Mga kable "Pagkalkula ng buwis ng sasakyan". Accounting entry sa 1C

Sa 2015 ito ay nagbago ang pamamaraan para sa pagkalkula ng buwis ng sasakyan pagkatapos ng susog sa Tax Code. Ang halaga ng pagbabayad ngayon ay depende sa kapasidad ng sasakyan, tinatayang lakas-kabayo. rate ng buwis ay kinokontrol ng lokal na batas. Dagdag pa rito, sa pampook na antas ay maaaring inireseta benepisyo para sa ilang mga sektor ng populasyon. Higit pang mga detalye sa kung paano sisingilin ang buwis ng sasakyan tatalakayin mamaya.

Ang bagong rate

Sa Russia, mahigit isang taon na nagkaroon ng talk tungkol sa pagpapakilala ng mga luxury tax. Ang unang hakbang ay ginawa kapag ang NK multipliers ay ipinakilala sa pagkalkula para sa mga mamahaling pagkolekta sasakyan. Nalalapat ito lamang sa paggalang ng mga sasakyan ng pasahero:

• cost ng 3-5 milyong Rubles, na kung saan ay inilabas sa merkado ay hindi higit sa 3 taon na ang nakakaraan - ang halaga ng koepisyent ng 1.1-1.5 .;
• 3-5 taon, 5-10 milyong Rubles nagkakahalaga. - 2;
• 5-10 taon, costing 10-15,000,000 rubles. - 3.

Bilang isang tax transport kinakalkula? Calculator para sa awtomatikong pagkalkula ng pagkolekta ng mga halaga itinanghal sa site FNS. Pagkalkula pamamaraan na inaprubahan ng Ministry of Industry at binubuo ng dalawang mga formula. Ang paggamit ng isa sa mga ito ay depende sa kung mayroong isang Russian tagagawa o walang representasyon. Mula sa manufacturing mga kumpanya Ministry ay humihiling sa inirerekumendang presyo para sa mga tukoy na modelo ng sasakyan. Ang mga data na ay nai-publish sa website ng ministeryo ni taun-taon bago 1 Marso. Ang parehong impormasyon ay ginagamit ng Federal Tax Serbisyo upang makalkula ang bayad.

mga tungkulin ng mga payers

Sa ilalim ng bagong batas, may-ari ng kotse ay hindi mabibilang sa buwis transportasyon. Calculator, na isinumite sa website Federal Tax Serbisyo ay maaaring gamitin para sa sanggunian lamang data. Ang buwis sa mga pagkalkula ng mga halaga ng pagbabayad ay namamalagi sa mga awtoridad sa buwis. Kahit na ang mga empleyado Federal Tax Serbisyo ay hindi immune mula sa mga pagkakamali. Samakatuwid ito ay mas mahusay na suriin ang kawastuhan ng pagkalkula. Ang patakaran na ito ay hindi nalalapat sa mga legal na tao. Kung ang sasakyan ay nakarehistro sa kumpanya, ang mga pagkalkula ng mga buwis sa transportasyon sa accounting ay nagbibigay ng pinansiyal na mga organisasyon na serbisyo.

Since 2015 mga indibidwal magkaroon ng isang bagong tungkulin. Kung ang may-ari ng sasakyan ay hindi tumanggap ng paunawa, siya ay sapilitang upang i-notify ang Federal Tax Serbisyo ng pagkakaroon ng kotse. Ang mga pagbubukod ay ang mga nagbabayad ng buwis, na may mga benepisyo na magbayad fee. Ipagbigay-alam sa buwis ay maaaring maging sa personal na pagtanggap, o magpadala ng mensahe sa pamamagitan ng "Aking Account" sa site FNS. Dapat itong tukuyin kung kailan at kung anong uri ng sasakyan ay nakarehistro sa nagbabayad, i-attach ang isang kopya ng registration certificate. Kung natural na tao ay hindi matupad ang obligasyon sa panahon ng taon matapos ang taon ng pagpaparehistro ng kotse, siya ay nakaharap ng multa ng 20% ng nabayarang buwis.

Kahit na ang mga nagbabayad ng buwis ay hindi nakatanggap ng isang abiso sa mail, maaari mong i-print ang isang resibo para sa pagbabayad, na kung saan ay iniharap sa "Aking Account" online na serbisyo ng gobyerno at FNM. Magbayad ng buwis, mga tao ay maaaring sa pamamagitan ng FNS website o sa anumang bangko.

