Reverse kilusan: kung paano upang maiwasan ang isang aksidente

Isa sa mga pinaka mahirap maneuvers na ginawa ng driver ng kotse - pagtaliwas. Kahit na nakaranas ng mga motorista na may maraming mga taon na itinuturing itong isa sa mga pinaka-mapanganib, hindi sa banggitin ang mga bagong dating na nahihirapan upang mapatakbo ang isang sasakyan na may isang hindi pangkaraniwang anggulo. Ang pinaka-karaniwang pagkakamali baguhan motorist habang ang mga tagapagtaguyod hodom- pag-ikot ng manibela sa tapat ng ninanais na direksyon, at madalas na binabalewala ang mga side mirrors, na madalas ay humahantong sa menor de edad aksidente, at kung minsan ay pindutin ang isang pedestrian.

Kaya, sa ilang mga kaso, tulad ng isang pakana ay pinapayagan? May ay isang pangunahing panuntunan para sa isang driver tanggapin ang alok pagtaliwas. SDA ay nagbibigay ng: kotse paglipat sa paraang ito ay hindi dapat makapukaw ng isang aksidente at lumikha ng mga problema para sa mga paggalaw ng iba pang mga sasakyan at pedestrian. Kung kinakailangan ng remedyo sa hindi awtorisadong tao.

Sa pagkakaroon ng kaugnayan sa itaas, pagtaliwas ipinagbabawal sa mga lugar ng mataas na posibilidad ng isang aksidente: sa mga panulukan, tunnels, antas crossings, tulay, overpasses, sa mga lugar ng pampublikong sasakyan hihinto sa motorways, sa pedestrian crossings at may limitadong kakayahang makita.

Ang isa sa mga palatutol mga isyu sa araw-araw na ay pagtaliwas pababa ng kalsada na may one-way na trapiko. Bago ang susog sa Administrative Code ganitong maniobra ay nalutas sa pinakamalapit na intersection, crosswalk o iba pang mga item na nakalista sa itaas. Sa kasalukuyan, siya ay hindi rin ipinagbabawal, ngunit dapat matugunan ang mga sumusunod na kinakailangan: pagtaliwas upang maging ligtas, hindi makapukaw ng isang aksidente at hindi sumasalungat sa mga palatandaan ng kalsada. Gayundin paglalakbay sa reverse ang pinapayagan sa mga kaso kapag ang mga pwersa umiiral na trapiko sitwasyon, tulad ng isang likuan obstacles o paradahan. Sala naghihintay license matinding sukatan nakazaniya- pagkakait sa pagmamaneho para sa hanggang sa 6 na buwan.

Di-wastong riding paurong sa dalawang-way na mga kalsada at yarda magkakahalaga sa iyo ng multa ng 100 Rubles, at sa highway-300-500.

Ang isang tunay na "sakit ng ulo" bagito avtomobilista- parallel evroparkovka. Kung maayos execute ito, maaari mong madaling makapinsala sa bumper "propping" sa likod ng kotse, at kung minsan kahit scratch ang pinto nakatayo sa harap. Of course, sa parehong mga kaso, ang pagkumpuni sa mga nasirang kotse ay kinakailangan na bayaran ka. Upang hindi na mahulog sa naturang isang hindi magandang sitwasyon, kailangan mong sundin ang mga simpleng patakaran: una, gamitin ang tatlong rear-view mirrors, at sa kurso ng maneuvering halili suriin ang mga ito sa kasalukuyang sitwasyon; ikalawa, kapag nag-aaplay ng isang audio signal iba pang mga driver titigil agad at mag-iwan ang kotse upang pag-aralan ang sitwasyon ng trapiko, dahil ang audio signal ay ibinibigay upang maiwasan ang mga emergency na sitwasyon. At ikatlo, ang pinaka-mahalagang panuntunan: hindi sa isang hangos, paglipat ng paurong, ikaw ay sumasang-ayon, ito ay mas mahusay na gumastos ng ilang minuto sa sinadya komisyon ng maniobra kaysa sa isang ilang oras upang maghintay para sa mga crew DPS dahil sa tangang missteps nakatuon negligently.