Dnipropetrovsk Metro: kasaysayan ng konstruksiyon, paglalarawan, mga interesanteng katotohanan

Ilang mga taong kilala na ang Ukraine ay ang pinakamaliit sa Europa metro system. Binubuo ito ng isa lamang sangay, na pasahero ay magagawang upang himukin para sa labindalawang minuto! Dnipropetrovsk Metro ay itinayo higit sa 15 taon, ngunit ay hindi pa nakumpleto hanggang sa dulo.

Kasaysayan ng gusali

Sa katapusan ng 70s sa ilog (pagkatapos - Dnepropetrovsk) ay ipinanganak sa isang milyong mga naninirahan. Makalipas ang ilang sandali matapos ang event na ito, ang mga munisipal na awtoridad ay may natanto na ang lungsod ay nangangailangan ng isang bago at progresibong paraan ng transportasyon. Ito ay nagpasya na bumuo ng Dnipropetrovsk Metro.

Ngunit may mga iba pang mga kadahilanan para sa pagpapasya. Ang Cold War sa pagitan ng dalawang superpowers ay puspusan na. At Dnepropetrovsk, bilang isa sa mga closed lungsod ng Unyong Sobyet, sa takot na kailangan ng mga ligtas na kanlungan mula sa posibleng nuclear atake. Sa pamamagitan ng ang paraan na ito ay nagpapaliwanag ang katunayan na ang halos lahat ngayon ay umiiral station Dnipropetrovsk subway inilatag malalim na sapat na (hanggang sa 60-70 metro).

Sa 1979, isang petisyon sa ang konstruksiyon sa sistema sa lungsod subway sign L. I. Brezhnev. Ang konstruksiyon ng underground dinaluhan ng mga eksperto mula sa iba't ibang lungsod ng USSR: Kiev, Leningrad, Kharkov, Krivoy Rog. Gayunman, nagpatuloy ang gawain dahan-dahan, at sa pagtatapos ng proyekto mula sa 80s sa lahat "freeze". "Dashing" ay dumating mamaya glubokokrizisnye ika-90.

Dnipropetrovsk Metro sineseryoso interesado sa lamang ang pangalawang pangulo ng malayang Ukraine, Leonid Kuchma. Sa mga huling araw ng 1995, ito ay binuksan para sa pasahero. Gayunman, ang allocation ng mga pampublikong pera ay sapat lamang para sa anim na istasyon.

Dnipropetrovsk Metro: larawan at paglalarawan

Anim na mga istasyon, isa sangay ng haba ng 7.1 km at 45 wagons para sa carriage ng mga pasahero - ang mga pangunahing tagapagpahiwatig ng system ng lungsod subway. Pagitan tren - 7-20 minuto. Para sa mga taong Dnipropetrovsk Metro ay nagdadala tungkol sa 7 milyong mga tao.

Presyo ng mga token sa subway - isa sa mga pinakamababang sa Ukraine (mas lamang sa Krivoy Rog). Ang gastos ng isang biyahe sa 2011 ay lamang ng dalawang Hryvnia (5-6 na ito Russian rubles).

Ang tanging operating subway line nag-uugnay sa railway lugar station na may residential kapitbahayan sa kanluran ng lunsod. Ito ay matatagpuan lamang 6 na istasyon:

• "Vokzalnaya".
• "Metrostroiteley".
• "Metalurhiya".
• "Factory."
• "Prospect of Freedom".
• "Protection ng Birhen" (ang dating pangalan - "Kommunarovskiy").

Hindi sinasadya, apat na ng mga ito ay halos katulad sa hitsura, at naiiba lamang sa mga panel ng kulay, na kung saan ay pinalamutian ng mga halaman sa loob ng mga pader.

Misteryo ng ang hindi natapos na subway

Sa buong 2000s, paulit-ulit na ito ay binalak upang pahabain ang metro line sa makasaysayang sentro at upang dalhin sa kanya sa mga bangko ng Dnieper. Ang pera ay nakapangako upang maglaan at Yulia Tymoshenko at Viktor Yanukovych. Gayunpaman, ang mga plano ay nanatiling sa papel.

Kasabay nito mamamayan ay binubuo ng higit sa isang alamat tungkol sa kung bakit ang Dnipropetrovsk Metro ay hindi maaaring posibleng matapos. Ayon sa isang bersyon, metrostroiteli kahit sa nalalapit na 80s natuklasan malapit sa bayan ng kilalang layer metal. Hindi siya maaaring pagtagumpayan, wala sa mga rigs. Sa parehong araw sa lahat ng mga manggagawa evacuated mula sa lungsod sa isang hindi kilalang direksyon, at ang shift foreman, ayon sa mga alingawngaw, sama-sama nawala ang kanyang isip.

Malamang, ito ay isang karaniwang lunsod o bayan alamat. Ang isang subway ay hindi maaaring tapusin sa lahat hindi dahil sa isang hindi kilalang metal, at bilang isang resulta ng karaniwan kakulangan ng pera.

Ano ang hinaharap sa ilalim ng lupa lungsod ng Dnieper?

Dahil sa simula ng 2016 ang mga awtoridad ng lungsod sineseryoso isaalang-alang ang opsyon ng pagbaha hindi natapos na metro station. Ang mga opisyal ng sinabi ang kabuuang gastos ng proyekto ay tungkol sa 7 bilyon Hryvnia (18-20 billion kung isinalin sa Russian pera). At gayon pa man, ang ideya inabanduna.

Sa puntong ito sa panahon, ang Lungsod at ang rehiyon pangako upang tapusin ang pagbuo ng unang metro branch. Para rito, kahit na sila ay natagpuan ng isang mamumuhunan - isang Turkish kumpanya Limak Ins SanVetic AS.

Tulad ng ipinangako ng mga residente ng Dnieper, sa susunod na tatlong taon ito ay tapos na ang unang phase ng construction. Ang extension ng metro line ng hindi bababa sa Central Department Store, ayon sa mga eksperto, ay makabuluhang mapabuti ang sitwasyon sa mga pasahero ng trapiko at trapiko jams sa central kalye ng lungsod.