Soviet light tank T-50

Kumpara sa iba pang mga modelo, ang T-50 ay nagkaroon ng mahusay na mga prospects. Mula sa simula, ang proyektong ito ay conceived bilang isang pambihirang tagumpay salamat sa ang paggamit ng mga banyagang teknolohiya at Sobiyet pang-industriya kapasidad.

State of the industriya sa bisperas ng ang Great makabayan Digmaan

Sa 30-ies ng XX siglo, tangke ng building ay mabilis na umuunlad sa buong mundo. Ito ay isang relatibong bagong sangay sa industriya ng militar, at ang estado namuhunan ng maraming pera sa pang-matagalang pag-unlad. Hindi ko manatili sa isang tabi at ang USSR, kung saan ang background ng kasunod na industrialization domestic tangke ay nilikha mula sa simula. Sa dekada nangungunang posisyon sa gitna ng mga light klase na kinuha ko ang T-26. Ito ay isang mahusay na kasangkapan upang suportahan ang mga hukbong-lakad sa larangan ng digmaan.

Sa lalong madaling panahon, gayunpaman, ang Army binuo bansa ay may got ang isang murang anti-tank artilerya. Bago sa Sobiyet constructs set out upang lumikha ng isang machine na maaaring epektibong ipagtanggol laban sa mga bagong uri ng mga armas. Military mapapansin na ang pangunahing disadvantages ng tangke ay hindi sapat na kapangyarihan engine, kasikipan suspension at mababang kadaliang mapakilos sa panahon ng fighting.

Aktibong hakbang upang lumikha ng mga bagong modelo ay nagsimulang, at dahil sa ang katunayan na ang halos lahat ng mga lumang utos ng Hukbong Pula ay repressed sa huli 30s. Young cadres ay gawin ang mga hakbangin hangga't maaari.

Higit pa rito, ito ay nagsimula sa Sobiyet-Finnish digmaan, na kung saan ay ipinapakita sa sandaling muli na ang mga lumang hindi dinaraan ng bala baluti ay hindi maaaring mapaglabanan artilerya strike. Isang mahalagang proyektong pagsasamoderno ay commissioned sa pamamagitan ng disenyo bureau sa ilalim ng direksyon ng Semyon Ginzburg. Ang kanyang koponan ay mayroon na nagkaroon hindi kakaunti karanasan sa patlang na ito.

Epekto ng banyagang tank

Una, mga eksperto ay nagpasya na gawin ang isang pagbabago ng mga T-26. Sa partikular, ang mga designer ay nagbago ang pagsuspinde modelo imo-modelo pagkatapos ng mga ginagamit sa tank Czech Skoda (modelo LT vz. 35). Pagkatapos ay ang Sobiyet pamahalaan binalak upang bumili ng mga kagamitan, ngunit sa huli ay mababaligtad ang desisyon nito.

Ang isa pang modelo na naiimpluwensyahan ang mga teknikal na solusyon ng domestic mga eksperto, ay isang Aleman PzKpfw III. Isa tulad ng tangke ng hindi sinasadyang nakuha sa pamamagitan ng ang Red Army bilang labi ng digmaan sa panahon ng Polish kampanya sa 1939. Pagkatapos nito, isa pang kopya ay opisyal na natanggap sa Wehrmacht sa ilalim ng kasunduan sa pamahalaan ng Ikatlong Reich. Ang makina ay nailalarawan sa pamamagitan ng mas mataas na kadaliang mapakilos at pagiging maaasahan kumpara sa Sobiyet sample. Ang mga awtoridad sa harap ng Voroshilov nakatanggap ng isang tala na nagsasabi na ito ay kapaki-pakinabang upang gamitin ang mga teknolohiya sa pagpapaunlad ng mga bagong produkto ng Hukbong Pula.

Ito ay hindi ang tangke ng T-50, ngunit marami sa mga ideya ipinatupad pagkatapos ay sa huli ay naging isang mahalagang bahagi ng bagong machine.

produksyon

Ito ay papalapit na digmaan. Sa oras na ito, ang Aleman kotse ay triumphantly naglakbay sa buong France. Ang pangwakas na desisyon sa istraktura na makakatanggap light tank T-50, ay naangkop sa 1941.

Ang Council of Tao Commissars bibigyan ng kautusan ayon sa kung saan ang produksyon ng mga bagong modelo ay naka-iskedyul na upang simulan sa Hulyo. Gayunpaman, ang digmaan sinira out, at mga plano ay kailangang biglaan nagbago.

