DSG-7 kapalit na nasa kamay. Gearbox DSG-7

Robotised transmission DSG-7 na sistema ay nai-publish sa 2006. Ang sistema ay isang mechanical robotic pitong-CAT. transmission na ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng pagkakaroon ng dalawang dry clutches at dalawang pangunahing mga shafts. Ang layunin ng paglikha ng mga kahon na ito - ang kumbinasyon ng manual kahusayan transmisyon at kaginhawaan ng mga classical machine, bilang ang tat umiral sa oras na iyon, "robots" na may isang mahigpit na hawak ay hindi ganap na masiyahan ang pabago-pagtaas ng pangangailangan. Ang paghahatid ay pinagpalit nang tuluy-tuloy ng metalikang kuwintas daloy, iyon ay, nang hindi na kinakailangang i-install sa neutral. Ito ay ang pangunahing bentahe ng awtomatik na transmisyon. kahon na ito ay naka-mount sa VAG Group sasakyan - "Audi", "Volkswagen", "Skoda" at iba pa. Dahil ito ay batay sa manual gearbox, mahigpit na hawak ay dapat mapalitan pana-panahon. Tingnan natin kung paano ang DSG-7 sa klats kapalit, kailangan mong gawin at kung ito ay posible upang isagawa ang proseso ng pagpapalit ng kanilang sariling mga kamay.

Tampok na "robot» DSG

Ang kakaibang uri ng kahon na ito ay na, maliban para sa dalawang couplings, ito ay mayroon ding dalawang oil volume. Pinagmulan naglilingkod mechatronics DSG-7, na kumokontrol sa operasyon ng mekanismo. Ang pangalawa ay para sa mga mechanical gearbox. Kapag ang manual transmission clutch springs clamp kinakalkula, at kapag pinindot mo ang pedal, at ito dissolved sa sandaling ito ang drive wheels ay hindi nakukuha, lahat ng bagay ay eksakto ang kabaligtaran. Habang mechatronics DSG-7 ay hindi nai-file ang naaangkop na signal, ang mahigpit na hawak ay hindi konektado sa ang bolante at maaaring i-rotate nang malaya. Sa sandaling ang signal Ihahatid, isang espesyal na piston ay nagsisimula na magtrabaho sa ang plug, na salansan ng disc. ang pagkabit elemento ay pinindot lamang kung ang sistema ay walang leaks langis.

Clutch DSG-7 - ay isang hiwalay na molded at di maaaring kumpunihin unit. Kung kinakailangan, palitan ang mekanismo lumapit na binuo na may nababagay at handa na upang i-install drive.

Tungkol sa pag-install ng clutch

Preselektivnaya robotic DSG-7 mula sa VAG at ng kumpanya LUK sa automotive market ay naging halos magkasingkahulugan sa makabagong mga solusyon, ngunit hindi lamang ang mga ito. Bilang ito ay kilala sa buong mga kahon ay isang pulutong ng mga ingay, na kung saan ay kaugnay sa ilang mga naligaw ng landas mga desisyon disenyo. VAG kumpanya kinuha ng higit sa anim na taon na ang checkpoint ay ang trabaho nang normal. Ngayon ang paghahatid ay talagang iba't ibang mga matatag na trabaho. Ang isang bilang ng mga tao sa pag-access ng mga serbisyo sa isang clutch malfunctions, bumaba nang masakit. Ito stems mula sa mga madalas na pagkakamali kahon ay hindi ang tanging error ng mga inhinyero. Maraming mga driver lamang ay hindi alam kung paano haharapin ang bagong dalawahan-klats paghahatid. Ngunit ito ay lubos na isang kumplikadong buhol, na kung saan ay may ilang mga patakaran ng operasyon. Presyo kumpletong kapalit ay 100-250,000 Rubles. Ayusin ang DSG-7 ay darating out mas mura. Figure na ito ay masyado pretty matipid sa pera, kaya maraming mga motorista na hindi alam magkano ang tungkol sa kotse pag-aayos alam, subukan upang baguhin ang mahigpit na pagkakahawak sa kanilang sarili. At bagaman ang checkpoint ay isang komplikadong solusyon engineering, ito ay batay sa isang maginoo manual gearbox, kahit moderno. Kaya, sa DSG-7 kapalit na mahigpit na pagkakahawak sa kanyang mga kamay maaari.

Self-kapalit: kung ano ang aabutin?

Sa maraming mga independiyenteng kapalit na malulutas pagkatapos ng pag-alis ang iyong kotse warranty na panahon, at repair mula sa isang awtorisadong dealer ay naging imposible para sa libre. Pagkatapos tulad ng isang malubhang post-warranty trabaho ay nagkakahalaga ng buong pagmamahal.