Ang kakanyahan ng mga pagbabago

Ang isang bagong pamamaraan para sa pagkalkula ng mga buwis sa transportasyon ay nagbibigay ng para sa mga pagkalkula ng mga halaga ng koleksyon batay sa mga kotse kapangyarihan. Bukod pa rito sa mga mamahaling cars ipinasok multiply kadahilanan. Kalkulasyon na ito scheme ay dinisenyo upang "tama" ng buwis. Ang mas mahal ang sasakyan, mas pondo ay may sa ilipat sa ang badyet.

Ang Ministry of Finance din iminungkahi upang palitan ang motor tax ng sasakyan sa kapaligiran mga pagbabayad, na kung saan ay ginagamit sa European bansa. Kung ang bill ay naaprubahan, ang mga may-ari ng mga lumang kotse ay kailangang magbayad ng higit pa sa mga may hawak ng bagong sasakyan. Ayon sa mga opisyal, tulad ng isang diskarte ay hikayatin ang mga tao na bumili ng environment friendly na mga modelo ng kotse. Habang ang mga panukala ay pa rin sa ilalim ng pag-unlad.

pagkalkula

Transportasyon ay isang pampook na buwis. Ang pangunahing mga rate ay naka-set sa pederal na antas, ngunit rehiyonal normatibo kilos ay naaakma sa isang direksyon o sa isa pa. Samakatuwid, sa bawat rehiyon magtakda ng sarili nilang sasakyan tax. Petsa ng pagkalkula at panahon ng pagbabayad ay din regulated sa pederal na antas. Ang lahat ng mga kalkulasyon ay legal na tao ay dapat isagawa ang kanilang mga sarili, at bago ang Pebrero 1 sa susunod na taon upang magbigay ng isang deklarasyon.

parusa

Kung ang accounting organisasyon mali ipinahiwatig kable "vehicle tax Charge", na humantong sa isang masyadong mababang tasa ng base, na ginawa sa maling kalkulasyon o hindi upang magsumite ng isang pahayag, ang kumpanya ay nakaharap ng multa ng 20% ng orihinal na halaga acquisition. Kung ang mga gawa ay nai-nakatuon sinasadya, ang organisasyon ay may sa magbayad ng dagdag na 40% tax. Kung kinokolekta mo ang mga utang ay hindi gumagana kahit na sa korte, ang mga materyales ipasa bailiffs, kung sino ang maaaring ilarawan ang ari-arian at isang ban sa paglalakbay sa ibang bansa.

Pag-alis mula sa rehistro

Hindi upang ipatupad ang accrual advances sa transportasyon ng buwis sa mga lumang cars parse, na kung saan ay nakalista pa rin sa balanse sheet, maaari mong ilapat ang isa sa mga pagpipiliang ito:

• Pag-alis ng mga sasakyan mula sa rehistro. Pagkatapos ay ibalik ang pagpapatala ay hindi gagana. Ang pagpipiliang ito ay pinakamahusay na ginagamit kapag ang kotse ay scrap mo si.
• Pagwawakas ng pagpaparehistro ay magiging angkop na kung plano mong ang pagpapatupad ng sasakyan para sa mga bahagi. Sa kasong ito, maaari mong ibalik ang pagpapatala sa anumang oras.

Ang mga bayad ay binayaran ari ng sasakyan at hindi ang kanilang mga driver. Samakatuwid, upang magbenta ng mga sasakyan sa pamamagitan ng proxy ay hindi katumbas ng halaga. Ang FTS database ay hindi ginawa ang bagong may-ari ng data. Ang isang sitwasyon ay maaaring lumabas dahil kapag ang isang tao ay ibinenta ang sasakyan ng ilang taon na ang nakakaraan, at mamaya natuklasan sa koreo ng isang bungkos ng mga resibo para sa pagbabayad ng buwis. Paano na maging sa kasong ito? Mayroon pa rin upang bayaran ang mga utang. Pagkatapos nito, mangyaring makipag-ugnay sa pulis trapiko upang alisin ang kotse mula sa rehistro. Pagkatapos lamang ng pagbabagong ito ay nabibilang sa mga FTS database.

Charge transport tax 1C

Ang programa ng "1C 8.3: Accounting" ay lumitaw upang awtomatikong piliin ang mga rate. Ang halaga na kailangang bayaran sa badyet, kinakalkula sa batayan ng mga rehiyonal na gawain, depende sa kategorya ng mga sasakyan at engine kapasidad. Upang manu-manong pumili ng ninanais na taya, ikaw ay may na gumastos ng maraming oras. Upang malutas ang problema ay upang i-install ang "1C".

