Moscow bridge sa Kyiv

Moscow bridge (Kiev) - isa sa apat na kalsada tulay sa kabisera ng Ukraine, na nag-uugnay sa dalawang mga bangko ng Dnieper River sa hilagang bahagi ng lungsod. Itinayo sa isang natatanging disenyo ng arkitektong A. V. Dobrovolskogo at engineer G. B. Fuksa, E. A. Levinskogo, BM Crest, BS Romanenko.

paglalarawan

Moscow bridge (Kiev), isang larawan ng kung saan ay kamangha-manghang uri ng kadalian at kagandahan, ay ang unang sa Sobiyet Union, cable-nagtutulog tulay. Ito ay isang complex ng higit sa 9 km ang haba, na binubuo ng mga flight ng approach sa buong Dnieper at Desenka, mga kalsada sa isla Trukhaniv, congresses sa recreation center "Dnipro wave", ang car park.

Kiev (kasaysayan): Moscow bridge

Pagkatapos ng pagbawi mula sa isang nagwawasak digmaan sa 50-60-ngian ng Kiev mabilis na lumago. Tulad ng ang pangangailangan para sa konstruksiyon ng mga bagong tulay sa buong Dnieper. River sa lungsod na lapad, na may maraming mga sanga, shallows, sapa, mga tagapagpaatag. Ito komplikadong disenyo ng napakalaking istraktura.

Noong 1966, ito pinagtibay ang pangkalahatang plano ng pag-unlad ng Ukrainian capital, na kinasasangkutan ng konstruksiyon ng hindi bababa sa pitong mga pangunahing tulay. Pagkatapos ng kalahating siglo ng operating sa lahat 4 naturang mga pasilidad sa Kiev. Isa sa mga ito - Moscow bridge.

Ang una sa USSR

Disenyo ng trabaho nagsimula nasa late 60-ngian. Ang layunin ay upang bumuo ng isang non-walang kuwenta gawain ay sumasaklaw ng isang paraan upang mapanatili ang kanilang stand ay hindi makagambala sa pag-navigate sa Dnieper. Anatoly Dobrovolsky architect at lead engineer, ngayon ay isang propesor sa Georgiy Fuks nanirahan sa paglalagay ng kable istraktura. Ito ay nagsasangkot ng pag-tagal sa pamamagitan ng cable, inaalis ang haligi sa ilog kama.

Ito ay hindi sa Sobiyet Union isang katulad na karanasan sa construction. Taga-disenyo ay upang bumuo ng isang proyekto mula sa simula - mula sa hitsura sa teknolohiko proseso ng manufacturing at kapulungan ng bawat elemento.

Trabaho ay nagsimula sa 1971 at ay natupad sa paligid ng orasan sa lahat ng mga kondisyon ng panahon, nang tuluy-tuloy sa loob ng limang taon. Ngayon, konstruksiyon, dekorasyunan Kiev - kasaysayan. Moscow bridge, isang larawan ng kung saan ay kahanga-hanga sa laki, ay ilagay 1976/03/12 taon. Noong 1981, ang pagsusulat ng koponan para sa pag-unlad ng proyekto ay iginawad Konseho ng mga ministro ng USSR.

mga katangian ng

Moscow tulay nag-uugnay sa right bank Podolsky at Obolonskiy lugar na may kaliwa-bank Dnieper (residential kapitbahayan Voskresenka, Rainbow Troyeshchyna). Binubuo ang complex ng:

• isang cable-nagtutulog tulay sa buong River (lapad ng 31.4 m, 816 m ang haba);
• tulay sa ilog Desenka (732 m ang haba);
• Overpass sandwiched sa pamamagitan ng Prospect Heroes Stalingrad (haba 55 m);
• driveways.

disenyo

Moscow bridge (Kiev) - isang natatanging istraktura. Ang pagpapadala ng Dnieper pamamagitan odnopilonovoy paglalagay ng kable sistema ay libre mula sa mga suporta, pagpapagana ng madali cruising vessels. Isang matangkad paylon inilagay sa kaliwang bangko. Pravoberezhnaya bahagi ay isang kabalyete na may tagal ng 63 metro. Trohsotmetrovaya steel beam kawalang-kilos (ang pinakamalaking sa dating USSR) sa cable-nagtutulog run suportado shrouds, na hinabing buo mula wire ropes (20-40 sa bawat tao). Ang kabuuang haba lubid - 54.6 km.

Guys ay batay sa isang hugis-paylon taas ng 119 metro. Ang layo mula sa daanan ng mga sasakyan upang i-set paylon - 53 metro. Ang dalawang paa-ay sumusuporta sa isang paylon matatagpuan sa kabitan baras ng bakal ladders 8 ay sumasaklaw sa bawat isa. magsalubong ang mga ito sa isang hanay ng mga tunnel. Matatagpuan sa loob ng working area ng tungkol sa 10 square metro.