Kung ang kotse may-ari gayunpaman nagpasyang subukan ang self-diagnostic ginanap pagkatapos ng kapalit, ito ay dapat na nauunawaan na ang pamamaraan na ito ay hindi libre, bagaman, at ay mas mura. Ang unang hakbang ay upang bumili ng isang set ng mga LUK. Ang double clutch DSG-7. Presyo para sa isang average ng 25 rubles.

tool set

Susunod, kailangan mong bumili ng isang espesyal na hanay ng mga tool direkta upang palitan ang mahigpit na hawak sa mga kahon ng ganitong uri. ang presyo nito ay naka makabuluhang mas mataas na, bandang alas-90 thousand. Ito ay isang pretty malubhang halaga. Kung ang presyo ng instrumento ay hindi itigil, maaari mong gamitin ang tool kit ay maaaring tumakbo ang buong hanay ng mga gawain, kahit na walang mga tagubilin, ang Internet at teknikal na mga regulasyon. Ang hanay ng mga LUK pinagana drive na kung saan ang mga detalyadong tagubilin para sa pagkumpleto ng mga operasyon. set ang magsisilbing may-ari nito para sa isang mahabang panahon, kahit na ang presyo nito ay mananatiling mataas at unjustified. Mount Kit SAC tools dumating magkano ang mas mura, kahit na ang mga kasangkapan sa loob nito mas mababa. Ngunit ang presyo - 15 rubles. Ang ilang mga craftsmen ay maaaring na rin gawin nang walang mga espesyal na mga tool. Ito ay kinakailangan lamang upang piliin ang naaangkop na kahon para sa mga susi. Kahit na eksperto ay hindi maligayang pagdating tulad ng isang diskarte, tulad ng repairing DSG-7 - ito ay isang seryosong bagay.

Listahan ng mga gawa sa pamamagitan ng pagpapalit clutch

Kung ang presyo ng instrumento ay hindi titigil at lahat ng kailangan mo ay naka-binili, maaari mong simulan upang gumana. Ang buong proseso ay nahahati sa ilang yugto. Ang unang hakbang ng pagtatanggal-tanggal ang magsiyasat. Ito ay makakatulong sa pagkakasuspinde mekanismo. Gamit ito, maaari mong ayusin ang system bago ka magsimulang upang alisin ang takip nito fasteners. Pagkatapos ito ay inirerekomenda upang suriin ang antas ng langis. Kung may mga stains, dapat mong idagdag ang langis sa isang kahon DSG-7 o upang palitan ito. Susunod, gamit ang mga tool mula sa kit alisin ang mahigpit na hawak mekanismo. Sa panahon ng demolition work ay mahalaga sa tandaan na ang pagsasaayos ng singsing ay maaaring maging parehong itaas at ibaba ng release tindig. Ito ay depende sa modelo ng clutch mekanismo.

Susunod, kailangan mo upang linisin at lubusan punasan off ang output baras. Para sa mas mahusay na paglilinis ay nangangahulugan apply, kakayahang makabayad ng utang o iba pang mga kinakaing unti-unti sangkap. Labi ng pampadulas ay pinakamahusay na kaliwa upang ang mga splines input baras. Pagkatapos suriin para sa pagkakaroon ng selyo ng langis stains.

Seleksyon ng shims

Bagong mga bahagi ay naka-install sa reverse pagkakasunud-sunod. Sa release tindig mount pinaka-manipis na ring. Ang laki nito ay 2.8 mm. Kung may mga problema sa proseso ng paghila ang pag-install gauge, kailangan mong i-install ng isang pangalawang singsing kapal. Rings ay pinili hangga't ang miyembro ay hindi madaling ipasa sa pamamagitan ng ring. Kung tapos na karapatan, ang kalibre ay lilipat sa 0.1 mm. Pagpili ng adjustment singsing ay ginawa na may paggalang sa mga indibidwal na tolerance clutch. Ang mga tolerances maaaring basahin sa klats bahagi ng ang yunit ng kapangyarihan. Depende sa tolerances ng pag-sign - o idagdag ibawas tolerance laki ng singsing kapal. Halimbawa, ang nominal kapal ng washer - 2.0 mm. Tolerance ay 0.2 mm. Pagkatapos, ang pangwakas na laki ng washer ay 2.2 mm.

instalasyon

Kabitan ay nagsisimula sa ang pinaka-manipis na ring. Nito maliit na wear sa tindig thrust ng ikalawang clutch. Mga Pagkilos sa ang pagpili ng mga rings ay paulit-ulit dito. tamang pag-install naka-check sa pamamagitan ng isang espesyal na kalibre. Ang huling singsing agpang proseso ay dapat na maganap sa pagsunod sa tolerances. Ngunit ngayon isaalang-alang ang pangalawang opsyon. katawan ng poste ay lubricated na may langis. Dapat itong maging maingat na hindi grasa ang mga gulong. Sa kabilang banda, ang mahigpit na hawak ay patuloy na slip. Ang metalikang kuwintas ipinadala sa mga situasyon na ito ay hindi ganap o jerks. Pagkatapos sukatin ang distansya sa pagitan ng mga upper edge ng tindig singsing at ang makinis na ibabaw ng katawan ng poste. distance na ito ay hindi dapat maging higit sa 8 mm. Sunod, ang baras ay may presyon. crimping proseso ay maaaring tumigil kapag ang napananatili ang singsing ay makikita sa isa sa mga butas bush. Sa dulo ng makipot na bahagi ng mga tapon ay naka-set up.

Ang pangangailangan para sa adaptation

Ito ay ang lahat ng bagay na gawin sa mga mechanical bahagi. Ngunit para sa DSG-7 kapalit na mahigpit na pagkakahawak - ito ay hindi lamang ang pisikal na trabaho. Ito ay tumatagal ng oras upang iakma sa bagong mekanismo. Ang prosesong ito ay maaaring gawin sa bahay gamit ang mga espesyal na software at diagnostic cable. At lamang pagkatapos na upang simulan ang buong operasyon.

Kaya kami ay may korte out kung paano upang makabuo ng sa DSG-7 kapalit na mahigpit na pagkakahawak sa kanyang mga kamay.