Ang napapanahong mga sasakyang panghimpapawid? fuel species

Hindi lahat ng tao nakakaalam, kaysa sa napapanahong mga sasakyang panghimpapawid. Para sa makinis at mabuting gawa ng naturang yunit nangangailangan ng espesyal na premium-grade fuel. flight antas ay depende sa kalakhan sa kung ano ang sakop sa eroplano. Dapat ito ay nabanggit na ang halaga ng aviation fuel ay nadagdagan maraming beses dahil sa ang kakulangan ng langis. Sa sandaling ito, ang mga bagong compounds ay binuo. Kaya kung ano ay sisingilin eroplano? Ano ang fuel para sa paggamit na ito?

Varieties ng gasolina para sa sasakyang panghimpapawid

Kaya, ano ay napunan eroplano? Sa kasalukuyan, may mga lamang ng ilang mga varieties ng gasolina para sa mga naturang kagamitan:

• fuel para sa reciprocating engine;
• jet fuel, inilaan para sa jet modelo.

Ang bawat uri ay dinisenyo para sa tiyak na mga uri ng mga sasakyang panghimpapawid. Pinapalitan ang fuel sa isa pang uri ay lubhang mapanganib. Matapos ang lahat ng gasolina ay depende sa ang kaligtasan ng lahat kung sino ang nasa board ang sasakyang panghimpapawid. Ito ay para sa kadahilanang ito refueling yunit na ibinigay ng espesyal na pansin. Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng jet fuel mula sa aviation gasolina?

aviation fuel

Ngayong alam mo na kung ano ang sisingilin eroplano. Gasolina para sa mga naturang appliances nagtataglay tiyak na katangian at mga katangian. Ano ang mga pagkakaiba. Jet fuel, o, sa ibang salita, aviation fuel, kamakailan tumigil na gagamitin bilang fuel. Ngayon ito ay ginagamit bilang isang nakatutunaw. Hindi kaya matagal na ang nakalipas tulad ng isang fuel nagsakay TU-22 at TU-16.

Inihanda ng jet fuel sa ilang mga paraan ng pagproseso ng langis: paglilinis o catalytic salamin.

Mga Tampok ng aviation fuel

Avgas dati itinuturing na mataas na kalidad ng gasolina. Bakit? May ilang mga kadahilanan:

1. Malakas na putok katatagan. Sa ibang salita, ito fuel maaaring gamitin sa engine sa gamit na may isang mataas na rate ng compression ng madaling magliyab timpla. Sa kasong ito ang mga posibleng pangyayari ng ang kumakatok.
2. Fractional komposisyon. Aviation gasolina ay magagawang upang matuyo. Ito ay nagpapahiwatig sa kakayahan upang bumuo ng mga naka-air fuel, nagtatrabaho ang timpla. Ang tampok na ito ay natutukoy sa puspos singaw presyon at kumukulo temperatura.
3. Kemikal katatagan. Aviation fuel ay magagawang makatiis exposure sa mga tiyak na mga bahagi ng kemikal sa panahon ng paggamit, transportasyon at iba pa.

Tulad ng iyong nakikita, aviation fuel ay maraming kalamangan. Gayunman, ito ay mahaba ay ginagamit bilang isang gasolina. Kaya kung ano ay sisingilin eroplano kapag aviation fuel ay hindi ginagamit para sa mga layuning ito?

Aviation kerosene

Paano gasolina punuin ng eroplano na dalhin ang mga pasahero at militar? Sa ganitong sitwasyon, kerosene ay ginagamit - ito ay isa ng langis fractions nakuha sa pamamagitan ng direktang paglilinis ng sulfur at mababang-asupre varieties langis. Sa malawak na ginamit na paraan ng hydrotreating. Sa naturang fuel madalas na magdagdag ng karagdagang mga additives.

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na aviation gas, bago pagkuha sa mga sasakyang panghimpapawid tangke hakbang 8 passes pag-verify. Sa karagdagan, sa ating bansa ang mga kontrol sa kalidad ng gasolina ay isinasagawa sa pamamagitan ng militar. Ang gastos ng isang tonelada ng gasolina na ito ay 20-35,000 Rubles.

varieties ng jet fuel

Aviation kerosene ay maraming mga tampok. Ito acidity at sernost, at thermal katatagan. Sa puntong ito sa ating bansa na ginagamit ang ilan sa kanyang mga varieties:

1. RT - ang gasolina ay may napakataas na kalidad. Ito ay dahil sa mga maliit na bahagi langis. Narito, ito ay 135-280 ° C at sumasailalim sa isang kumpletong hydroprocessing. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na tulad ng gasolina ay natatangi kahit sa gitna western varieties ng gasolina. RT ay karaniwang ginagamit para sa pagpuno SU-27 at iba pa.
2. TC-1 - isang gasolina para sa sasakyang panghimpapawid ay isang halo ng tuwid at direktang purified fraction. Ang nasabing fuel ay tumutugon Jet-A - Foreign katapat. Sa ating bansa ito ay ang pinaka-popular na anyo ng aviation gas. Sila ay tatakbo sa pamamagitan ng mga modernong at lumang mga sasakyang panghimpapawid nilagyan ng subsonik, turbojet at turboprop engine.
3. T-6 at T-8B - gasolina na ginawa ng eksklusibo para sa mga pangangailangan ng mga militar. Sila ay sisingilin sa supersonic MiG-35 fighters. fuel na ito ay nakuha bilang isang resulta ng matagal na pagpipino, na gumagawa ng kanilang mga gastos ay masyadong mataas.

Sa taglamig, ang gasolina ay idinagdag karagdagang additives, na kung saan ay hindi nagpapahintulot sa gasolina upang baguhin ang kanilang pisikal na katangian na ginagamit.

Gaano karaming mga sasakyang panghimpapawid tank

Bago pagsagot sa tanong ng kung paano at kung magkano ang fuel ay ikinakarga sa ang sasakyang panghimpapawid, ito ay kinakailangan upang malaman kung gaano karaming mga tangke na magagamit sa ang yunit. Iba't ibang mga modelo ng mga kagamitan ito ay matatagpuan sa halos parehong lugar: sa pakpak at sa sentro. Kasabay ng bawat tangke ng gasolina consumption para sa ilang layunin. Fuel mula sa pangunahing tangke ay dinisenyo para sa matatag na operasyon ng engine. Sa ilang mga sasakyang panghimpapawid, ang isang karagdagang kapasidad sa lugar ng likod o hulihan. Tulad ng isang tangke ay kinakailangan upang ayusin ang pagkakahanay ng ang yunit sa ang paraan.

Ang proseso ng pagpuno

Ang proseso ng refueling sasakyang panghimpapawid - ito ay isang komplikadong proseso na ay isinasagawa ng isang grupo ng mga tao sa airport. Para sa layuning ito, ang isang espesyal na pamamaraan. Kapag ang pamamaraan na ito ay sa ilalim ng kontrol ng isang gas station operator. Dapat ito ay nabanggit na ang gasolina ay lubusan nasubukan. Magkano ang sisingilin eroplano? Lahat ng ito ay depende sa iba't-ibang mga diskarte. Para sa pagpuno ng "Boeing" Ito ay tumatagal ng tungkol sa 15 tonelada ng gasolina, at para sa "Airbus" - 15-25 tonelada.