Leningrad factory number 174, na kung saan ay dapat na kumuha sa mga mass produksyon ng mga bagong modelo ay mabilis na evacuated sa likuran. Mahigpit na pagsubok ng mga eksperto at mga pangunahing pangsamahang problema na kaugnay sa simula ng trabaho sa unprepared kondisyon na humantong sa ang katunayan na ang produksyon ng T-50 natapos noong tagsibol ng 1942. Ang masa ng ang produkto ay hindi gumagana.

bagay na pambihira

Hindi tulad ng iba pang mga kilalang at malawak na ginamit machine sa seryeng ito, ang T-50 ay naipatupad sa isang maliit na bilang. Eksperto sumang-ayon na tinatanyang figure of 75 tapos piraso darating na down ang assembly line.

At, sa kabila ng kanyang kasalatan, ang model na ito ay nai-kinikilala bilang isa sa mga pinaka-epektibong at ang pinakamahusay sa kanyang klase dahil sa kumbinasyon ng mga iba't-ibang mga katangian.

ang paggamit ng

Dahil sa ang katunayan na ang unang produksyon ng halaman ay sa Leningrad, Sobiyet tangke ng T-50 ay ginamit pangunahin sa hilagang-kanlurang front. Ang ilang mga specimens na nakuha sa Karelian Isthmus, kung saan nakikipaglaban sa mga Finnish yunit ay. Napapanatili mga alaala ng mga sundalo na Soviet light tank T-50 ay ginamit sa panahon ng Labanan ng Moscow sa pinaka-mahirap na panahon ng digmaan.

Dahil sa kalituhan sa simula ng ang kontrahan at nabigo upang lumikha ng malinaw na-cut machine supply ng chain para sa isang partikular na ruta. Karamihan sa mga madalas, ang desisyon na kinunan sa bawat tangke ng paisa-isa. Ang ilan sa kanila nagpunta sa pagsasanay ng mga tauhan, ang iba agad na nagpunta sa pagkilos upang palitan inalis mula sa sistema ng T-26. Kaya madalas "pang-limampu" nagkaroon na kumilos kasama ng iba pang mga modelo.

Dahil ang machine ay ginagamit sa labanan kaagad pagkatapos naipadala mula sa mga pabrika, maraming mga elemento ng kanilang mga disenyo ay kailangang mabago sa mabilisang. Halimbawa, ang unang operasyon sa ilalim ng Leningrad ay nagpakita na ang engine start system ay nangangailangan ng ilang mga refinement.

disenyo

Pagyari ng tank T-50 ay ginanap ayon sa mga klasikal scheme, kapag ang bawat bahagi nang hiwalay nilikha, at ang natapos na assembly ng machine nagpunta mula sa bow sa istrikto. Sa panlabas, ang mga modelo ay napaka tulad ng sa sikat na 34 series dahil sa magkatulad na mga anggulo ng pagkahilig ng katawan ng barko at toresilya.

Mga Tampok tank ay dinisenyo para sa apat na miyembro ng crew. Tatlo sa kanila ay sa isang espesyal na tower. Ito ay ang kumander, manganganyon at loader. Ang mga driver ay nag-iisa sa ang control room, na kung saan ay isang maliit na layo mula sa daungan side. gunner ay nakatayo sa kaliwa ng baril, habang nagcha-charge ay nakaupo sa kanang bahagi. komandante ay nasa likuran kompartimento ng tower.

armas

Tank T-50 ay isang semi-awtomatikong rifled i-type ang baril. Ito ay binuo sa 30s at pinagtibay na may maliit na pagbabago bilang isang elektor sangkap ng bagong machine. Para sa gun mated dalawang baril machine, na kung saan ay maaaring madaling tinanggal kung kinakailangan at ginamit nang hiwalay mula sa ang disenyo ng tangke. Firing range punlo at iba pa ay maaaring maabot ang 4 na kilometro. Ang mekanismo na responsable para sa tip-off, ay kontrolado ng isang manwal operator. Standard bala ay binubuo ng 150 rounds. Rate machine ranged mula 4 hanggang 7 rounds kada minuto, depende sa kakayahan ng mga tripulante. Machine gun itinustos na may 64 mga disc, na kung saan ay tungkol sa 4 libu-libong mga cartridge.

tsasis

Sa gitna ng tank nakahiga anim-silindro diesel engine patakaran ng pamahalaan. Kapasidad nito ay 300 lakas-kabayo. Depende sa sitwasyon sa larangan ng digmaan, ang mga tripulante ay maaaring resort sa iba't ibang mga paraan upang simulan ang makina. Una, ang pag-igkas starter ay magagamit. Pangalawa, nagsusumikap kami naka reservoirs kung saan nagsimula ang engine sa pamamagitan ng mga naka-compress air.

