Kozhedub Ivan Nikitivich: isang maikling talambuhay. Ang maalamat Sobiyet fighter pilot

Hunyo ikawalong malayong at nakakagambala labinsiyam na raan at dalawampu't, ang hut sa Obrazheevke - Hlukhiv village sa distrito ng Chernigov lalawigan - inihayag ang sigaw ng isang bagong panganak na sanggol. Boy na may pangalang Vanya (Ivan). Dekada, at sa estado na tinatawag na ang Union of Soviet Socialist Republics ay hindi makahanap ng isang tao na hindi alam kung saan at kailan ipinanganak pilot Kozhedub Ivan Nikitivich. Maikling talambuhay ng mga kalahok ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig at ang Great makabayan Digmaan ay naglalaman ng mga katotohanan at humanga sa lahat ng interesado sa taktika ng mga naka laban sa mga bansa madugong tunggalian na tanging nangyari sa XX siglo.

Sa kalangitan, sa bahay

Sa harap, Ivan Kozhedub ay hindi dahil ang unang araw ng ang Great makabayan Digmaan, at Marso 1943. Gayunman, ang piloto pinamamahalaang upang ipakita ang gayong lakas ng loob, tapang, kahusayan ng digma na ay naging tatlong beses Hero ng Sobiyet Union. Kahit sa panahon ng kapayapaan, ang bansa sinusuri ang mga merito ng pilot ranggo ng "Air Marshal" (1985).

Kozhedub IN Siya fought sa mga kaaway bilang bahagi ng magkakatulad pwersa. Ang pinaka-epektibong WWII pilot rushed upang maisagawa ang combat mission 366 beses, overcame 120 laban hangin, inalis 62 Nazi sasakyang panghimpapawid.

Gaw pindutin ang mga target skillfully gamit ang slightest pagkakamali kaaway. Fall eksakto sa layunin mula sa anumang posisyon ng sasakyang panghimpapawid. Kozhedub machine sa kasong ito ay hindi tinatablan: kahit malubhang pinsala, ito ay laging "sa wing". Labanan kaibigan sinabi sa kanya: "Sa langit, sa bahay."

Dalawang mga petsa ng kapanganakan

Indomitable karakter Ivana Kozheduba, ang kanyang kakayahan upang mahanap ang isang paraan out sa anumang sitwasyon ay inilatag sa unang bahagi ng pagkabata. Sa pamilya, linangin ang lupa, lumago ng limang anak. Ama (dating warden) tagapagalaga sa mga anak mahigpit, ang sakramento upang gumana nang maaga.

Na sa 5-taong gulang Vanya ay lumalakad ako sa gabi upang bantayan ang hardin. Ang padre de pamilya alam ng naturang proteksyon ng kaunting tulong, ngunit naniniwala na ang naturang pagsusulit mapalakas ang character, alamin upang pagtagumpayan kahirapan. Sa ibang pagkakataon, ang mga batang lalaki na nakatulong subaybayan ang mga kawan adult pastol (ay underherdsman). Ang trabaho ay hindi takot, naisip: ang daan sa pamamagitan ng paglalakad.

Sa 1934, 14-taon gulang na batang lalaki na ay nakumpleto na pagsasanay sa isang rural paaralan. Dalawang taon ng kaalaman natutunan sa rabfak (workers faculty ihanda ang mga manggagawa at magsasaka upang matuto sa high school). Sa 1936 siya nakapasa sa pagsusulit ng pasukan sa College of Chemical Technology (Shostka).

Kapansin-pansin: upang makapunta sa kolehiyo, tinedyer edad nadagdagan ng isang pares ng mga taon. Mayroong katibayan na Kozhedub IN ay hindi ipinanganak Hunyo 8, 1920, at Hulyo 6, 1922 Noong 1939, ang hinaharap pilot nagsimulang kanyang pag-aaral sa Shostka lumilipad club. Pinagkadalubhasaan multipurpose biplane U-2.

frontline sky

Kumpletuhin ang pagsasanay sa Kozhedub College ay walang pagkakataon - sa unang bahagi ng 1940, ang hinaharap chemical engineer ay ang Red Army (militar Workers 'at Hukbong Pula). Fate na ipinadala sa kanya sa isang iba't ibang mga landas: sa pagkahulog ng ikaapat na pung taon Ivan Nikitivich natanggap ang "crust" (diploma) Chuguev Military Aviation Pilot School (Marso 1941 School of pilots). Bilang ang pinakamahusay na mag-aaral ay naiwan sa paaralan bilang isang guro pilot, nagtuturo sa mga nagsisimula.

