Cruiser "Indianapolis": paglalarawan, kasaysayan at trahedya

Sa katapusan ng Hulyo 1945 nagkaroon ng pinaka-ambisyoso pandagat na sakuna sa kasaysayan ng US hukbong-dagat pwersa. Sa ilang sandali bago ang digmaan, ang American cruiser "Indianapolis" ay torpedoed at lumubog sa pamamagitan ng isang Hapon sa ilalim ng tubig. Dalawang torpedoes, submarine pinakawalan, inaangkin ang buhay ng higit sa siyam na raan sailors.

Ang mga volunteer sa Navy

Matapos ang bangungot na Hapon sasakyang panghimpapawid nakaayos para sa Disyembre 7, 1941 sa paanan US hukbong-dagat sa Pearl Harlbor, ang Estados Unidos ay nakulong sa pagpatay ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Kabilang sa mga ito magkakatulad bansa nilalaro ng isang mahalagang papel sa pag-uugali ng mga operasyon ng militar sa dagat, at libu-libong mga Amerikanong lalaki, masigla daloy ng makabayan mga talumpati, pagbuhos ng mga ito mula sa radios at sa mga pahayagan, nakasulat sa pamamagitan ng mga boluntaryo sa kalipunan ng mga sasakyan.

Ang isang espesyal na dahilan para sa pagmamataas ay kabilang sa mga na ang duty station naka cruiser USS Indianapolis, at ito ay walang pagkakataon. Warship Inilunsad Nobyembre 15, 1932, siya ay naging isa sa mga pinaka sikat at prestihiyosong vessels. Siya ay palaging pinapaboran sa kanilang mga voyages President Teodor Ruzvelt. Tumatawid ng karagatan sa board, ginawa niya ang kabutihang-loob pagbisita. Deck cruiser tandaan ng maraming mga miyembro ng hari o reyna pamilya at mga lider ng pulitika mundo.

Ang barko at ang kapitan

Cruiser, kahit na may laki nito corresponded sa ganitong pambihirang posisyon. Sumapat ito sa sabihin na sa deck maaaring maglaman ng dalawang mga patlang ng football nang hindi nahihirapan. Ang kabuuang haba ay 186 metro at isang pag-aalis katumbas ng 12,775 tonelada. Ang higanteng pinapatakbo ng tao sa pamamagitan ng 1269. Main strike force ay binubuo ng tatlong ilong baril kalibre 203 mm. Sa karagdagan, sa kanyang arsenal kasama nito ang isang malaking bilang ng mga on-board kasangkapan at ng ilang mga pag-install na anti-sasakyang panghimpapawid.

Nagkaroon din siya ng karapat-dapat na mga punong kawal, na magagawang upang tumpak at sa oras upang matupad ang anumang pagkakasunud-sunod ng High Command, kaysa ang barko pinamamahalaang upang lumikha ng isang mabuting reputasyon. Ang huling ng mga itinalaga Disyembre 18, 1944 Charlz Batler McVay - batang at brilliantly napatunayan officer. Ito ay mahirap na ipalagay na ito ay siya na nakatadhana sa pamamagitan ng kapalaran na humantong ang cruiser "Indianapolis" sa kanyang huling kampanya.

Sa gabi ng ang pagkumpleto ng ang digmaan

Bilang isang resulta ng mga aktibong mga operasyong kombat sa tagsibol ng 1944 ang US Navy ships ay lamang ng ilang milya sa dalampasigan ng Japan. Para sa mga hindi mapag-aalinlanganan atake kailangan nila upang makabisado ang perpektong pambuwelo - sa isla ng Okinawa. Ang kamalayan ng isang malapit na pagtatapos ng digmaan at isang mabilis na tagumpay itinaas ang moral ng mga sailors at nadoble na puwersa.

Kasabay nito ang kanilang mga opponents ay sa isang napaka-mahirap na sitwasyon. Ang mga Hapon ay hindi lamang isang malaking bahagi ng kalipunan ng mga sasakyan ay nawasak, at nagastos bala, ngunit dumating sa isang dulo sa lahat ng magagamit reserve ng lakas-tao. Sa kritikal na sitwasyon ng kanilang mga utos ay nagpasya na ipasok ang babag kamikaze - pilots bombers, panatiko, handa upang bigyan ang kanilang buhay para sa emperador.