Ang rate ay awtomatikong tightened upang lumikha ng isang bagong sasakyan card. Upang gawin ito, piliin ang "Directories" sa panel ng "Mga Opsyon" dokumento "Pagpaparehistro ng sasakyan." Sa form na kailangan upang tukuyin ang petsa ng pagpaparehistro, ang tatak ng kotse, ang kanyang kapangyarihan (HP), ang uri at OKTMO code. Ang TCP engine output ay maaaring tinukoy sa kilowatts (kW). Upang gawin ang tamang data, kailangan mong i-convert ang halaga na ito horsepower pamamagitan ng pagpaparami ng figure sa pamamagitan ng 1359. Ang resulta ay bilugan sa ikalawang digit at pumasok sa programa.

Sa rehiyonal na antas ay maaaring inireseta benepisyo magbayad ng buwis. Kung ang rate ay kinakalkula sa bilang ng mga taon na ang lumipas simula ang petsa ng paglabas ng sasakyan, registration form ay dapat na naka-install eponymous flag at ang card operating system tukuyin ang "Issue Date" sa tab ng "Advanced".

Mga kable 'Charge transport tax "ay binuo sa lahat ng mga ipinasok na data. Ang rate ay awtomatikong tightened. Ang halaga ng buwis ay sasalamin sa isang naka-schedule na operasyon "Pagsara ng Buwan".

Mga kable "Pagkalkula ng buwis ng sasakyan"

Pagkalkula ng buwis na nakalarawan sa account 68, kung saan ang mga bukas-na may pamagat na napapailalim na kuwenta. Ang mga gastos ay expensed mula sa ordinaryong mga gawain. Ang pagkakasunud-sunod ng pagmuni-muni ay depende sa ang pagkakasunod-sunod na kung saan ang produksyon ng mga sasakyan na ginagamit. Mga kable "vehicle tax Charge":

- DT20 (23, 26, 44) KT68 - tax bayad (paunang bayad).

- DT68 KT51 - pagbabayad ng buwis.

Kung ang sasakyan ay hindi na ginagamit sa trabaho, at, halimbawa, buwisan, ang halaga ng buwis ay kasama sa iba pang gastusin: DT91-2 KT68.

Kapag kinakalkula ang income tax, ang halaga na ay sisingilin sa iba pang mga gastos na natamo matapos ang paglipat ng mga pondo sa badyet (cash basis) o sa panahon ng accrual. Sa paggasta ay maaari ring isama ang halaga ng buwis sa kotse, na kung saan ay hindi ginagamit sa produksyon, at nasa dali ng:

• ang organisasyon ay dapat kalkulahin at bayaran ang buwis sa kahit na ang mga hindi nagamit na sasakyan;
• halaga ng bayarin ay nakumpirma na sa pamamagitan ng deklarasyon.

WELL

Kung ang organisasyon ay nasa USN "kita" o UTII sasakyan tax deductible. Sa kaso ng circuit STS "income-paggasta", halaga ng bayarin ay kasama sa gastos. Ang batayang buwis ay nabawasan hanggang sa petsa ng paglipat ng mga pondo sa badyet.

Kung ang kumpanya ang magbabayad ng VAT at UTII, depende sa form na kung saan ang mga gawain ng mga TC ay ginagamit, ang halaga ng buwis maaaring ipamahagi. Upang gawin ito, kailangan mo upang makalkula ang proporsyon ng mga babaing balo mula sa iba't ibang mga gawain income tulad algorithm:

(1) = Kita mula sa mga operasyon sa isang VAT / kabuuang kita.

(2) Transport tax = * (1).

(3) = kabuuang halaga ng buwis - (2).

Ang mga dapat na kinuha para sa isang buwan, kung saan ang pamamahagi.

halimbawa

Ang kumpanya ay nagbebenta ng mga produkto. Gamit ang kita mula sa mga benta sa pakyawan presyo samahan nagbabayad ng VAT. Kita mula sa retail UTII paksa. Ang accounting patakaran stipulates na ang mga gastos ay inilalaan sa proporsyon sa buwanang kita:

• . Wholesale sales - 700 ths kuskusin;.
• retail - 300 rubles ..

Ang organisasyon ay gumagamit ng maramihang mga sasakyan para sa paghahatid ng mga kalakal. Noong Hunyo, ito ay naipon sa buwis sa halagang 20 thousand. Kuskusin. Ipamahagi ang mga gastos sa proporsyon sa kita:

Wholesale: 700: (700 + 300) = 0.7, o 70%.

Ang paunang bayad ng kita sa buwis, na kung saan ay napapailalim sa mga karaniwang sistema ay:. 20 x 0.7 = 14 thousand Rub.

Paunang bayad sa income taxable UTII ay magiging: 20-14 = 6 rubles ..

Narito ang kung paano ang pamamahagi ng mga halaga ng buwis.