Fuel tank nagkaroon ng lakas ng tunog ng 350 litro. Ayon sa mga kalkulasyon, ito ay sapat na para sa mga ito upang pumunta 340 kilometro sa isang magandang kalsada. Bahagi ng tank nasa aaway kompartimento, ang iba pang mga bahagi - sa transmission.

Eksperto na mahaba Nagtalo tungkol sa istraktura ng ang bahaging ito ng makina. Sa wakas ito ay nagpasya na magtatag ng mechanical transmission ng dalawahan-klats, apat na-bilis ng paghahatid at dalawang final drive.

Para sa bawat isa sa mga rollers nilikha nito suspensyon. Steel mga track ay binubuo ng mga maliliit na mga yunit, at ay nailantad metal hinges. Sila ay suportado ng tatlong maliit na rollers.

pakinabang

Sa kabila ng mababang paggamit, mga kawani na nagtrabaho sa mga tangke, tulis out ang kanyang positibong katangian kung ihahambing sa iba pang mga domestic appliances. Halimbawa, ipinagmamalaki nito ang mataas na pagiging maaasahan ng paghahatid at suspensyon. Huling ng lahat ito ay para sa makabagong Soviet istraktura industriya.

Bago iyon, ang mga crews ay madalas na nagreklamo ng labis na pagsisiksikan at kakulangan sa ginhawa sa loob ng cabin. Mga problema sa ergonomya ay nai-nalutas matapos ang istraktura ng German cars ay kinuha bilang isang batayan. Ito ay posible upang bigyan ang bawat crew sa lahat ng mga kondisyon para sa epektibong trabaho sa patlang, na kung saan ay hindi maaaring may kapansanan sa mata na abala sa loob ng cabin.

Sobiyet tangke ng Ikalawang World madalas pinagdudusahan mula sa isang masamang review, sino ay nagkaroon upang magbitiw sa tungkulin ang ating mga sarili sa mga crew. T-50 ay walang mga dehado na ito. Kung ikukumpara sa modelo hinalinhan nito, "ikalimampu" differed mas dynamic, at liksi sa labanan salamat sa nabawasan ang timbang at pagkuha ng mapupuksa ang mga hindi kinakailangang mga ballast. Sa itaas ito ay din ng engine kapangyarihan.

Sa simula ng digmaan ang pinaka-lakit German anti-tank gun ang baril na kalibre ng 37 millimeters. Armour, na kung saan ay nilagyan ng T-50, nang walang anumang mga problema pagkaya na may ganitong pagbabanta. Tagapagpahiwatig ng pagiging maaasahan papalapit na ang mga halaga ng mga medium tank salamat sa karagdagang paglagay ng isemento.

pagkukulang

Ito ay naniniwala na pangunahing kawalan ng T-50 ay mga bisig nito. Cannon kalibreng 45 mm ay hindi na epektibo laban patlang fortifications at kaaway kagamitan.

Ang problema ay ang kalidad ng mga shell. Gamit ang tamang production maaari silang maging sanhi ng makabuluhang pinsala, ngunit malaki ang naging kasiraan ng unang taon ng digmaan na humantong sa ang katunayan na ang planta ang gumagawa ng hindi kasiya-siyang mga produkto. Sa bahagi, ito ang nangyari dahil sa isang kakulangan ng kagamitan at mga bahagi, at bahagyang - mula sa paggamit ng mga di-propesyonal na tauhan ng paggawa, kabilang ang mga sibilyan.

Tanging sa late 1941, ito ay bumuo ng isang bagong misayl, ang paglikha ng mga na kung saan ay nagtatrabaho Gartz Design Bureau. Matapos ang problemang ito ay lutasin. Ngunit sa oras na ang isyu ng tank halos ang kanilang mga sarili ay tumigil.

Sobiyet industriya ay hindi pinamamahalaang upang magtatag ng mga regular na produksyon ng T-50. Ang isang angkop na lugar. Ito ay puno ng tank modelong T-34, kahit na ang pinaka-mahal. Ngunit 50 model nanatiling isang reference point para sa mga designer kapag lumilikha ng bagong prototype teknolohiya.

napanatili specimens

Upang petsa ng tatlong lamang survived T-50. Gayunpaman, wala sa kanila magkasya para sa paggamit. Kubinka Tank Museum ay may dalawang mga kopya.

Ang isa pang nakaligtas ng kotse ay sa Finland. Ang hukbo ng bansang iyon seized sa kanya sa panahon ng digmaan. Museum of tank sa password ay nagpapakita pa rin ang T-50.