Enduro - motorbikes, na kung saan ay hindi maaaring maging walang malasakit

Enduro - motorbikes, ideolohiya at disenyo ng kung saan ay dictated sa pamamagitan ng ang pangangailangan upang maglakbay mahaba distansya para sa isang iba't ibang mga uri ng mga ibabaw ng kalsada, kabilang sa kalsada. Sa pagkakaroon ng kaugnayan sa panlabas na pagkakapareho ng klase na ito ay madalas na nalilito sa-Krus bike. Upang palayasin ito estereotipo, tandaan natin na ang krus ay isang disiplina na, sa pamamagitan ng pagtitiyak nito ay makitid at may isang mabigat na load. Hindi tulad ng kanyang Enduro klase ilagay sa harap mas Mahigpit ang mga kinakailangan. Ang sasakyan ay dapat na unibersal at harapin ang iba't-ibang mga kondisyon sa pagmamaneho. Enduro - motorbikes, na kung saan ay kaya ng overcoming ang mga ruta na binubuo ng mga seksyon na may gravel, lupa at aspalto coating, mountain trails, at iba pa. Bukod dito, ang mga kakumpitensiya sa disiplina ay dapat na handa upang pagtagumpayan araw-araw hanggang sa 500 kilometro nang walang kinalaman sa panahon.

Ang mga sasakyan ay maihahalintulad sa maraming iba pang mga nauuri depende sa kubiko kapasidad. Mula ito rin ay depende sa kanilang makakaya. Species na may mas mababa sa 125 "bricks" ay karaniwang hindi kinuha sineseryoso at ay itinuturing na ang kapalaran ng mga batang lalaki. Ang susunod na klase ay 125-200 kubiko sentimetro at isang mahusay na pagpipilian para sa pagtuturo sa mga nagsisimula, lalo na sa short distances. Motorsiklo Enduro-250 ay isang masiglang-masigla at masunurin machine na kung saan ay mainam para sa unibersal na paggamit. Saan mas mabibigat na mga sasakyan ay humukay sa ganitong uri ay gaganapin tautly. Motorsiklo na may engine ng hanggang sa 400 mga cube ay pinaka-ugma para sa sports kumpetisyon dahil sa ang katunayan na agad reaksyon sa pagpindot sa gas at sa parehong oras ay hindi masyadong mabigat. 600-ki ay kumakatawan sa mga pinaka tiyak na uri, ang mga pangunahing tampok ng kung saan ay malikot leaps sa bukas na lugar. makina na ito ay madaling pagtagumpayan kahit na isang napaka matarik slope. Pwedeng arkilahin na may engine kapasidad ng 650 kubiko sentimetro ay ralliynyih pinagmulan at ay pinaka-ugma para sa mahabang biyahe.

Enduro - motorcycles, ang frame na kung saan sa lahat ng kaso ay isang bakal. Dahil sa pagtanggi ng pamamahala ng mas mataas na sensitivity naturang mga kuwento napaka confidently hold ang isang paunang natukoy na direksyon. Ang katawan kit ay dinisenyo para sa mga sasakyan na mahulog hindi maiwasan, kaya doon ay hindi sobrang simple na ang anumang pinsala (maliban para sa mga salamin). Pagmamay-ari ng motorsiklo klase enduro maaari ding magyabang ng isang plastic na ginagamit sa construction. Hindi niya ay masira at bends na rin, at dahil sa ang katunayan na ang pagpipinta ay tapos nang maramihan, sa mga ito ay hindi makikita sa mga gasgas.

Suspensyon sa klase na ito ay hindi dinisenyo para sa biglaang jumps at matiyak na ligtas sa pagmamaneho sa malubak ibabaw. Higit pang mga tiyak na kontrol ng kanyang bike motorcyclist natupad dahil sa ang malaking front wheels at malawak handlebars. Karamihan sa mga modelo ay angkop para maayos ang gulong na may rayos. ay able sa makatiis ng isang disenteng pag-load at bounce sila. Dahil sa mataas na pagkakalagay ng wing ang dumi ay hindi bakya up sa pagitan ng kanya at ang wheel. Isang napaka-mahalagang papel para sa mga naturang isang bike gulong gumaganap. Kung ito ay mali upang pumili, all-terrain kapasidad ng sasakyan ay nabawasan sa isang minimum. Ayon sa mga propesyonal, ito ay pinakamahusay na magkaroon ng dalawang set ng rubber ito: pangkalahatan at krus.

Bilang para sa gastos ng mga naturang mga sasakyan ng mga motorsiklo, enduro, ang kanilang mga presyo ay depende sa kubiko kapasidad at nagsisimula sa isang tanda ng isang libong US dollars.