Engine para sa ships: mga uri, mga katangian at mga paglalarawan. Scheme marine engine

Sa pamamagitan ng layuning naglalabas ng iba't ibang uri ng marine engine. Mga aparato, na kung saan ay ang mga pangunahing puwersa sa pagmamaneho, ang mga pangunahing. Auxiliary Motors magbigay ng iba't ibang mga operasyon sa sasakyang-dagat mekanismo. Sa partikular, ang mga modelo na ginagamit para sa pagpapanatili ng kapangyarihan generators, winches at compressors. Power parameter ay nangyayari rin sa paghihiwalay device.

Ang isa pang modelo na hinati ayon sa mga uri ng fuel combustion. Maaari silang maging two-stroke o apat na-stroke uri. Ang unang aparato ay ihiwalay sa isang mixed fuel combustion. Sa kasong ito, ang isang pare-pareho ang presyon ay ibinigay. Subalit, may mga pagbabago sa fuel combustion sa pare-pareho ang dami. Hiwalay mababawi configuration na may o walang supercharging. Para sa lahat upang maunawaan, kailangan mo upang makita ang pangkalahatang-ideya ng barko engine ng mga iba't ibang mga uri.

Ang isang push-pull ay pagbabago scheme

Dalawang-stroke modelo (marine engine scheme ay ipinapakita sa ibaba) ay pinaka-madalas na naka-install sa mga ferry. Tiller na ginamit nila manual uri. Direkta baras modelo Naitaguyod ibabaw ng unit carburettor. Power pagbabago ay medyo naiiba. Pushers ay pinaka-madalas na ginagamit na may isang salansan. Ang mga modelo drive baras na naka-install sa papag. Clamps ay ginagamit sa dalawang-stroke modelo. Mahalaga rin na tandaan na ang presyon ang mga ito ay sa average na itinatago sa 5 bar. Marine engine fuel consumption ay depende sa pagpapatakbo ng kapangyarihan unit.

Mga Tampok four-stroke modelo

Kung makipag-usap namin tungkol sa mga katangian ng marine engine four-stroke type, ito ay mahalaga na tandaan na ang kapasidad ng average ay katumbas ng 40 kW. Pallets ay inilalapat sa Deadwood. Direct drive shafts ay matatagpuan sa itaas ng gitnang silid. Tubig sapatos na pangbabae ay hindi naroroon sa four-stroke bersyon. Sa kasong ito ang pagkabit spring ginagamit uri. Ang ilang mga modelo ay may isang reverse gear clamps. Gear pamantayang ginamit iiba. Minsan ang four-stroke engine sa reverse gear na ginagamit. Ang ganitong mga modelo spring na matatagpuan sa likod ng tsasis.

Low-power motors

Ang isang mababang kapangyarihan engine (10 hanggang 20 kW) ay ginagamit pinaka-madalas na may isang connector transition. Starters mula sa mga pagbabago Nalalapat lang ang mga kamay na gaganapin uri. Tinutukoy ng parameter ng unit limitasyon presyon ay medyo naiiba. Catchers ay pinaka madalas na ginagamit sa mga anodes. Direkta shafts tagabunsod naka-mount sa isang papag.

Dapat din ay mapapansin na may mga pagbabago sa mga blowers. Ayon sa uri ng aparato combustion chamber ay magkaiba. Mga gear boxes ay ginagamit higit sa lahat antikavitatsinnoy plato. Sa karamihan ng mga modelo, baligtarin clamps no.