Ang isang taon mas maaga, isang pagwawalang-bahala ng Hapon eroplano pinalamanan na may eksplosibo at pinapatakbo ng tao sa pamamagitan ng kusang-loob na suicide attack barkong pandigma ng US sa labanan para sa Pilipinas. Pagkatapos ay sa susunod na mga buwan, higit sa dalawang libong bomba sasakyang panghimpapawid na ginawa sorties, na nagiging sanhi ng makabuluhang pinsala sa fleet ng US. Sa view ng ang umiiral na sitwasyon, ang emperador iniutos ang muling gamitin ang mga armas.

suicide attack

Ang mga dokumento, ang cruiser "Indianapolis" ay attacked sa pamamagitan ng pagpapakamatay bombers sa unang bahagi ng umaga ng Marso 31. I-flip ito ay lubhang mahirap, dahil na huminto sa pagpapakamatay bombers maaari lamang shooting ang sasakyang panghimpapawid sa hangin, at ito ay posible na hindi lagi.

Sa loob ng ilang minuto pagkatapos ng simula ng labanan ang isa sa mga sasakyang panghimpapawid swooped mula sa mga ulap nagha-hang sa ibabaw ng dagat, siya crashed sa bow ng cruiser. Ang mga kasunod na pagsabog inaangkin ang buhay ng siyam na mga mandaragat, tulad ng kanilang pagpaparaan pinsala na pinilit ang command na tanggalin ang barko mula sa combat duty at inyong ipasundo ang pagkumpuni sa San Francisco docks. Ngunit sa kabila ng lahat, ang mood ay pagtaas, bilang ang digmaan nagpunta noong nakaraang taon - 1945.

Cruiser "Indianapolis" gumaganap ng isang lihim na pagkakasunud-sunod

Paano pagkatapos ay sinabi sa mga nakaligtas na kalahok sa mga kaganapan, ang karamihan ng mga crew ay siguraduhin na ang digmaan ay higit sa para sa kanila, at ang pagsuko ng Japan ay naka-sign bago ang katapusan ng pagkumpuni. Ngunit kapalaran decreed kung hindi man. Noong unang bahagi ng Hulyo, kapag may mga nag-aaway, ang kapitan ay iniutos sa batayan ng kung saan ang US Navy cruiser "Indianapolis" had sa kumuha sa board ng isang espesyal na lihim na karga at ihahatid ito sa tinukoy na patutunguhan.

Sa lalong madaling panahon nangasa daong ay dalawang lalagyan ay naitaas, na kung saan ay agad-agad ay itinalaga armadong guards. Sa mga araw na iyon, wala sa mga mandaragat ay hindi alam kung ano ay naglalaman ng mga ito mahiwaga karga, at karamihan sa mga ito at ay hindi sinadya upang malaman ito. Ngunit may oras upang makumpleto ang repair ng cruiser, ayon sa pagkakasunud-sunod, napunta sa dagat at ulunan para sa Hawaii. Lumakad siya na may isang nangungunang bilis ng tatlumpu't apat na yunit, ang lahat ng paraan sakop sa tatlong araw.

Carriers atomic kamatayan

Pag-abot sa destinasyon sa paglalakbay, Captain McVay ay radioed upang magpatuloy sa Mariana Islands, ay sa layo na dalawang libong milya sa kanluran. Siyempre destination naka-out upang maisama sa kanilang mga numero ng isla ng Tinian. May ay sumusunod sa mga pinakamataas na pag-iingat lalagyan ay inalis mula sa deck at kinuha sa pampang.

Ngayon ito ay walang lihim na sila ay uranium core para sa nuclear bomb, isa sa kung saan ay bumaba sa Hiroshima sa sampung araw, at ang mga pagsabog, na nawasak ang pinaka-konserbatibo pagtatantya 160,000 mga tao sapilitang sa pangangatog mundo, at ang Japanese na command - Agosto 15 upang mag-sign ang mga instrumento ng pagsuko. Ngunit pagkatapos, ito ay pa rin walang alam, at ang sangkatauhan ay hindi maaaring isipin ang lahat ng mga kahihinatnan ng isang nuclear pahayag. Ito ay pa rin ng isang militar lihim.

Ang kamatayan ng cruiser "Indianapolis" ay preceded sa pamamagitan ng isang order na nakuha ng ang kapitan kaagad pagkatapos ng alwas ng mga lalagyan. inutusan niyang sumunod sa kanlurang Pacific papuntang isla ng Guam, at pagkatapos ay sa Pilipinas. digmaan natapos, at kapag ang order ay natanggap sa pamamagitan ng mga tauhan ng "Indianapolis" bilang isang imbitasyon upang ang lakad dagat, hindi puspos na may anumang mga panganib.

