Repair chips sa automotive glass

Ang aksidenteng nagsakay sa windshield ng isang maliit na bato ay madalas ang sanhi ng mga ito pingas o basag. Maaari itong mangyari sa kahit sino, parehong sa highway at sa isang bansa kalsada. Ang karagdagang operasyon ng ang kotse ay hindi inirerekomenda na may tulad na isang depekto, tulad ng ito worsens ang pagsusuri, ang pagbabawas ng iyong kaligtasan. At kung ito ay isang crack, kaya kahit na may gilid ng pagmamaneho - at mo pa ring harapin ang administratibong parusa para sa paglabag ng mga batas ng mga patakaran ng trapiko.

Paano na maging? Baguhin ang lahat ng salamin, o kaya naman ay upang subukan upang gumawa ng mga pagkukumpuni cleavage? Kapalit automotive windshield - ang kaganapan ay hindi mura, kaya kung ang pinsala ay hindi kritikal na, maaari mong subukan upang ayusin ito mas magastos na paraan. Ngunit una tingnan natin kung ano ang automotive glass, ano ang mga uri ng pinsala, at kung ano ang modernong repair pananggalang sa hangin. May pingas, basag - ano ang kanilang mga panganib?

Mga uri ng mga auto-glass at ang kanilang mga tampok

Standard auto glass, depende sa ang nilayong paggamit ay ng dalawang uri: ang ulo at nakalamina. Ang unang uri ay karaniwang ginagamit para sa rear at side windows. Ulo glass ay isang solid istraktura, nakalipas na ang halaman espesyal na init paggamot. Nito espesyal na tampok ay ang ari-arian shatters sa maraming mga maliliit na particle sa epekto, na kung saan makabuluhang binabawasan ang panganib para sa mga nakatira upang makakuha ng out ng mga ito pinsala. Ang ganitong mga salamin ay hindi maaaring repaired, dahil ang slightest pinsala ay humahantong sa ang pagkawasak ng katatagan ng ang kabuuang istraktura at isang tiyak na mangyayari karagdagang paghiwalay.

Ngunit ang multi-layer (laminated) kaayusan, na kung saan ay unting ginagamit para pananggalang sa hangin, magkaroon ng isang ganap na naiibang mga istraktura at mga katangian. ay able sa makatiis isang malakas na puwesto-sipa, nang walang pagsira sa kaayusan ng buong lugar nila. Kung ang bato Pinaghihiwa isang solong layer, mataas na kalidad repair chips ay makakatulong upang ibalik ang integridad ng windshield ng interes sa 80. Ang paggamit ng modernong polymeric materyales sa site na ito gawin pinsala sa halos invisible.

Kung ang presyo ng break ay magiging dalawa o tatlong mga layer, ito ay malamang na hindi magkakaroon ng tulong kahit na ang pinaka-kwalipikadong repair pananggalang sa hangin. Chips, bitak, na makukuha sa karamihan sa mga kapal ng salamin, ay hindi maaaring hindi humantong sa karagdagang pagkasira.

Varieties pinsala windshield

Makapinsala sa windshield-uri-uriin sa mga sumusunod na mga uri:

• pingas bilugan form ( "bull", "wolf mata");
• kono hugis-chips;
• chips tulad ng "Star";
• may tapyas na may fragmented lukab;
• chips tulad ng "Butterfly";
• luchevidnye crack;
• crack bilugan;
• bidirectional crack;
• Pinagsama depekto.

Ngayon sabihin subukan upang maunawaan kung ano ay ang pagkakaiba sa pagitan ng mga sugat at kung bakit nagaganap ang mga ito kapag ang isang kagyat na pangangailangan na gumawa ng pagkukumpuni baso. Chips, bitak at mga kumbinasyon hinggil doon kumakatawan sa isang malubhang panganib sa kalsada, sa gayon ito ay hindi kinakailangan upang antalahin ang kanilang pag-alis.

durugin

depekto Ito ay karaniwang sanhi dahil sa makipag-ugnayan sa pangharap na salamin bato, ibinubuga mula sa front wheels o naglalakad palapit na sasakyan. Ito madalas na nangyayari na sa halip na bato metal palahing kabayo mula sa gulong ay pinindot niya ang salamin.

