Bakit Land Rover Range Rover Sport SVR ay tinatawag na "blue rhino?"

Matugunan ang mga hindi kapani-paniwala nilalang, "asul na unicorn"! Ngayon ay maaari ito ay makikita sa buong mundo, ngunit sa simula ng ito ay matatagpuan lamang kung saan may mga halaman Range Rover. Kapag ang masa ng 2466 kilo, Land Rover Range Rover Sport SVR weighs tungkol sa hangga't isang matanda puting rhino. Subalit, tila ang mga ito ay hindi lamang na timbang, ngunit din ang mga mahusay na kadaliang mapakilos at isang malaking pagkakagusto para sa mabilis na pag-acceleration. Ito malakas na hayop, ayon sa kanyang manlilikha, maaaring magtagumpay ang Nürburgring Nordschleife sa loob lamang 8 minuto at 14 segundo - ganap ng isang magandang resulta, para sa rhino pamantayan. Sa paglipas ng panahon, ito ay naging malinaw na ang mga motorists ginusto dalawa't kalahating-tonelada halimaw na may matinding pagganap. At ang katunayan na ang mga kalsada sa buong mundo na nalakbay tulad ng mga kotse bilang ang Porsche Cayenne Turbo, sinabi na ang paglitaw ng kanyang sariling bersyon sa Land Rover - ito ay lamang ng isang bagay ng oras.

engine ng kapangyarihan

Upang makamit ang ninanais na resulta, Land Rover ay sumangguni sa kanyang minamahal 5-litro walong silindro engine na may isang turbocharger. Ang mga bagong modelo ng kotse ay may isang pagganap ng 550 lakas-kabayo at 680 Nm ng metalikang kuwintas, hanggang 40 horsepower at 55 Nm higit pa kaysa sa nakaraang modelo Range Rover Sport Supercharged linya. At habang ang mga bagong modelo weighs lamang 11 kilo higit pa kaysa sa nakaraang isa. Alinsunod dito, ang bawat isa sa ang mga kabayo kailangan upang hilahin ang 300 gramo rhino mas mababa. Ito pinapayagan ang mga bagong kotse upang bilisan sa 100 kilometro bawat oras sa loob lamang ng 4.3 segundo, 0.3 segundo mas mababa kaysa sa nakaraang modelo. Tanging mga sektor tulad monsters bilang ang BMW X5 M, maaaring magtagumpay ang "blue rhino" sa paghaharap na ito.

Acceleration at pagbabawas ng bilis

Ito ay kagiliw-giliw na ang standard Range Rover Sport Supercharged nang isang pretty mabilis na kotse sa kanyang segment kapag accelerating sa 100 kilometers per hour sa 4.6 segundo. At modelong ito ay tama sa pamagat ay ang salitang "sport". Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang karamihan sa mga bagong kotse ay hindi magkano ang naiiba mula sa kanyang hinalinhan - ang parehong wheel pareho preno system. Tanging dito sabay preno sistema sa "blue rhino" braking mula sa 100 kilometers per hour at kinakailangan ng kaunti pa distance - 54 meters laban limangpu.

superior suite

Ngunit kung SVR ay hindi gaanong naiiba mula sa kanyang hinalinhan, ayon sa mga numero, sa ibang lugar ito ay magkano ang mas mahusay. Narito ang isang mahusay na halimbawa - sa bagong kotse ay gumagamit ng parehong maganda at upang ipakita ang kanilang mga pinakamahusay na bahagi sa walong-bilis na transmisyon, ang parehong suspensyon, ang parehong apat na-wheel drive, ang parehong mga electronic na sistema ng pag-aalaga sa pamamahala, ngunit lubos na ito ay pinabuting, at ang pagkakaiba ay kapansin-pansin sa mata. At dahil sa pagbabagong ito, ang kakayahang tumugon ng kotse ay bumuti nang malaki-laki, pati na rin ang reaksyon rate ay nadagdagan.