Top Moscow bridge ay pinalamutian ng mga inilarawan sa pangkinaugalian iskultura ng ang lumang Kiev Coat of Arms (sculptors B. S. Dovgan at F. I. Yurev). At sa dako rito ng mga sagisag ay isa balkonahe.

unrealized mga ideya

Moscow bridge ay isang lubos na epektibong trapiko engineering construction. Gayunman, ang mga designer isinasaalang-alang ang ilang mga proyekto upang gawin itong hindi lamang functional, ngunit may isang tiyak na timpla. Sa partikular, tinalakay nila ang konstruksiyon ng tuktok ng paylon mga malalawak na restaurant. Tulad ng isang pasilidad na binuo batay sa cable-nagtutulog tulay sa Prague at ay napaka-tanyag sa mga turista. Gayunman, ang pagkatapos ay pinuno ng USSR Vladimir Scherbitsky hindi aprubahan ng ideya, sumisipi ang desisyon ng pakikibaka sa alkoholismo.

Ang isa pang proyekto ay ang konstruksiyon sa itaas ng paylon kagilas-gilas na mga eskultura - rook kung saan prinsipe ay ang tagapagtatag ng Kiev. Sculptor Vasily Boroday ginawa ng isang sketch na gusto Brezhnev at Shcherbytsky. Ito ay ibinigay ng isang order upang maitaguyod ang mga bahagi, ngunit ang mga teknikal na pagpapatupad ng mga ideya pala ang magiging mailap. Sa pinakamataas na punto ng paylon, naaayon sa taas ng 35-storey building, malakas na hangin pumutok. Ang disenyo pinatunayan kapani-paniwala. Dagdag pa rito, sa tulad ng isang iskultura taas hindi maganda ang maaaring maliwanagan. Bilang isang resulta, bangka na naka-install sa parke malapit sa Dnieper River. Siya ay naging isang simbolo ng Ukrainian capital. Ang isang paylon mismo pinalamutian ng tanso plato na may mga imahe sagisag Kiev.

traffic Road

Bago ang paghahatid ng Moscow bridge ay sinubok para sa lakas. Sa kaliwang lane 150 trak karga na may buhangin. Kaya ito ay paulit-ulit na lumampas load ng trapiko sa panahon ng oras ng mabigat na trapiko. Mga Pagsubok na isinasagawa ng dalawang araw may napatunayan na ang pagiging maaasahan ng ang paglalagay ng kable istraktura. 1983/11/05 ay ang pagbubukas ng trolleybus linya sa kabila ng tulay. Route №29 konektado residential area Voskresenka sa metro "Petrovka" station.

Sa pamamagitan ng unang bahagi ng 2000s, ang daloy ng mga sasakyan ay nadagdagan malaki. May mga 3 transport strip sa bawat panig ng paghihiwalay zone delimited sa pamamagitan ng dalawang metro. Noong 2005, lungsod tagaplano ay nagpasya na alisin ang paghihiwalay zone, pagpapalit dito ng opsyonal na pagtaliwas strip. Ang mga ideya ay hindi matagumpay - ang rate ng aksidente ay nadagdagan malaki.

Para mabawasan ang bilang ng mga aksidente reversible band noong 2007 siya ay pinalitan ng mag-aaklas. Ang bakanteng espasyo at ng bahagyang pagbaba sa ang lapad ng mga piraso ay taasan ang bilang ng transport stream sa apat sa bawat direksyon.

pinangalanan magic

Bakit ang tulay na pinangalanang Moscow, ay hindi alam kahit na ang mga tagalikha ng mga gusali. Sa una Ito ay dapat na tawagan ito sa North ayon sa lokasyon sa plano ng lungsod. Mamaya, siya ay nagpasya na tumawag sa alaala ng nakaraan - ang pangalan ng Friendship ng People. Gayunpaman, sa ilang sandali bago ang pagtanggap ng mga order upang bigyan ito ang pangalan ng tulay ng Moscow.

Pagkatapos ng pagsasarili, higit sa isang beses tinalakay ang posibilidad ng pagpapalit ng pangalan ng North, Troeschinskogo o tulay ang mga ito. Stepan Bandera. Sa 2015, ang Kyiv Lungsod Estado Administration gaganapin pampublikong pagdinig sa bagay na palitan ang pangalan ng tulay sa kanila. Georgiya Fuksa, isa sa kanyang mga designer. komisyon Profile tumanggi sa hakbangin.