Ngunit ang repair ay kinakailangan frontal chip, kung hindi sila makagambala sa kakayahang makita ang pagmamaneho? Sa pamamagitan ng mismo, Chipping, kung ito ay, siyempre, isang maliit, halos walang mga limitasyon visibility, ngunit sa anumang sandali siya panganib lumalaki sa isang crack pagkakaroon ng mayorya ng mga direksyon. Ang posibilidad ng prosesong ito ay nagdaragdag malaki-laking sa taglamig kapag ang labas temperatura ay sa ibaba zero, at sa cabin na may heating. Repair frontal chips ay din na may kaugnayan sa paglalakbay sa mga kalsada na may mahinang coverage: vibration, maaga o huli ay gawin ang lansihin, at ang salamin ay magsisimula upang i-crack.

bitak

Ang sanhi ng crack formation ay maaaring maging lahat ng parehong bato, ang isang matalim na drop temperatura, at malakas na vibration. Kaso kapag ang salamin basag panahon ng car hugasan na may malamig na tubig sa mainit na panahon, kapag sinusubukan upang "tumunaw" ang mainit na tubig o sa contact na may ang gulong sa isang malalim na butas.

Crack ay mas mapanganib na cleavage, pati na siya ay nagsisimula upang masira sa magreprakt liwanag, na makabuluhang binabawasan ang pagsusuri, pati na rin ang katotohanan na sa anumang sandali maaari itong taasan, nahahati sa ilang mga lugar.

Ano ang gagawin sa kaso ng pinsala ng windshield sa kalsada

Kung ang kalsada sa baso ng iyong sasakyan nabuo pingas o basag, itigil, tingnan ang pinsala at matukoy ang dahilan. Kung cleavage ito, huwag subukan ito Picks bukas, upang matukoy ang lalim. Ito ay mas mahusay na maghugas na may tubig at tatakan mo ang punto ng epekto transparent tape sa loob mula sa dumi at alikabok. Kung mabigat na marumi, may tapyas windshield repair ay magiging imposible.

Kung ang isang crack, subukan upang makakuha ng bahay o sa lugar ng pagkumpuni, pag-iwas sa pag-alog. Kapag malakas na vibrations mong ipagsapalaran ina-kaliwa nang walang anumang salamin.

Sa anumang kaso ito ay mas mahusay na pumunta dahan-dahan, ang pagpili ng mga flat na lugar ng carriageway.

Repair pingas pananggalang sa hangin

Ang kakanyahan ng pagkumpuni chips ay upang punan ang mga tapyas na bahagi ng isang espesyal na transparent polymer komposisyon na sumusunod pagtatanggal ng salamin, nang hindi nakakasagabal sa pagsusuri. komposisyon ay frozen sa anyo ng mga ilaw ay may isang repraktibo index malapit sa koepisyent ng salamin, kaya walang problema sa visibility ay hindi normal na lumabas.

Repair cleavage karaniwang tumatagal ng hindi hihigit sa 40 minuto. Ang proseso ay nagsisimula sa pagbawi ng glass paglilinis pinsala site mula sa dumi at mga labi. Kung cleavage rays ay higit sa 15 mm sa dulo ng bawat drilled sa pamamagitan ng mga butas upang pigilan ang karagdagang paglaganap. Susunod, gamit ang isang aparato na tinatawag na isang injector, gayunpaman sa ilalim ng presyon puno polimer. Para sa kanyang mabilis na pag-solidification ng paggamit ng isang ultraviolet lamp. Pagkatapos ng paggamot ang polymer na ginawa paggiling at buli salamin. Sa parehong paraan, at ibinuklod sa dulo ng drilled butas ray.

Magkano upang maalis Chipping sa salamin? Repair ay dumidikit polymer may kasamang gastos (humigit-kumulang $ 10 bawat 1 sq. Cm) at trabaho. Sa average, ang ganitong repaired depekto 1 cm ang lapad gastos sa paligid ng $ 15. Hindi kaya mahal, nakikita mo, kapag inihambing sa ang kapalit ng lahat ng mga bintana.

repair bitak

Crack, siyempre, ay hindi maaaring eliminated, ngunit upang maiwasan ang mga karagdagang pagkalat ay posible. Ang pamamaraan na ito ay hindi rin tumagal karaming oras. Ang repair proseso ay zasverlivaniya lahat ng mga basag na may layuning alisin ang stress mula sa salamin at hihinto sa kanyang pang-crack.