Ang suspensyon sistema

Halimbawa, ito ay kinakailangan upang i-disassemble ang pagsuspinde system, na kung saan ay kinunan sa Sport Supercharged at pinahusay na SVR. Mayroong apat na sulok springs at dampers agpang Magnetorheological hydraulic stabilizer bar inilaan para sa mas mahusay na kontrol ng sasakyan at bawasan ang roll kapag cornering. Sa karagdagan, ang rear elemento sub-frame na napalitan na ng mas mahigpit - at ang resulta ay amazing. SVR sa kalsada ay makinis at tuluy-tuloy, at kung minsan ay maaari ko ring sabihin na ito ay nagiging may kakayahang umangkop at mapaglaro. Gayunpaman, dapat itong nabanggit na mayroong isang menor de edad depekto sa drive bilang kung ihahambing sa mga nakaraang bersyon - ngayon ang mga maliliit na bumps sa kalsada, ikaw ay hindi lamang pakinggan, ngunit pakiramdam. Sa pangkalahatan, gayunman, ang mga sasakyan ay lubos na komportable sa lahat ng mga kalahok ng trip got kanya maximum na kasiyahan.

hitsura

Dapat itong ipinapalagay na ang nadagdagan ng pansin sa iyong sarili - ito ay kung ano ang mga target na mga motorists na bumili ng SVR. Gayunman, ito ay hindi kilala kung ang machine mismo upang pukawin ang pansin ng mga tao sa kalye ay maaaring, ngunit ang maliwanag na bughaw na pintura, na kung saan ay ipininta sa kotse para sa isang test trip, ay lubos na kaakit-akit at kapansin-pansin. Ngunit ito ay dapat na mapapansin na ang iba pang mga elemento ay naging mas kaakit-akit, sila ngayon pakiramdam ang lasa lalim: ang mas malalim, naghahanap tulad ng isang gutom na hayop sa harap panel, isang bagong rear bumper para sa mga exhaust system ng apat na darkened finish harap ihawan, ang karagdagang mga di-pangkaraniwang mga lagusan sa pakpak.

panloob

Ang interior ay naging magkano ang mas mababa marangya - ito ay may mga malalaking upuan katad na may mga kumportableng side bolsters, pinagsamang reflectors sa likod at iba pang mga maayang trifles. Sa pangkalahatan upuan ay supremely kumportable, ngunit ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang itaas na bahagi ay hindi regulated, sa gayon ay masyadong mataas o masyadong mababa, ang mga driver ay hindi maaaring maging napaka-kumportable sa likod ng wheel. Ang upuan sa likuran ay din nakikilala sa pamamagitan ng mas mataas na kaginhawahan, ngunit lamang kung ang makina ay may apat na rides kung pasahero limang, ang ika-limang ay hindi bilang maginhawa bilang ang iba.

gastos ng

Standard SVR ay may aluminum tapusin, ngunit maaari ka nang bumili ng isang mas mahal na bersyon na may isang carbon fiber finish - ito gastos ka ng isang $ 2300 mas mahal. Maaari ka ring pumili ng higit pang mga iba't ibang mga pagpipilian, tulad ng na-upgrade na sound system, agpang cruise control at iba pa. Bilang isang resulta, cost ng kotse ay maaaring dinadala sa higit sa 125 thousand dollars. Ngunit ito ay naiintindihan - rhino ay hindi kailanman naging mas mura mga hayop.

Ang pagkakaiba sa presyo

Dapat din nating sabihin na ang SVR (namely kanyang basic equipment) nakatayo sa 31,400 dolyar ng higit pa kaysa sa kanyang hinalinhan Sport Supercharged. Ngunit kung gusto mong talagang bigyan ng maraming pera? Kaya itong mas mahusay SVR, kaysa Palakasan Supercharged? Siyempre hindi. Gayunpaman, tulad ng sa maraming mga kaso, ang mga bagong modelo ay nagkakahalaga ng magkano ang mas mataas kaysa sa mga luma na, kaya doon ay palaging magiging mga mamimili, lalo na ibinigay ang katunayan na ang lahat ng mga SVR ay napaka naiiba mula sa kanyang hinalinhan, ang mas mahusay.