Captain Error McVeigh

Docks ng San Francisco cruiser "Indianapolis" iniwan noong Hulyo 16 at sa parehong araw mula sa pier ng Japanese naval base tahimik na umalis ang submarine, at pagkatapos ay sa ilalim ng numero ng I-58. Ang kanyang kapitan Mochitsura Hashimoto ay isang nakaranas submariner, na sailed sa pamamagitan ng digmaan at sanay na harapin ang kamatayan. Oras na ito siya dinala ang kanyang mga barko sa pangangaso para sa ang mga Amerikano, na ang kutob ng loob ng mabilis na tagumpay ay madalas na deprived ng elementarya hinahon.

Ayon sa mga panuntunan, sa isang digmaan zone sa pamamagitan ng ships na maaaring napansin sa pamamagitan ng mga kaaway submarines, dapat ilipat sa zigzags. Iyan ay kung ano ang nagdulot sa kanilang mga barko sa buong digmaan Captain McVay, ngunit nanaig sa paligid ng makaramdam ng sobrang tuwa ng pagtatagumpay ay nilalaro ng isang bilis ng kamay sa kanya. Dahil doon ay walang impormasyon tungkol sa presensya sa lugar ng mga submarines kaaway, siya'y sumalangsang laban sa karaniwang pag-iingat. Ito kriminal na katangahan ay magkakasunod na bangungot pinagmumultuhan sa kanya hanggang sa kanyang kamatayan.

submarine chaser

Samantala, ang Japanese submarine sonars nahuli ang tunog na ginawa turnilyo cruisers, at ito ay kaagad na iulat sa pinuno. Mochitsura Hashimoto inutusang ihanda ang torpedoes para sa labanan at sundan ang barko, ang pagpili ng ang pinakamahusay na oras sa pag-atake. Para sa mga crew ng cruiser kampanyang ito ay isang karaniwang office routine, at walang sinuman kahit na pinaghihinalaan na ang kanilang mga barko ay pursued sa pamamagitan kaaway submarino. Ito pinapayagan ang mga Hapon upang lihim na sundin ang mga Amerikano ng ilang higit pang mga milya.

Panghuli, kapag ang distansya ay pinahihintulutan na gawin ang labanan na nagsisimula sa sapat na katiyakan sa contact, isang Japanese submarine inilunsad dalawang torpedoes sa cruiser. Isang minuto mamaya, Hashimoto sa pamamagitan ng mga kasangkapan para sa mata ng periskop nakita kinunan ng hanggang sa ang langit ng water fountain. Ito ipinahiwatig na ang isa sa kanila ay umabot sa kanyang layunin. Na magsagawa ng isang misyon ng pagpapamuok, ang submarine Naglaho sa kailaliman ng karagatan bilang tahimik na bilang ito ay lumitaw.

sakuna

Oo, sa katunayan, sa kasamaang-palad ang mga sailors ito ay isang direktang hit. Ang pagsabog sa lugar engine room, nawasak ang buong team ay nasa kaniya. Sa binuo hole bumubulusok tubig, at, sa kabila ng kanyang malaking sukat, ang mabigat na cruiser "Indianapolis" ay naging isang pagsuray sa kanang bahagi. Sa situasyon na ito, ang isang sakuna ay hindi maiwasan, at Captain McVay order ang mga tauhan upang abandunahin ng barko.

Atake submarines, na kung saan ay naging isang kumpletong sorpresa sa lahat, ang pagsabog at ang mga kasunod na rock band ay nagsimulang maging sanhi ng biglang pagkatakot at kaguluhan na engulfed nabubulok na sisidlan. Isang libo at dalawang daan rescue crew naghanap nang sabay-sabay paglagay sa lifejackets at rushing sa tubig. Nakakagulat, ito ay natagpuan na unti-unting mawala-emergency na pondo ay hindi sapat - ang kanilang mga numero ay hindi tumutugma sa bilang ng mga tripulante. Para sa kadahilanang ito, karamihan sa mga sailors na naghihintay para sa tulong ay nakatakda upang makaranas ng mahabang paglagi sa tubig.

Simulan ang apat na-araw na bangungot

Ang pagiging kabilang sa mga malalaking spot langis, malabo ang buong natamaan cruiser, masaksihan nila kung paano ang barko ko'y nawala, hanggang kamakailan ay itinuturing ang kagandahan at pagmamataas ng American Navy. Ang mga ito ay sa harap ng cruiser mabagal tipped sa ibabaw sa gilid nito, sa ilong bahagi ay ganap na nawala sa ilalim ng tubig, na nagiging sanhi ng feed ridden up, at sa wakas, ang lahat ng barko, na parang naubos huling pwersa sa paglaban sa karagatan lumubog sa mga kalaliman.