Matapos ang butas ay ginawa, din sila ay napuno ng isang transparent polimer. Pagkatapos ng pagpapatayo ng glass ay lupa at pinakintab.

Posible ba para maayos ang glass na may kanilang mga kamay

Ngayon repair chips at bitak, lalo na kung ito ay maliit, ay maaaring natupad nang walang anumang mga problema sa bahay. Walang mga espesyal na mga kasanayan at mga espesyal na kagamitan, pamamaraan na ito ay hindi kinakailangan. Sapat na upang bumili ng isang repair kit, na kung saan ay nabili sa anumang auto shop, basahin nang maingat ang mga tagubilin at mahigpit na adhering sa inilarawan algorithm doon, gumawa ng ilang simpleng manipulations.

Sale hanay ay binubuo ng isang plastic disposable injector hiringgilya nipple puno polimer, presyon-sensitive na bilog bounding ang pagkukumpuni space, at ilang mga needles at brushes para sa paglilinis ang pinsala site.

Kapag pumipili ng isang repair kit siguraduhin na bigyang-pansin ang mga rekomendasyon tagagawa nito para gamitin sa isang partikular na hanay ng temperatura at tagal. Hanggang kamakailan, ang malaking katanyagan kinawiwilihan US production set, ngunit ngayon ang market ay puno ng mga katulad na mga produkto ng Intsik manufacturing. Mas mahusay na, siyempre, bumili ng isang tatak ng pakete, kahit na ito ay ilang beses na mas mahal.

Spall glass: kumpunihin ang kanilang sariling mga kamay

Bago simulan ang anumang repair trabaho ay kinakailangan upang masuri ang lawak ng pinsala at upang matukoy ang mga microcracks. Samantalahin ang mga ito flashlight at magnifying glass. Kung may mga bitak, zasverlivaem mga ito sa dulo ng isang manipis na diamond drill.

Repair chips sa kotse ay dapat magsimula sa paglilinis sa site ng pinsala. Clean karayom at ang kanyang masarap na brush, pag-aalis ng dumi, alikabok at mga labi. Hugasan ng tubig at dry hair dryer (gusali o bahay). Degreasing ibabaw na may alkohol.

Dagdag dito, sa lugar magtatag ng injector: nananatili ang circle at mag-ipon dito nipple alinsunod sa mga tagubilin. Ilakip ang hiringgilya sa utong sa polimer at simulan ang pumping sa pamamagitan ng paglalapat pandikit sa mga nasirang lugar sa ilalim ng presyon. Pagkatapos ng pamamaraan, ang injector bago polymer solidification (tungkol sa 6 na oras) ay mananatili sa salamin.

Kapag ang pandikit hardens, mga labi nito ay inalis na may talim labaha o kutsilyo construction. Matapos makumpleto polimerisiyesyon (tungkol sa 10 na oras) ay kinakailangan upang polish ang salamin. Ang butas ay sealed sa dulo ng basag din ang ginawa.

Kapaki-pakinabang na mga tip para sa self-repair ng salamin

Sa paghahanda para sa pagkumpuni ng mga nasira kotse kasama ang kanyang mga kamay salamin, tingnan ang ilang mga kapaki-pakinabang na mga tip upang matulungan maiwasan ang mga karaniwang pagkakamali.

1. Kung ang pinsala ay ng isang global na kalikasan (malalim na cleavage, na sinusundan ng mahabang bitak, ang maramihang mga chips, bitak sa gilid ng driver o kasama ang salamin), ito ay pinakamahusay na upang palitan ang lahat ng mga salamin.
2. Kung may mga single, ngunit malaking manipis na piraso, o ng mahabang crack, hindi mahadlangan ang driver, makipag-ugnayan sa isang espesyal na serbisyo.
3. Huwag pagkatiwalaan ang pagkumpuni ng bahay-magulang "espesyalista", mas mahusay na gawin ito sa iyong sarili.
4. Huwag bumili ng para sa self-repair kits kahina-hinala pinanggalingan sa isang mababang presyo.
5. Sa kaganapan ng cleavage sa kalsada ay hindi gawin itong malinis, tatakpan ng isang transparent na malagkit tape, paglalagay nito sa isang malinis na piraso ng papel. Magpatuloy malumanay, pag-iwas sa hindi pantay na mga seksyon ng carriageway.
6. Huwag antalahin pag-aayos.