Legendary Su-34: Pagtutukoy

Espesyal na "branch" ng kanyang militar sasakyang panghimpapawid mga bombers. Layunin ng mga sasakyang panghimpapawid ay malinaw mula sa kanilang mga pamagat: sila ay ginagamit upang pindutin ang lupa at binaha goal ng kalaban, gamit ang isang malawak na hanay ng mga bomba at missiles. Upang petsa, long-range strategic bombers Tu-kinakatawan 95MS at Tu-160, "dalnyak" Tu-22M3, pati na rin front-line "bombers". Ang papel na ginagampanan ng ang huli ay ang Su-34 at Su-24. Nagsasagawa ang mga ito ng isang taktikal na function.

Paano nabigyang-katarungan ang kanilang pag-iral?

Ito ay mahalaga na maunawaan na ito ay lubos na mahirap, ang mga ito ay halos kapareho sa bawat isa sa parehong hitsura at hanay ng mga gawain na maaaring isagawa sa pamamagitan ng mga ito sa modernong sasakyang panghimpapawid labanan upang makilala ang atake sa pamamagitan ng isang bombero, o kahit na multi-role fighter. Ngunit ito ay isang pagkakamali: sa partikular, ang parehong Su-34, kahit na halos tulad fighters, ay lubhang mahina laban sa isang labanan sa himpapawid.

Ang form ang mga ito ay ibinigay lamang upang magbigay ng isang mataas na aerodynamic kahusayan at gasolina ekonomiya, na kung saan sa kanilang malaking range at high bomba load - isang lubos na mahalaga na kondisyon. Gayunpaman ilang mga modernong fighter aircraft (hal, katutubong T-50 o "American" F-35) ay maaaring maayos ay ginagamit bilang isang bombero. Ngunit specialized "bombero" pa rin ang mas mahusay na angkop upang matupad ang papel na ito, pati na mayroon silang mas mataas na hanay at maaaring magdala ng malaking halaga ng malakas na bomba at / o missiles.

Ang kasalukuyang katayuan

Tandaan na ang NATO dalubhasa bombers, na kung saan ay kung ano ang Su-34 sasakyang panghimpapawid naiwan sa prinsipyo, dahil ang mga ito ay papalitan sa pamamagitan ng maraming nalalaman sasakyang panghimpapawid. Halimbawa, ang pinakabagong mga specialized Lockheed F-117 ay hiwa sa metal noong 2008. Pantaktika bombero papel sa harap na linya radius ngayon na nakatalaga sa F-15E at F-16, ang kalipunan ng mga sasakyan na ginagamit para sa mga gawaing ito F / A-18, na kilala rin bilang "putakti".

Laban na ito background, ang aming bansa ay nakatayo out, nagkakaroon lang ng dalawang specialized bomber Su-24 at Su-34. Ngayon makipag-usap namin tungkol sa mga pinaka-modernong pagbabago. At Su-34 sasakyang panghimpapawid modelo ay natatangi dahil ito ay pinagsasama ang mga tampok ng pag-atake sasakyang panghimpapawid at bombers. Hindi tulad ng mga Amerikano, na nais na gumawa ng isang "vundervaffe" sa ngalan ng F-22, ang aming mga inhinyero nagpunta sa ang pinaka-angkop na paraan, na nagreresulta sa isang bagong machine mahusay na gumaganap ang lahat ng kanyang mga gawain.

Ang Su-34

Ngayon, sa eroplanong ito ay may mataas na mga inaasahan, tulad ng ito ay dapat magbigay ng mga pangunahing kapangyarihan ng bansa strike sasakyang panghimpapawid. On-board kagamitan ng machine ay na maaari itong gamitin ang buong hanay ng mga umiiral na domestic armas class "air - ibabaw". Sa una, ang Su-34 sasakyang panghimpapawid na dinisenyo upang palitan ang lumang Su-24M. Sa kasalukuyan, ang produksyon ng mga pamamaraan na ito ay isa sa mga prayoridad ng buong pagtatanggol, ilaan para sa layuning ng isang pulutong ng pera. At makipagtalo na may tulad ng isang pahayag ay napakahirap.

Kung sa panahon ng pagdadala sa mundo sa Georgians, ang aming hukbo ay makukuha lamang sa dalawang naturang sasakyang panghimpapawid, at pagkatapos, tulad ng kalagitnaan ng 2015, mayroong 69 unit sa armadong pwersa. Sa May Day parada , 14 tulad machine ay nai-obserbahan. Mayroong impormasyon na ang lahat ng mga sasakyang panghimpapawid sa ating bansa ay dapat hindi bababa sa 150-200 piraso.

Simula ng pag-unlad

Naku, kahit maalamat Su-34 ay hindi pulos Russian-imbento. Ang kanyang disenyo ay nagsimula Hunyo 19, 1986. Ang prototipo flew sa unang pagkakataon 13 Abril 1990. Dapat ito ay nabanggit na ang Sobiyet inhinyero ay hindi bumuo ng mga bagong kotse "mula sa simula", gamit ang operating oras ng Su-27. sasakyang panghimpapawid na ito ay nilikha partikular na upang palitan ang mayroon pinamamahalaang upang makabuluhang hindi napapanahong Su-24.

