Ang scheme ng London Underground: kasaysayan at kasalukuyang kalagayan

Scheme London Underground ay binubuo ng mga istasyon ng 270, 11 mga linya, ang kabuuang haba ng na kung saan ay katumbas ng 402 kilometro. Araw-araw, ang ganitong uri ng transportasyon na ginagamit ng higit sa tatlong milyong mga residente at mga bisita ng British capital. Logo London Underground ay isa sa mga pangunahing mga character sa kulturang popular sa buong mundo ay ginawa at naibenta sa mga item ng damit at accessories na may logo ng kumpanya at ang scheme ng subway.

Kasaysayan ng paglikha at ang kasalukuyang estado ng

ang pagbubukas araw ng subway sa London ay nahulog sa Enero 10, 1863. Ang unang linya ay pinangalanang "Metropolitan reyluey" siya nakatali ang dalawang pinakamalaking istasyon ng tren. Noong 1890, ang unang London Underground tren simulan ang pagpapatakbo ng electrically. Hanggang 1933, ang konstruksiyon at pag-unlad ng mga linya na ibinigay ng mga pribadong kumpanya. Paglikha ng Department of Passenger Transport ay nagkaisa ang mga ito sa isang solong sistema ng estado.

Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig ito ay naging isang kailangang-kailangan underground kanlungan mula sa pambobomba ng mapayapang populasyon ng lungsod. Nobyembre 18, 1987 sa mga naninirahan sa London ay naalala biglaang pagsiklab ng apoy. Sa araw na iyon, ang mga elemento inaangkin ang buhay ng tatlumpung mga tao. Noong Hulyo 2005, ang ilang mga istasyon ay naging isang target ng pag-atake ng terorista. Bilang isang resulta, apat na coordinated blasts sa tatlong tren pinatay 56 mga tao at sa apat na pagpapakamatay bombers.

Upang petsa, ang scheme ng London Underground ay nasa ika-apat na lugar kabilang sa mga pinakamahabang sa mundo, sa likod ng Seoul, Beijing at Shanghai. Mga residente ng capital na tinatawag na ang form na ito ng transportasyon The Tube (Engl. "Pipes") dahil sa hugis ng mga tunnels.

Linya at London Underground station

Tulad ng naunang nabanggit, ang underground British kabisera ay binubuo ng 11 mga linya, apat na kung saan ay mababaw na lugar, ang iba pang - malalim. Isaalang-alang ang bawat isa nang magkahiwalay:

• "Distrito" (naitala sa diagram ng isang kulay berdeng kulay at naglalaman ng 60 mga istasyon);
• "Met" (purple station 34);
• "Circumferential" (dilaw, 36 mga istasyon);
• "North" (black, 50 mga istasyon);
• "Waterloo & City" (cyan, station 2);
• "Central" (pula, 49 mga istasyon);
• "Beykerloo" (Brown, 25 mga istasyon);
• "Piccadilly" (madilim na bughaw, 53 mga istasyon);
• "Victoria" (blue, 16 mga istasyon);
• "Anniversary" (silver, 27 mga istasyon);
• "Hammersmith & City" (Pink, 29 mga istasyon).

Noong 2007, ang Silangang line ay sarado na para sa pagbabagong-tatag. Apat na taon pagkatapos ng pagbubukas nito, ito ay naging bahagi ng matataas transportasyon. Scheme London Underground ay naglalaman din ng mga bahagi tulad ng "London pantao" at "Docklands Light Railway".

kagiliw-giliw na mga katotohanan

• Ang pinakamahabang path ay isang direktang biyahe mula sa istasyon ng "West Raislip" sa "Epping" - 54.9 kilometro at tumatagal ng isang oras at 28 minuto.
• Sa teritoryo ng "Stratford" ay ang pinakamaikling escalator (4 na metro), at ang pinakamahabang ay pagmamay-ari ng istasyon "Angel" (60 metro).
• Ang mismong pinakamalalim na istasyon ay tinatawag na "Hampstead", ito ay namamalagi sa lalim na 59 metro mula sa antas ng kalye.
• Hindi bababa sa isang depth (5.2 metro) na matatagpuan station "Redbridge".
• "Waterloo" ay ang pinaka-abalang istasyon ng London Underground. Sa panahon ng taon, pasahero trapiko dito ay 82 milyong tao.
• "Distrito" line ay ang pinakamalaking bilang ng mga istasyon (60), at ang pinakamaliit na - "Waterloo & City" (2).

disenyo

Sa una ang London Underground scheme ay sinamahan ng isang mapa ng lungsod na iyon, bilang ang paglaganap ng ganitong uri ng transportasyon, kumplikado visual na pandama ng mga pasahero. Mamaya, sa 1933 sa pamamagitan Garri Bek dinisenyo ang impormasyon polyeto, na kung saan ilagay ang mga linya sa eskematiko background, sa halip na mga heograpikal na, at ang bawat indibidwal ay itinalaga kulay.

Natatanging grotesque font, na kung saan ay nakasulat ang salitang Underground sa isang asul na background, ay dinisenyo sa pamamagitan Edward Johnston sa 1916. Logo na may tatak sa itaas sa unang taon ng pag-iral nito ay kilala sa pamamagitan pangalang gaya ng "target" at "ni toro mata". Ito ay isang pulang bilog, na kung saan ay ipinapasa sa pamamagitan ng mga sentro ng asul na guhit. Ang mga designer ng sign na ito ay pa rin hindi kilala. Matapos ang lahat ng mga mode ng transportasyon dumating sa ilalim ng kontrol ng Transport para sa London, ito sagisag ay nagsimula na ilalapat sa isang taxi station, bus, tram, DLR at iba pa.

Ngayon paglalakbay sa London Underground, maaari mong madaling ihambing sa pagpunta sa Museum of Modern Art. Advertising space ay ngayon ay aktibong puno ng mga tula at art paintings, kaya ang paglikha ng isang masayang kalooban sa gitna pasahero. Ito din unspeakably masaya turista at mga bisita sa lungsod, sa kabila ng ang katunayan na ang gastos ng isang adulto pamasahe, depende sa zoning ng isang average ng 3 pounds. Bata tiket gastos sa kalahati ang presyo.