Sa araw na ito, para sa siyam na mga mandaragat na nakaligtas sa Hapon submarines torpedo atake at nahuli sa gitna ng karagatan nang walang isang bangka, nang walang pag-inom ng tubig at pagkain, nagsimulang magbuka isang tunay na trahedya. Maraming ay sa isang estado ng pagkabigla. Mula sa lahat ng panig ay dumating iyak para sa tulong, ngunit nagkaroon walang isa upang magbigay ng mga ito. Upang kahit papaano ay magsaya sa koponan, ang kapitan tried para kumbinsihin ang lahat ng tao na ang mga ito sa isa sa mga pangunahing ruta dagat, at walang duda sa lalong madaling panahon natuklasan.

Gayunman, lahat ng bagay ay naiiba. Dahil sa pagsabog ng istasyon ng radyo ng barko at maaaring hindi sa oras upang magpadala ng isang pagkabalisa signal ay napinsala, ang kalipunan ng mga sasakyan na utos ay hindi kahit mapagtanto kung ano ang nangyari. Sa isla ng Guam, kung saan ang mga cruiser sinundan, ang kanyang kawalan ay ipinaliwanag posibleng pagbabago ng kurso at ay hindi taasan ang alarma. Bilang isang resulta, ito ang pumasa sa apat na araw bago ang pagkabalisa ay aksidenteng nakita Amerikano bombero nakatuon sa lugar patrol flight.

Ang kamatayan ng mga pating

Ngunit lamang ng ilang ay may survived sa araw na ito. Bukod sa uhaw, gutom at labis na lamig, sailors bumakay sa bukas na karagatan ay isa pang kahila-hilakbot na panganib - isang pating. Sa una, ang ibabaw ng tubig ay lumitaw ng ilang solong palikpik, at pagkatapos ay ang bilang ay nadagdagan, at sa lalong madaling panahon ang lahat ng espasyo sa paligid ng mga mandaragat literal paggapang sa kanila. Kabilang sa mga tao Nagsimula ako sa gulat. Walang alam kung ano ang gagawin at kung paano maaari mong protektahan ang iyong sarili mula sa mga walang awa mandaragit ng karagatan.

Ang isang pating pa rin clenched mahigpit ring sa palibot ng kanilang mga biktima. Sila ay pagkatapos ay surfaced, kicking up mataas na sa itaas ng ibabaw ng kanyang bukas na bibig, pagkatapos ay muling nagpunta malalim. Biglang, sa paglipas ng ang tunog ng waves, isang matinis na sigaw ng tao, at ang tubig ay natastas bukas. Ito ang hudyat para sa iba pang mga pating. Sila ay seized sa pamamagitan ng walang magawa mga tao at higit pa buhay mabighani malalim.

Ang patuloy na trahedya

Ang isang impiyerno ng isang kapistahan itinigil, at pagkatapos ay maipagpatuloy sa loob ng tatlong araw. Ng siyam sailors nakulong sa tubig pagkatapos ng trahedya na may cruiser US Navy "Indianapolis", halos kalahati ay ang biktima ng isang pating.

Ngunit sa lalong madaling panahon na ito ay nagdagdag ng isa pang panganib. Ang katotohanan ay na ang buhay jackets, kung saan ang mga sailors ay patuloy na manatili sa tubig, ay kinakalkula para sa tatlong araw. Ang pagkakaroon ng naubos ang kanilang mga mapagkukunan, sila ay lunod sa tubig at nawala ang buoyancy. Sa gayon, kamatayan naging walang mintis.

Ang pagdating ng mga rescuers

Tanging noong Agosto 2, ie, sa ika-apat na araw ng trahedya sa mga iilan na nanatiling buhay, narinig sa ibabaw ng tunog ng mga ulo eroplano. Tuklasin ang kanilang pilot agad na iniulat sa headquarters, at mula sa sandaling iyon ay nagsimula ang rescue operation. Hanggang sa pangunahing sasakyang-dagat sa lugar kung saan ang mga pag-crash na naganap cruiser "Indianapolis", eruplanong pantubig dumating at, pagkakaroon ng ginawa sa delikadong landing sa gitna ng foaming waves, ay naging isang uri ng pier para sa lahat ng mga taong pinamamahalaang upang mabuhay.