"Beginner" ay nilayon upang gumana sa anumang oras ng araw o gabi, sa lahat ng mga kondisyon ng panahon, sa ground at ay lubog sa tubig (ang sitwasyon) layunin. Ang isang tampok ng bagong machine ay na ang mga piloto ay mas tiwala upang kontrahin pag-atake kaaway sasakyang panghimpapawid. Of course, bago ang militar sasakyang panghimpapawid na pag-atake sasakyang panghimpapawid Su-34 ay hindi pindutin nang matagal, ngunit din mahina laban, "pato" ay hindi.

Mahabang paraan sa debut

Chief designer ay hinirang Rollan Martirosov. Tulad ng sinabi namin, ang prototype nagsakay noong 1990, ngunit ang mga hinaharap na landas ng ang makina sa pag-aampon inexcusably naantala.

Kaya, ang pangunahing yugto ng mga pagsubok ng estado sea natapos lamang sa huling bahagi ng 2010. Ito ay lamang sa 2014, militar sasakyang panghimpapawid Su-34 ay opisyal na tinanggap sa serbisyo. Nang kawili-wili, sa isang serye ng mga bomber ko napunta ... mula noong 2006! Issue na kasangkot na may hawak na "Dry" sa harap ng Novosibirsk Aircraft Plant ipinangalan sa sikat na pilot Chkalov. Sa ilalim ng dalawang kontrata naka-sign in 2008 at 2012 ay maghahatid ng 124 sasakyang panghimpapawid. Mula noong huling taon, ang Ministry of Defense iniulat na produksyon ay umabot na sa antas ng 14-20 sasakyang panghimpapawid bawat taon. Kaya, para sa 18 machine ay naihatid sa 2014, kapag ang mga plano na tinatawag na para sa 16 units.

Mga pagkakaiba mula sa progenitor

Tulad ng sinabi namin, ang hinalinhan ay ang bomber Su-27. Sa pamamagitan ng ang paraan na nagsasalita, ang bilang ng mga pautang na kinuha ito mula sa kanya, ang sasakyang panghimpapawid - ang tunay na lider. Kaya, kahit na mga pag-aaral para sa Su-27 ay ginamit sa ang konstruksiyon ng ang "Golden Eagle" maalamat Su-47. Ngunit digress namin.

Kaya, ang "donor" na may kaunti o walang pagbabago ang braso bahagi ng mga pakpak, buntot at hiniram. Gayunpaman, ang katawan ng eruplano hugis ay makabuluhang binago para sa kapakanan ng pagpapabuti ng aerodynamic katangian. Ngunit ang relasyon ay makikita ng mga mata lamang pa rin.

Ang ilong ay isang bagong machine makabuluhang lengthened, dahil doon ay hindi kumuha ng mga espesyal antenna ng radar. Nosecone ay may mas pipi at bilugan hugis. Sa loob ng bahaging ito ito rin ay isang hiwalay na radar antena. Pantiyan crests ng Russian Su-34 ay wala.

Taxi driver at kalagayan sa trabaho

Double cabin, ganap na selyadong. Para sa unang pagkakataon sa mga eroplano ng klase (sa buong mundo na paraan) ito ay ginawa ganap ng titanium sa capsules anyo ng pagkakaroon ng isang pader kapal ng 17 mm. Glazing kanyang karanasan para sa mga halimbawa Mi-24, nakabaluti din. Sa maraming mga paraan na ito diskarte ay dahil sa pagpapalaganap ng MANPADS missiles na kung saan ay kinakalkula sa pilots pagkatalo. Nagtatampok ang mga naka sa sabungan ay nainitan o naka-air condition ayon sa ang sitwasyon. Ang unang pagkakataon ay inilapat pagtatanim scheme crew "nang balikatan." Ito pinapasimple ang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng mga piloto binabawasan nakakapagod kapag isinasagawa kumplikadong maneuvers.

Sa kaliwa ay isang pilot, kanan - navigator. Hindi tulad ng iba pang mga taktikal bombers, Su-34 (kung saan ay may isang larawan sa artikulo) ay may tulad ng isang maluwag na cabin na ito ay madaling tumayo at kahit paglalakad. Kung ang isang mahabang flight, pilot ay maaaring tumagal ng mga liko natutulog sa pasilyo. Mayroon ding isang microwave sa init up paghihinang at banyo. Halika sa sabungan sa hulihan, gamit ang natitiklop na hagdan.

Combat kakayahan ng machine

Ito ay pinaniniwalaan na ang sasakyang panghimpapawid ay kabilang sa isang klase ng mga 4+. On-board computer ay may isang bilang ng mga ganap na bagong programa, na kung saan ay maaaring makabuluhang taasan ang pagpapamuok survivability ng machine, na tinitiyak mataas na kadaliang mapakilos. Pagaganahin nito ang navigator at ang pilot upang magbayad ng higit pa pansin sa pambobomba.