Model average power

average na kapangyarihan engine (20 hanggang 30 kW) madalas ay matatagpuan sa passenger ships. Ang drive ay ginagamit, bilang isang panuntunan, ang uri belt. Direktang naka-mount shafts lapad ng 4.5 cm. Ang impellers ay inilalapat sa kasong ito may mga gears. Mahalaga rin na tandaan na may mga bersyon na may supercharging. Deadwood ginagamit bilang ang drive at koneksyon uri. Ang average na presyon ng paglilimita parameter katumbas ng 4.5 bar.

malakas na engine

Ang isang malakas na motor (30 sa 40 KW) ay madalas na naka-mount sa sasakyang-dagat transportasyon. Imo-modelo silid volume ay lubos na naiiba. Sa kasong ito, ang carburetors ay naka-install sa likod ng pabahay. Sa kabuuan, ang mga modelo ay maaaring hanggang sa limang sapatos na pangbabae. Valve ginamit reverse uri. Sa average, ang pagtatakda ng limitasyon sa dalas ay katumbas ng 5.5 bar. Reverse latches sa halos lahat ng pagbabago ay ibinigay. Impeller naka-install na malapit sa karbyurator. Katawan ng poste direkta mula sa mga modelo ay maaaring maging sa ibabaw ng papag. Ang ilang mga engine ay may isang connector. Starter pangunahin manual type mag-apply.

Malakas na-duty engine

Malakas na-duty motor (50 sa 60 KW) ay ginawa sa batayan ng camshaft. Sa kasong ito, ang pagbabago ay gumagamit Muffler. Carburetors ay karaniwang matatagpuan malapit sa papag. doon ay isang rocker upang ipamahagi ang langis. Ayon sa uri ng tappets modelo naiiba. Mahalaga rin na tandaan na may mga bersyon na kung saan ang bracket ay matatagpuan sa bolante. Sa average, ang engine bilis ay mas mababa sa 2300 rpm.

Pagbabago ng mixed fuel combustion

Engine pagkasunog ng mixed fuel ginawa karamihan mula sa mataas na kapangyarihan na gearboxes. Pinion gears ay isinaayos sa ilalim ng katawan ng poste. Sa kasong ito ang cavitation plate ay matatagpuan sa ibaba ng fuel pump. Isang natatanging tampok ng engine ng ganitong uri ay maaaring tinatawag na ang pagkakaroon ng malakas na pushers. Sila ay mabulok sa ilalim ng pamatok.

Sa pamamagitan ng uri ng carburettors modelo naiiba. Mahalaga rin na tandaan na ang mga aparato ay manufactured na may iba't ibang mga camshafts. Kaagad valves sa mga aparato na dinisenyo sa 4 na bar. Deadwood ay matatagpuan sa itaas ng silencer. Mayroon ding isang configuration na kung saan ito ay matatagpuan sa likod ng katawan ng poste. Fuel para sa marine engine na angkop liquid type na may isang flash point sa 600 degrees.

sa pagkasunog engine sa pare-pareho ang dami ng

Ang engine ng ganitong uri ay naiiba volumetric silid. Sa kasong ito, ang rocker ay hindi ginagamit. Kaagad fuel supply ng ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga pistons. Crankshafts para sa mga modelo ay madalas na nasa itaas ng flywheels. Reducers ay karaniwan na ginagamit belt. silencer ay hindi ginagamit sa lahat ng mga configuration. Mahalaga rin na tandaan na ang ilang mga modelo ay may isang paglamig system. Ignisyon engine ay may lamang na ibinigay sa isang pasaklaw uri.

Devices supercharged

Supercharged engine ay mas angkop para tankers. Starters may manu-manong uri-apply. Direktang matatagpuan sa salansan tillers, at ay naka-attach sa camshaft. Ayon sa silid dami ng mga modelo naiiba. Mahalaga rin na tandaan na ang iba't ibang mga clip ay ginagamit sa device. Oil supply ng pump na ginagamit. Spring para sa mga modelo na may ganitong uri ay inilalagay sa likod ng impeller. Ang ilang mga pagbabago ng transmisyon baras ay nawawala. Pinion sa device na nakakabit pinaka-madalas sa gearbox. Ayusin ang marine engine supercharged natupad sa workshops port.