Hindi magtatagal, ang lugar ng trahedya ay dumating dalawang ships - ang destroyer USS Bassett at ospital ship USS Tranquility, na kumuha sa mga nakaligtas sa Guam, kung saan sila nakatanggap ng medikal na paggamot. Ng 1,189 mga tao sa board, survived lamang 316. Ang magpahinga ng ang mga mandaragat bagbag cruiser "Indianapolis" nagkakahalaga ng pamumuhay. Tanging 17 araw na natitira bago ang katapusan ng digmaan.

Ang pasya ng hukumang

Ang trahedya ng cruiser "Indianapolis" sanhi ng isang malawak na resonance kabilang sa mga American at mundo ng pampublikong opinyon. Bahagya survived ang horrors ng digmaan, ang mga tao ay humingi upang agad na mahanap at parusahan ang mga nagkasala ng kung ano ang nangyari. Ang Ministry of Defense ay humingi upang mag-usig ang kapitan McVeigh, incriminating kanyang kriminal na kapabayaan, na nagresulta sa ang daluyan ay hindi nakatuon inireseta sa naturang kaso, ang isang zigzag paggalaw at naging madaling manghuli para sa submarines kaaway.

Sa pamamagitan ng desisyon ng husgado, gaganapin sa Disyembre 19, 1945, ang kapitan ng cruiser "Indianapolis" ay maibababa sa ranggo, ngunit nakatakas bilangguan. Pausisa, ang saksi sa kaso ay inanyayahan sa pamamagitan ng ang dating commander ng Japanese submarine Mochitsura Hashimoto, ang isa na ipinadala sa ilalim ng kulang-palad cruiser. digmaan natapos, at ngayon ang dating kaaway nang magkasama upang matugunan ang mga mahahalagang legal na isyu.

Personal na trahedya ng Captain

Ang pasya ng hukuman, ay naging isang sanhi para sa maraming debate. Sa lahat ng antas, boses inaakusahan ang command fleet ng kinakapos upang ilagay ang sisihin para sa kamatayan ng cruiser "Indianapolis" sa isa McVeigh at sa gayon ay maiwasan ang lozhivshiesya kanilang share ng mga responsibilidad. Natapos, gayunpaman, ang katunayan na ang ilang buwan mamaya Fleet Admiral Chester Nimitz personal na mag-atas isinauli siya sa kaniyang dating ranggo, at isa pang apat na taon na ang lumipas at tahimik na retire tahimik.

Gayunpaman, ito ay huli siya ay nakalaan upang maging isa pang biktima, na kung saan ang humantong sa kamatayan ng cruiser "Indianapolis". Ang kuwento ng kanyang kamatayan ay isang trahedya sa kanyang sarili sa kasalukuyan. Ito ay kilala na sa loob ng susunod na taon, McVeigh regular nagsitanggap ng mga sulat mula sa mga miyembro ng pamilya ng mga marino, para sa pagkamatay ng saan siya ay akusado. Sa kabila ng ang katunayan na ang opisyal na siya ay inilabas mula sa pananagutan, maraming pinalagay siya na ang pangunahing salarin ng insidente. Malinaw, ang mga paratang echoed ang tinig ng kanyang budhi. Hindi ma-pagtagumpayan ang mga moral na paghihirap ng kalooban, sa 1968, Captain McVay kinunan.

Kasaysayan ng cruiser "Indianapolis" isang beses muli maging isang paksa ng talakayan sa 2000, kapag ang US Congress ang pumasa sa isang resolution sa batayan ng kung saan upang McVeigh ganap na nag-aalis ng lahat ng mga singil na dati sisingilin. Ang dokumentong ito ay endorsed sa kanyang lagda Amerikano president , Bill Clinton, ay pagkatapos ay ginawa ang nararapat na entry sa pribadong iibigan ang kapitan, nag-iingat sa mga archive ng Navy.

Sa lungsod ng Indianapolis, na ang pangalan ko bore cruiser patay sa kanyang karangalan itinatag ng isang pang-alaala. Bawat dalawang taon, Hulyo 30, ang araw na Japanese torpedo paraan upang tapusin ang fighting barko, ng monumento umaakit sa lahat ng mga nakaligtas na kalahok sa mga kaganapan ng mga araw na iyon nang isang beses muli upang ibahagi ang sakit ng kabuuang pagkawala. Ngunit ang oras ay walang awa, at ang mga ito ay nagiging mas mababa at mas kaunti bawat taon.