upang makilala ang katawan. Nang pumasok sila sa morge upang makita Roland. Ngunit sa tabi nito ay Ayrton Senna. Rudolph nagtanong, marahil ito ay lamang ng isang hangal panaginip. Idol ng kanyang anak na ngayon ay namamalagi patay sa tabi niya. Umiiyak, siya leaned sa ibabaw at hinalikan noo ng kanyang anak.

Bilang resulta ng pagkamatay ng dalawang sportsmen May 1, 1994 ay pinagsama-sama racers briefing, "Formula 1". Sila ay nagpasya sa reporma Driver Association. Ang kanyang unang "direktor" ay Gerhard Berger at Michael Schumacher. Sa hinaharap, ang Association ay insisted sa pagtaas ng kaligtasan ng sasakyan: ito nag-ambag sa iba pang mga malubhang aksidente na naganap sa panahon 1994. Noong 2003, ito ay nagpasya sa ipinag-uutos na paggamit ng HANS device. Ito ay inilaan upang maiwasan ang pinsala sa katawan na sanhi ng pagkamatay ng Roland Ratzenberger.

Ang libing magprusisyon libing

Pangulo ng "Formula 2" Maks Mosli dumalo sa libing ng Roland Ratzenberger, sa kabila ng pagtaas ng pansin para sa libing ng Ayrton Senna, hindi lamang sa mga tagahanga ng karera ng motor, ngunit din sa buong mundo. Sa isang press conference Maks Mosli sinabi: "Roland ay nakalimutan, kaya nagpunta ako sa kanyang libing dahil lahat ng tao napunta sa Ayrton, at Akala ko ito ay mahalaga na ang isang tao ay napunta sa kanyang." Ang iba pang kasapi ng komunidad, "Formula 1", na dumalo sa libing ng Austrian racing driver, ay:

• Dzhonni Gerbert;
• HHF;
• Karl Wendlinger;
• Gerhard Berger.

Sila ay ang tanging apat na mga driver, "Formula 1", na dumalo sa libing magprusisyon.

Roland inilibing sa kanyang katutubong lungsod ng Salzburg.

Memory ng Austrian auto-racer

Ngayon, dalawampung taon matapos ang mga kaganapan ng pagtatapos ng linggo sa Imola, kailangan mong tiyakin na ang recall ng parehong mga driver, na anopa't namatay roon. Roland at Ayrton ipinanganak na may isang pagkakaiba ng ilang buwan, na sinusundan ng dalawang tunay iba't ibang mga landas sa karera. Ang kanilang mga buhay ay nagwakas matapos lamang ng ilang mga oras ng bawat isa sa parehong track, "Formula 1". Ang mundo ay umaalaala sa kanila pareho.