Aircraft nailalarawan sa mahusay na aerodynamic katangian, ay may isang maluwang tank para sa fuel, air ay maaaring kumuha ng gatong. Ang pagkakaroon ng mataas na pagganap engine na may mataas na kahusayan, pati na rin ang posibilidad ng pag-install ng mga karagdagang tank gagawing posible na gumawa ng masyadong mahaba flight. Karanasan ay nagpapakita na ang Su-34 ay maaaring maging sa hangin para sa hindi bababa sa 10 na oras.

Piloto ng pagkarga ay hindi mas mataas kaysa sa standard na, tulad ng sa panahon ng flight maaari nilang magpahinga. Isang mahalagang pagkakaiba ng model na ito mula sa kanyang hinalinhan ay ang ganap na pagbubunyag ng mga electronic na kagamitan, pati na rin ang modular kanyang pagganap. Dahil dito, ang anumang mga on-board electronics component maaaring mapalitan sa pamamagitan ng isang bago, mas epektibong bersyon. Sa pangkalahatan, ang tampok na ito ay partikular sa ang produksyon ng mga "dry", kaya na ang mga kotse ng brand na ito inookupahan ng isang nangingibabaw na posisyon sa Russian Air Force.

Strike kakayahan at self-defense

Ang eroplano ay naiiba sighting aparato ng mataas na resolution, ang data exchange system na may mga yunit ng lupa ng mga hukbo, sasakyang panghimpapawid at ibabaw ships. Ang paggamit ng mga kagamitan ay nagbibigay-daan sa iyo upang makipag-ugnayan nang mas mahusay sa iba't-ibang sangay ng serbisyo at dagdagan ang kahusayan ng labanan na paggamit. Tulad ng sinabi namin, ang machine ay nailalarawan sa pamamagitan ng kakayahan upang gamitin ang lahat ng mga modernong "matalinong" mga bomba at missiles, kabilang ang paggamit multichannel guidance system.

Radar countermeasures at aktibong jamming system - narito ang isa pang "highlight", kung saan ang Su-34 ay naiiba (mga katangian nito, naiintindihan namin). Kagamitan na ito ay lubos na pinatataas ang mga pagkakataon ng isang labanan ang sasakyan sa kaligtasan ng buhay sa labanan maneuvering. Sa view ng armored cab, buhay pilots protektado klase. Ngayon, mga eksperto ay patuloy na gagana upang mapabuti ang labanan ang mga katangian ng ito kahanga-hangang sasakyang panghimpapawid, na may isang diin sa pagpapalawak ng pagkakaiba-iba ng mga armas na maaaring magamit upang talunin ang mga piloto kaaway.

praktikal na application

bomber na ito ay ginamit ng dalawang beses sa kurso ng mga aktwal na labanan. Ang unang episode itinayo 2008. Dalawa sa mga sasakyang panghimpapawid ay matagumpay na ginagamit ng ating aviation, hadlang ang kinilala punto ng Georgian misayl. Upang maiwasan ang kaaway kalkulasyon iminumungkahi ang strike sasakyang panghimpapawid, ang maalamat Su-34 ay ginagamit din para sa produksyon ng mga aktibong pagkagambala. Sa karagdagan, ang Georgian "Bukama 'at C-125 ay isinasagawa naglalayong punches espesyal na missiles. Ang pangunahing tagumpay sa digmaang iyon, eksperto umamin ang kumpletong pagkawasak ng kaaway radar 36D6-M, na kung saan ay matatagpuan malapit Gori. Isa rin itong grasya ng machine na inilarawan sa pamamagitan ng sa amin.

Key katangian ng pagganap

Sa wakas namin ilarawan ang pangunahing mga teknikal na mga katangian ng ang sasakyang panghimpapawid na ating tinalakay:

• Buong haba ng pakpak metro - 14.7.
• Ang kabuuang wing area, m² - 62.
• Ang kabuuang haba ng glider, metro - 22.
• Ang maximum na taas ng katawan ng eruplano, m - 5.93.
• Ang maximum na tumagal-off timbang, kg - 44,360.
• Engines - 2 AL-31F turbofans.
• Ang maximum na bilis ng sasakyang panghimpapawid Su-34 km / hr - 1,900 km / h (M = 1.6M).
• Ang maximum range, km - 4500.
• Altitude kisame, km - 17.
• Ang radius ng paggamit lumaban, km - 1100.
• Ang crew - dalawang piloto.

Ang Su-34 (photo nakikita ito sa itaas) ay armado? 30mm magbombard GS-301 ay maaaring magamit para malapit pagpapamuok. Nito standard bala - 180 rounds. Maximum bigat ng bala ay maaaring maging lamang ng walong tonelada. Missiles at bomba maaaring inimuntar sa 12 pylons. ginamit na complex EW "Khibiny" upang kontrahin ang electronic labanan sa pamamagitan ng mga kaaway.

Narito ang isang niya, ang Su-34, ang mga katangian ng kung saan namin tinalakay sa artikulong ito.