Ngunit sa harap, masyadong, ay nangangailangan ng mga naturang mahalagang fighters tulad Kozhedub Ivan Nikitovich. Maikling talambuhay nagsasabi na sa 1943 siya ay ipinadala sa 302 th Fighter Division, sa Voronezh Front. Sa gayon ay nagsimula ang kanyang karera bilang isang militar na idolo ng maraming henerasyon ng mga naninirahan ng USSR at ang Russian Federation.

Sa unang labanan ng kanyang sasakyang panghimpapawid La-5 ay napinsala - mula sa German "Messer", ngunit sa parehong oras - mula sa Sobiyet gunners anti-sasakyang panghimpapawid, na humahantong sa paglaban. Gayunman Kozhedub ay able sa lupa ang nasirang sasakyang panghimpapawid. Ito tila na ang kanyang career flight ay higit sa, ay bahagya nagsimula na. Ngunit ang kumander ng disiplinahin suportado freshman, binigyan siya ng pagkakataong patunayan ang kanilang mga sarili sa mga kasunod na mga laban sa mga kaaway.

Hulyo, 1943

Ang unang Nazi eroplano kinunan pababa Kozhedub naging U-87 ( "Junkers"). Real kinuha ika-anim na sa Hulyo 1943 sa panahon ng mabangis laban sa Kursk. Noong Hulyo 7 sa account ng Ivan ay nakalista sa isa pang "Junkers" at dalawang araw mamaya - 2 Bf-109 fighter (Messerschmitt Bf.109, o Me-109).

Military historians ihiwalay at ilarawan sa detalye ang apat na pangunahing mga magigiting na gawa na gumagawa Kozhedub Ivan Nikitivich. Maikling talambuhay ni siya sa mga kaganapang ito ay ang mga sumusunod. Ang unang kabayanihan gawa na may petsang ikatatlumpung Set 1943 Ito taglagas araw, pag-on ang sasakyang panghimpapawid sa panahon ng pagmamantini ng Sobiyet hukbo tumatawid ng Dnieper, Ivan ay naiwang ganap na walang proteksyon (walang takip ang kanilang mga sarili), ngunit hindi takot.

Makapansin "Junkers", siya ay dived sa multipurpose sasakyang panghimpapawid ng Luftwaffe, sinira sa ang yunit ng kaaway. Inalog sa pamamagitan ng lakas ng loob ng Unyong Ace, ang Nazis tumigil ang pambobomba, nagpunta sa pagtatanggol. Umaasa ako sa na Ivan Kozhedub, isang feat na kung saan ay gumawa ng kasaysayan. Paggamit ng ang katunayan na ang isa sa anting-87 lumisan sila mula sa grupo wasakin ito ganap na demoralizing kalaban.

Oktubre 1943

Third Oktubre 1943 siyam na single-engine manlalaban La-5 (kabilang ang sasakyang panghimpapawid Kozhedub) sakop ang puwang ng isang militar na operasyon sa mga bangko ng Dnieper. Ang pilot nakita ang mga ulap column na "laptozhnikov" (isang palayaw na ibinigay Russian "Junkers-87").

Tuwing 9 kaaway bombers sakop anim sa mga fighters "Me-109." Ito tila na ang mga ito na puno ng lahat sa kalangitan. Sa kabila ng ang katunayan na ang mga puwersa ay hindi patas, Ivan Nikitivich buong tapang na humantong ang singil limang La-5. Kaaway ay hindi inaasahan isang kuripot na halaga ng Sobiyet sasakyang panghimpapawid ay maaaring sineseryoso harapin ang kanilang mga matarik na armada, ngunit miscalculated.

Ilang minuto matapos ang pag-atake ay nagsimula, ang lupa gumuho lamang dalawang "Junkers". Iba pang mga eroplano sa mga unang siyam na agad na nagbigay ng isang "reverse". Isang maikling panahon mamaya umatras at 2nd siyam na anting-87. Unyong pilots hindi sila nanganalo lakas, at kakayahan walang kaparis na katapangan, hindi makasarili.