Mga Parameter ng mga modelo nang walang tulong

Engines (ships) ay produce natural aspirated, karaniwan na may isang pamatok. Power pagbabago ay hindi lalampas sa 40 KW. ang mga ito ay isang magandang pagkakaangkop para cargo vessels. Starters ay ginagamit sa maraming mga modelo ng mga kamay. Ang average balbula presyon ay maaaring panatilihin sa antas ng 5.5 bar. Connectors ay ginagamit sa mga aparatong walang pushers. Pallets ay karaniwang gawa sa bakal. Ang ilang mga pagbabago ay may isang reverse lock.

Magmaneho baras sa engine matatagpuan sa likod pakpak. Impeller laki ay ibang-iba. Sa kasong ito, magkano ay depende sa ang yunit ng kapangyarihan. Mahalaga rin na tandaan na ang paglamig system na ginagamit sa device. Direkta sa ang supply ng langis crankcase ay dumating sa pamamagitan ng pump.

Device na may panloob na pinaghalong formation

Engines (ship) na may panloob na pinaghalong pagbubuo nito sa ating panahon ay hindi masyadong pangkaraniwan. Mga modelong magagamit na may kapasidad ng tungkol sa 50 KW. Sa kasong ito, ang fan ay maaaring naka-mount sa likod ng baras drive. Ang ilang mga modelo tiller gamitin ang awtomatikong. Direkta sa starter motor ay nakasisiguro ng mga gearbox. Sa ilang mga configuration, mayroong transmission. Catchers otkidki ay may engine mount sa likod ng pinion gear. Spring laki ay maaaring mag-iba. Pagbabago sa supercharged market ay iniharap. Tubig sapatos na pangbabae ng iba't ibang laki ay ginagamit. Sa average, ang limitasyon presyon ng setting na ito ay mas mababa sa 6.5 bar. Ang paglamig sistema ay ibinigay sa lahat ng mga configuration ng uri hangin.

spark pagpapasiklab

Engines (ship) na may spark pagpapasiklab ay gawa sa iba't-ibang capacities. Deadwood sa maraming mga configuration, i-set ang uri ng pagsasaayos. Transmission mga yunit ay madalas na matatagpuan sa ibaba ng pabahay. Sa pamamagitan ng uri ng spring modelo ay ibang-iba. Kaagad drive configuration baras ay mas mataas sa tray. Ang ilang mga modelo ay may dalawang sapatos na pangbabae upang matustusan ang gasolina. Mahalaga rin na tandaan na ang ganitong uri ng engine ay may isang camshaft. Articulated pushers sa engine ay maaaring maging malapit sa impeller.

Mga modelo na may compression-ignisyon

Engines (ship) na may kusang-aapoy pamamagitan ng compression ay ginawa pinaka-madalas na two-stroke uri. Power modelo sa average patas sa 30 KW. Crankshafts hindi malaki diameter ay naka-install sa maraming pagbabago. Fuel sapatos na pangbabae ay karaniwang matatagpuan sa likod ng pabahay.

Ang ilang mga configuration aplay pushers. Paglamig sistema ay madalas na ibinigay type hangin. Pinion para sa karamihan ng engine ay sa likod ng katawan ng poste. Mahalaga rin na tandaan na ang mga modelo na may ganitong uri ay naka-install rocker. Sa ilang mga configuration, ay may bilang ng maraming bilang tatlong valves. Lionfish pinaka-karaniwang ginagamit bakal.

karbyurator pagbabago

Carbureted engine ay manufactured na may dalawang camshafts. Sa kasong ito, ang mas mababang mga yunit na ginagamit manual uri. Fuel consumption ay depende sa ang yunit ng kapangyarihan, at ang lakas ng tunog ng silid. Springs ay ginagamit sa mga aparato na may impeller.

Pagbabago sa pushers ay bihirang. Mahalaga rin na tandaan na may dalawang-stroke at apat na stroke machine. Mayroon ding isang modelo na may rocker arm. Ang kanilang mga kapal sa average ay 30 kW.