Extreme "upang makakuha ng malayo" car nahuli up at naka ito sa walang Kozhedub Ivan Nikitivich. Maikling talambuhay ng kanyang naitala na siya ilagay ang "taba point" sa paglaban laban sa mga Nazi dive bombers.

Pebrero, 1945

Ikalawang buwan ng taglamig noong 1945 ay minarkahan sa pamamagitan laban sa Oder. Paano na makilala sa Vistula-Oder operasyon Kozhedub Ivan Nikitivich? Maikling talambuhay ng mga bayani at naglalaman ng naturang impormasyon. Sa kalangitan sa ibabaw ng Oder pilot isa sa mga unang sa kasaysayan ng mundo ay nagdala down ang pinakabagong jet "ME-262". Bago sa kanya upang manalo ang kotse Luftwaffe pinakabagong disenyo ay hindi maaaring maging sinuman.

Nangyari ito tulad nito. February ikalabinsiyam Kozhedub at ang kanyang partner Dmitry Titorenko, na matatagpuan sa isang altitude ng tatlong kilometro sa hindi malamang sasakyang panghimpapawid. Siya nagsakay sa isang bilis kahit na ang bagong "La 7" limit (sa dulo ng 1944 Kozhedub naging deputy. Commander ng 176 th Guards. IAP, na sa isang matinding buwan ng tag-init ay isang mandirigma, "La 7", may ilang mga machine ng pinakabagong disenyo ).

Kozhedub napansin na ang German ace lundo, dahil ang kanyang kotse ay lilipad "mas mabilis kaysa liwanag" at ang espasyo sa ilalim maaaring iwanang walang check. Unyong pilot nakamit ang mga sasakyan na kaaway on na banggaan kurso, ang kanyang La-7 fighter pagbaril "German" bottom right "sa tiyan".

Titarenko pagkatapos ay nagsimulang pagpapaputok ng masyadong lalong madaling panahon, ngunit ang kanyang pag-atake sapilitang ang kaaway siyang lumihis pansamantalang "silent" Kozhedub na tinutukoy ang nagwagi kinalabasan. Kapag ang distansya ay nabawasan hanggang sa maximum na posible, Ivan binuksan sunog, mapanira reaktibo "himala."

Abril 1945

Sa pangalawang buwan ng tagsibol winning Ivana Kozheduba ay nagpasya na "matakot" ang mga Allies - ang Amerikano. Mapagtiwala pilot Kozhedub, ipinagtanggol American «B-17», otpugnuv niya ang dalawa German fighters. Ngunit halos agad-agad pinagdudusahan isang malakas na pag-atake mula sa kalayuan. Sino ang pagbaril - ito ay hindi malinaw sa init ng labanan. Gayunman, dalawang unidentified aircraft ay naka-target sa ang pagkawasak ng Unyong digmaan machine!

Banked, Ivan Nikitivich, nagpunta sa isang tabi at knocked kanya. Ang isa pang sumugpo sa paglaki (Kozhedub tila lumutang sa kalangitan), shot - at nahulog sa lupa ng isang pangalawang pakpak aaklas. Bilang ito naka-out, tinalo ang naging US Air Force, "Mustangs." Allies ipinaliwanag ang kanilang mapanlinlang kumilos na "error ang nangyari."

Sa katunayan, mga tagasuporta ng paglaban sa Nasismo ay nagpasya na suriin Kozhedub invincible "lakas." At pagkatapos ay hindi biguin Ivan Kozhedub kaligtasan ng buhay feat kahit na sa pinaka-hindi inaasahang mga sitwasyon ay maaaring regarded bilang isa pang kumpirmasyon ng ang katunayan na siya ay talagang isang bayani.

afterword

Kaya kung gaano karaming mga eroplano na kinunan pababa Kozhedub? Kasama ng "Mustang" kaalyado - 64. Kozhedub IN ay iginawad high honors katutubong estado: kabilang ang Order ng Lenin (4), Red Flag (7), Red Star (2), Alexander Nevsky, Unang Digmaang Pandaigdig na antas, at iba pa, pati na rin ang mga banyagang mga order .. namatay sa Kozhedub ikawalong Agosto 1991. Libing lugar - Moscow, ang Novodevichy sementeryo.